泰国中华日报7月10日综合报道 据大陆媒体报道，中国东方航空布局国际航线网络近日再下一城，新开通的的清迈-北京国际航线首航圆满成功。该航线经停昆明，每天1班。
为确保北京至清迈航线开航顺利，东航北京分公司地面服务部旅客中转分部提前三个月与海关、边防、检验检疫等联检单位做好沟通，提前对新老员工进行泰国出入境知识的培训。
据了解，北京-昆明-清迈航线每天1班，采用波音737H机型执飞。去程航班号MU2569，当地时间8时5分从北京起飞，11时40分抵达昆明，14时30分经昆明起飞，15时25分抵达清迈；回程航班号MU2570，8时30分从清迈起飞，11时40分抵达昆明，16时经昆明起飞，19时25分抵达北京。
新航线的设立将为旅客出行泰国提供更多选择。截至目前，东航已先后在北京开通至达卡、内比都、万象、福冈、大阪、东京、名古屋、塞班岛、巴厘岛、德里、曼谷等多条国际航线。
东航方面介绍，此次东航北京至清迈航线的开通，将进一步拓展东航在东南亚地区的业务，同时随着航线网络的不断丰富，东航将为旅客带来更为便捷的出行服务。
大陆媒体此前报道指出，除了东南亚之外，“一带一路”沿线国家都是东航国际化战略中的重要目标。按照东航集团董事长、党组书记刘绍勇的想法，航企国际化布局不是简单地开通几条国际航线，而是应推动包括航空制造、航空枢纽、航空运输、航空维修、航空金融等相关配套产业全面“走出去”。为此，东航确立了“三步走”的国际化路径：第一步是网络的国际化，做大航空主营业务；第二步是鼓励发展与主业相关联的产业；第三步则是投资与合作的国际化。
不过，业内专家也指出，在航线网络不断加密的同时，国内航企还应重点考量如何增强品牌影响力和竞争力。去年，国内多家航企的国际航线客座率出现了负增长，由此可以看出，随着各家航空公司纷纷开通国际航线，激烈的市场竞争使得其国际航线客座率难以上升，不少航线经营压力较重。
