泰国中华日报6月14日报道 泰国国务院新闻发言人讪盛透露，由于13日内阁会议召开之前没有举行国家维安委委员会议，所以暂时还没有就泰中告诉铁路合作项目启动宪法第44条。“目前维安委公告也尚在拟定中。威萨努副总理报告，将在下周递交维安委审议。”讪盛说。
他还介绍，根据目前初步研究结论，泰中铁路合作项目曼谷-呵叻段的建设，还有5个问题，需要动用临时宪法第44条来授权解决。首先是中国工程师及施工的的资质问题。按照泰国目前的规定，来泰从事工程设计的工程师如果是自然人，必须在泰国进行考试，除非是法人单位，则可以免考。
“泰国的法律规定是必须考试，但中方回应称，中国已经修建了2万公里的高速铁路，泰国1米都还没有，为什么要在泰国考试。因此需要动用44条，以消除法律障碍。未来有可能允许工程师来泰国工作，但必须经过泰国有关部门进行泰国地理地貌、自然环境方面的知识培训。”讪盛说。
其次，泰中铁路合作项目还与现行的《采购及聘请法》相抵触，法律规定超过50亿铢的工程，必须经过国会审议。第三是招标采购的中间价问题，由于所有采购都必须制定中间价，所以准备提议由内阁会议规定中间价，来作为采购的指导价格。
其四是政府对政府的采购，这方面泰国方面问题不大，但中国方面一般是由发改委来挑选企业参与，因此泰国交通部要求中方尽快制作其认可的企业名单。
最后一项问题是由曼谷到呵叻的线路，部分需要穿过农业土地改革处管理的保护林，部分土地又规定只能用于农业用地，所以必须通过临时宪法第44条权力来解决。
