经济

泰国中华网9月1日报道 颂奇在由巴育总理主持召开的政府和企业合作项目（PPP项目）工作进展会议后指出，要求成立工作小组推动东部经济走廊和高速铁路站附近房地产项目规划的投资和进展。同时要求泰国国家经济和社会发展委员会办公室参与到项目细节的制定工作，并将该计划纳入第12个国家经济和社会发展总体规划方案中。 泰国运输交通政策规划办公室主任查瓦通报了有关曼谷至罗勇高铁PPP项目的进展方案说，鉴于该项目1500亿泰铢的总投资额，该办特别研究了将该高铁线路和素万那普机场和廊曼机场以及乌塔堡机场实现联通的经济可行性。 另外，企业方面还希望延迟曼谷至罗永高铁项目特许经营时间，从之前的30年增加到50年，以增加企业在周边进行商业地产开发的吸引力。修改该项目途径线路，拉动沿途周边经济商业发展，比如备留足够的土地等。 本报之前曾报道，该高铁线路的始发站是曼谷拉嘎邦站(素旺那普机场快线站)，终点站是罗勇站，共途经六个站，包括曼谷拉嘎邦站(素旺那普机场)、北柳站、春武里站、是拉差站、芭堤雅站和罗勇站，各站内部的建筑设计将体现各地特色。企业希望政府在土地使用规划在上述这些站台共备留1000莱的商发土地。  

泰国中华网10月29日讯    泰国官方发布2016年度最新经济预期报告，和前一次的乐观预期结果一致为增3.3%。同时预估明年经济增速3.4%。 泰国财经办主任吉萨达本周晚些时候释出了一份新的年度经济预测报告，除了发布的时间不同外，预测结果都是相同增3.3%。除此之外，他还给出了明年更为乐观的经济增长预期即同比增3.4%。 他说，2016年泰国经济增长动力仍主要来自政府财政投资和支出这两项。上半年经济增长势头仍会在下半年得到延续，像防洪治理项目支出、公路交通运输项目支出以及2016年优先发展铁路运输项目等都将会按计划推进。 另外，入境旅游市场仍保持很好的增长势头以及私营企业投资开始复苏等都将对经济增长产生积极意义。随着政府基建投资项目推进以及国内低利率的融资条件，已经看到了私营企业投资逐步回暖的迹象。 至于明年经济发展趋势，他相信政府持续财政支出政策将会在明年经济中继续扮演最重要的角色。特别是公路、铁路等大基建交通项目陆续启动。此外，农民收入也将会随着全球消费复苏而获得增加，届时也将有助于提振企业消费复苏。 最后，除了主要贸易伙伴国经济状况正在改善外，泰铢持续走软都将有助于增加出口。总之，明年经济总体形势将会比今年好。

泰国商业部联合全国34家协会和大型消费品企业举办为期28天的“辞旧迎新2019年年末大折扣活动”，让利幅度最高大80%。

泰国中华网6月7日讯   土地税改革再次得到学者赞同。认为有助于分散资产并产生更大效益。 泰国朱拉隆功大学经济学院全职讲师颂巴翁表示支持政府推动的土地和建筑物征税改革。认为内阁有必要通过该税法的改革，这将是政府推动土地改革迈出的重要一步。 必须承认过去以来，泰国土地资源流转后集中到了少数富豪手中。而起征土地和建筑物税后，也打开了土地全面系统性变革的窗口。对于解决国家贫富差异也有很大的意义。 土地和建筑物税改革依据的原则就是让持有过多资产的人支付更高的税率，不能让部分人占用太多的资源和财产。让财富获得更有效的分配，并产生更大的社会和经济效益。 预计该措施只会对资产超过5000万铢的泰国公民产生影响。而不会对普通市民产生负面影响。 而接下来的问题就是政府必须对该税的执行情况进行严密监控，是否能向遗产税那样把每分每里的税金都收缴到位。相信政府会在未来出台一份类似的法律条款来进行监督。 内阁即将审议的土地和建筑物税，将分作4类：住宅估价不足5000万铢免征；住宅估价超过5000万铢，或有第二套住宅的需要缴税，缴税比例是住宅价格最高 0.5%上限。农耕地规定的税率是0.2%，商贸建筑、工业产房征税税率2%。空地或是荒地设定的税率是5%。 总之，土地税改革再次得到学者赞同。认为有助于分散资产并产生更大效益。

