泰国中华日报2ั月14日讯 2018年泰国出口总值同比增长6.7％，大宗商品价格因素是主要推动力。不过与周边国家相比，泰国出口总值增长率明显较低。对泰国的出口结构进行分析，可以发现中间产品在泰国出口总值中所占的比例最高，说明泰国与各个国家/地区的供应链连接对泰国的对外贸易非常重要。
统计显示，泰国中间产品的出口总值开始出现放缓的迹象，而且其在泰国出口总值中的占比也出现下降，与此同时最终产品出口总值的占比却有所提高。相反，越南和菲律宾的中间产品尤其是是电子产品出口增长良好，并抢占了泰国的市场份额。这表明泰国电子产业失去竞争力且在供应链中的作用下降，导致泰国失去从这一前景良好增长的产业获取收入的机会。
开泰研究中心认为，越南和菲律宾在全球供应链中取代泰国的位置，部分原因是泰国无法在劳工工资方面与之竞争，使泰国无法吸引外商到泰国投资设立生产基地。此外，尽管泰国最终产品出口总值的占比提高，但大部分不属于高附加值产品，因为泰国还没有足够的实力生产高技术和创新的高附加值最终产品。由于泰国中间产品出口市场份额被劳工工资比泰国更有竞争力的国家抢占，与此同时泰国还无法提高生产高附加值最终产品的能力，泰国出口总值增长趋向放缓，或者可以说泰国出口已达到饱和点而无法继续增长。
虽然泰国出口存在诸多抑制因素，但是泰国的汽车产业仍然具有巨大潜力，对泰国对外贸易日益重要，而且趋向于在国内产生更高的附加值。在竞争加剧和破坏式创新层出不穷的大环境下，泰国产业部门必须自我调整以适应不断变化的产业和新技术，以在全球范围内保持市场份额并提高竞争力。未来汽车行业将趋向于电动车制造和更广泛的数字技术应用。（开泰研究中心）
