经济

国库厅展示2019年增收目标和实施方案，决定调整商业用地租金计算办法，从按地价上调1-2%，变更为按估值上调3.4%，从而实现今年百亿收入目标。

针对饮用水中一种叫做三卤甲烷的致癌物质含量可能超标的事件，泰国三方机构22日用第三方抽样检测结果直接给予回应称，每公升70含量远低于美、日两国每公升80和100水平。因此，可以肯定泰国饮用水符合国际饮用水安全惯例。

泰国工业部部长邬达玛透露称，正研究除了BOI以外的税收优惠政策刺激泰国电动车本土化发展的可能性。乐观估计泰国电动车工厂投产最快是3年。

泰国彩票局透露，全新6位数数字版彩票将于2023年9月17日开始发售，首次发行总票数为2100万张，按照每月最高200万张增发配额，今年底前有望将数字版彩票总发行量增至每期3000万张。

泰国中华网5月23日讯     曼谷大众客运局主任素拉猜透露称，为了提高集团公司营收增长，决定在未来3年内裁员4000人。 曼谷大众客运局主任素拉猜透露称，按照集团公司振兴计划，决定在未来3年将裁员4000人。其中，售票员3000人，集团内部职员1000人。被裁掉的售票员将纳入“售票员变巴士司机”的再就业计划，以解决目前巴士司机紧缺的问题。 另外，部分年龄偏大的职员将执行提前退休或是正常法定退休政策。 增加营收计划方面，将利用该局旗下2块有商业开发潜力的停车场进行商业开发。这2地块分别是邦克巴士总站和民武里巴士总站。出租土地使用权30年，由私营企业竞标后进行商业开发。比如建社区综合商场。 素拉猜补充说，按照目前上述地块估价看，单个车站占地超过10莱，每莱1亿，也就是说，一旦有企业竞标租赁，大众客运局就可以马上拿到至少5亿铢的土地开发款，另外，每年还将得到额外的租金。 目前已经下达了指示，就是必须在一年内找到合适的地方开发商进行商业开发。另外，还一个问题需要考虑的是就是是否会和政企合作有关规定相冲突。 总之，为了提高集团公司营收增长，决定在未来3年内裁员4000人。

泰国中华网12月10日讯    新车购置税影响销售量，但不会太大。相信经济复苏能够抵消这部分税收压力。 税务厅厅长颂猜就明年1月1日起即将实施的新车购置税条例认为，将按汽车尾气二氧化碳量多少来确定缴税比例的新车购置税，将会对汽车总体消费带来一定负面影响，但相信不会太大。 他认为，经济已经开始复苏的信号将能够抵消因新车购置税所带来的购车者的税务负担。因此，预计今年国内乘用车总体销售在70万辆左右。而明年则应该能够增加到80万辆。并能够为政府财政新增7-80亿铢税收。 泰国工业院副主席兼汽车产业组发言人素拉蓬说，相信明年商务用途车型和多用途车将会受到消费者特别关注。这主要来自，政府经济振兴计划和基建投资等利好因素的拉动。 政府大量资金的投入，将会给明年泰国汽车产业带来更多利好因素，预计明年明年销售量有望在75万辆左右。 尼桑汽车泰国高级副总裁巴攀认为，新车购置税的实施，一定程度上刺激了市民提前购车的计划。以避开购置税调价的影响。而政府经济刺激计划也将给泰国汽车消费市场带来积极影响。 总之，税收调整都会对市场产生一定影响，区别在于影响的大小和消费者的接受程度。

泰国中华网10月27日讯    SMEs产业在GDP中的比重能否达到50%，关键还得看那80万SME制造业企业未来5年的表现。 泰国工业部部长阿披拉迪女士在“SME Spring UP”项目研讨会后的记者答问环节说出了上述讲话内容。她认为，必须提高SMEs产业在GDP方面的贡献。以目前全泰国270多万家SMEs企业数量规模看，40%GDP贡献率仍不是很令人满意。 因此，工业部已经确定了未来5年SMEs产业总体发展规划目标，即用5年时间将SMEs在GDP中的比重提升至50%。将依托重点扶持一批有潜力的SMEs企业先发展起来后再带动其他SMEs企业的发展模式，最终实现SMEs产业总体发展。 而上面提到的有潜力的SME企业就是归属于制造业中的近80万家SMEs企业。他们将肩负未来能否将SMEs产业在GDP贡献比重提高到50%的使命。如果这些企业发展良好并达到预期目标，还能帮助泰国免于陷入中等发达国家的陷阱，使泰国人均GDP从目前的5000美元增至11000美元。 “SME Spring UP”项目计划是泰国工业部推迟的一项专门扶持SME企业发展的计划，入选该计划的企业要求年收入不低于3000万泰铢。目前通过该项目培训的SME企业共计300家。

泰国中华网11月23日讯    国道局称，将尽快促成2条PPP高速公路项目。 泰国道局周一，23日召开研讨会，认真听取有关国道20年发展规划总体方案意见。按照国道局规划未来20年，将投资新建15条城际高速公路。从而使全国高速公路实现联网，极大提升物流交通运力。 该局副局长阿农透露称，目前该局除了内阁批示通过的3条优先投资建设的城际高速公路项目明年开工外，还正在研究另外2条PPP城际高速公路投资项目。 3条获得内阁批示的优先开发的高速公路项目分别为，全长196公里、总投资846亿铢的挽巴因-呵叻市高速公路项目；全长96公里、总投资556.20公里的挽艾-北碧高速公路项目；全长32公里、总投资202亿铢的芭提雅－玛塔卜高速公路项目。 另外，该局正在就另外2条PPP城际高速公路投资项目做最后研究终结。这2条高速公路项目分别是，全长120公里、总投资额556.20亿铢的佛统－差安高速公路项目以及全长83公里、总投资额300亿铢的合艾－马来边境告诉公路项目。 而上述2条PPP高速公路合作项目得出结论后，将上报交通部审议。如果各项工作按预计推进，佛统至差安高速将有望明年中旬得到交通部回复。而之后将有PPP快速行动小组审议确定。 按照该局规划，明年全国高速公路总旅程将达到6000公里。而这些项目也将是该局重点推进的项目，希望建成后，提升泰国在东盟一体化中公路交通的效率和枢纽作用。 总之，国道局将会继续加大国内高速公路建设旅程，从而提高国内物流运输效率和品质，为旅游产业持续发展护航。而全国人民出行安全也将得到极大提升。该局将会极力促成2条PPP高速公路项目在明年下半年内获批

泰国水果上半年出口1300亿铢，涨幅48.31%，副总理兼商业部长朱霖提出全年目标涨幅30%价值不低于1800亿铢，并督促各驻外商务代表处官员全力配合拓展泰国水果出口渠道。据悉，泰国最热卖的3大水果分别是榴莲、山竹和龙眼。

泰国财长阿空与经济学家们在国家经济是否会陷入滞涨风险的观点上存在细微分歧。他认为所谓的滞涨或停滞性通货膨胀是指，通货膨胀飙升，同时经济陷入停滞的一种异常经济状况。并承认对政府来说，解决通胀是个棘手的问题，暗示政府会在购买力回暖后退出「一人一半」刺激措施。