麻辣中餐在收获泰国年轻群体味觉的同时也逐渐成为泰国家庭聚餐时的不二之选。据业内人士透露，目前泰国中式餐饮总估值大约在50-60亿铢，相较疫情前缩水超4-5倍。但随着中国企业泰国投资增加势必会激起一波中餐出海潮，推高泰国的中餐业发展壮大。

泰国中华网9月6日讯  工业院、证交所纷纷表示，“修宪未通过国会表决”不会影响泰国经贸投资和股市。坚信政府能够继续推动路演。 巴育“宪法草案”最终未能在周日国会投票中胜出。尽管仍有超过105位记名议员投了赞成票，但却有另外135票议员投下了反对票。泰国工业院主席素攀认为，宪法草案未能入政府所愿通过，但政府仍还有180天的时间提交新的宪法草案。因此，相信该表决结果不会影响到泰国投资和贸易。 素攀补充说，政府应该不会改变路演线路，继续推动国家改革。至于SME救助方案和措施，则需要继续关注，以确保政府不改变立场。 泰国证交所委员和经理杰莎拉女士则表示，不愿意就该问题发表任何个人看法，但给予各方鼓励。至于国内资本市场而言，类似的敏感问题比较容有引起市场波动。但目前相信总体将会维持平稳。 泰国商会主席易萨拉则认为，经济和商贸活动仍将继续向前发展。尽管巴育政府“宪草”未能获得国会多数成员认可。但短期内还不至于影响到泰国经贸活动，至于长期影响而言，则需要和其他各方进行磋商后再评估。 兰实大学经济学院院长阿努松则认为，宪草未通过，避免了一场政治斗争。宪法草案中有多个地方非常脆弱，未能很好的体现民主制国家特征。泰国经济想要获得常久稳定持续的增长，必须基于真正民主的国家大法的前提下。

熟悉泰国经济机构的的人应该对此不会陌生，出口型主导的泰国经济对泰铢波动非常敏感，哪怕是百分之一的轻微波动都会对出口企业利润产生立竿见影的效果，甚至造成亏损。但央行3措施阻击泰铢过快升值的态度令私营部门印象深刻。

泰国中华网5月27日讯   受廉价航空分流客源影响，客运集团预计全年亏损额在1亿铢。 泰国客运集团公司行运管理部门副总经理兼代理董事长诺帕透露称，到目前为止，集团公司已亏损3000万铢左右。受到国内廉价航空低价竞争的影响，分流了很大一部分客源，预计全年亏损额在1亿铢左右。 此外，客运集团的运营成本并未得到真实的反映。特别是油价成本上，现在的每公升油价都是24铢，而计算乘客票价时仍沿用每公升20铢。但客运集团到现在都还没有调整新的价格。 尽管从年初以来，集团公司也试图出台了一些打折的刺激活动，比如车票打8折，但仍无法取得预期的效果。很多乘客还是选用廉价航空出行。鉴于目前的情况，集团公司正计划减少行运车辆，从目前的每日600班次，减少之571班次。 另外，382辆城际客运新巴士采购计划正在进行中。由于为了保障行车安全，将把国内现运行的2层城际巴士更换为单层的巴士。巴士报价方面，中国产的巴士每辆报价在6-700万铢，而欧洲产每辆巴士报价则是9-1000万。 总之，受廉价航空分流客源影响，客运集团预计全年亏损额在1亿铢。

泰国税务局官员就夜市和露天市场可以免纳税的舆论进行辩护称，不管是夜市，还是露天市场只要从事经营活动并获利都有合法纳税的义务。换句话说，不管是以个人还是法人形式存在都需要按规定比例纳税。

泰国出口产值800亿铢乳胶手套产业遭遇产品质量信誉危机的同时，还受到主要竞争对手抢食全球市场份额的压力。随着全球新冠疫情逐步缓和，目前100支标准盒装医用乳胶手套价格已经降至4-6美元，较最高时下滑了超50%。