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Friday, March 29, 2024
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泰国内阁批准多条铁路项目 下月起招标

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泰国中华网4月27日报道 交通部长阿空透露,26日召开的内阁会议审核并批准了佛统至华欣、巴蜀至春蓬府等多条双轨铁路建设项目。 内阁会议批准的多项双轨铁路建设项目包括巴蜀府至春蓬府铁路,全长167公里,工程造价172亿4990万铢,此后泰国铁路局将会将该铁路建设项目纳入电子招标系统,预计在下月到8月份之间可以开始投标,并可望在9月份开始动工,建设期为4年,预计2019年建成。这一项目泰国政府将自行承担费用,有预算办公共识划拨预算,财政部将为项目寻求贷款。 另外,内阁还动用宪法第44条特别条款,批准了佛统至华欣的双轨铁路建设项目,该条铁路全长165公里,总投入201亿4503万铢,另外还有华欣到巴蜀府的90公里铁路线,投入为103亿195万铢。以上两个项目预计将在6至9月期间招标,并从10月份开始投入建设,完工期限也是2019年。 “目前以上两个项目还只是通过规划案,因为两个项目都还未通过EIA环评,因此经过招标中标后还无法立即投入建设,而是要等环评通过后才能施工。”阿空说。 另外,原本属于泰中铁路合作项目的玛卡包-吉叻路的全程132公里的双轨铁路项目,总投资额为296亿6766万铢,将在下月10日提交内阁审议。该项目通过内阁批准后即可招标并开建,因为已经通过EIA环评,预计可于2020年建成。华富里至巴喃坡段全长148公里的铁路项目,涉及总投资额249亿4096万铢,尚未通过EIA环评,交通部计划在5月份先申请通过规划案。“除了已通过的项目外,剩下的总投资额为850亿5560万铢,全长535公里的4个铁路项目,交通部也预计可以在6-9月完成招标,并在10月份开始动工。”阿空表示。 阿空还透露,已经开工的坎桂至北柳府一段(全长106公里)目前进度达到0.46%,吉叻-孔敬段进度为0.62%,两条铁路预计可在2019年竣工。最终7条线路总全长达到993公里,总投入将达到1369亿3113万铢。    

阿空:将再次核定中方泰中铁路合作项目估价

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泰国中华网12月20日讯 泰中铁路合作项目启动仪式在泰国大城府邦芭茵县清叻莲火车站举行,中泰双方将合作建设泰国首条标准轨铁路。交通部长阿空20日表示,中方提交的项目预算评估达到5300亿铢。对此,国内有意见认为这远高于泰国自己评估的3000到4000万铢,泰方对此将成立成立工程师在进行一次评估,所以目前尚无法确定最后的评估就是5300亿铢。 有评论指出,中泰铁路部分成本提升来源于中方核算的日新为800铢,对此阿空表示揖让是在泰国施工,最低日新标准就应该遵循泰国标准,因此不可能高达800铢。而关于项目贷款尚没有形成结论的利率问题,目前中方仍然坚持必须维持在2.5%,但泰方则要求不超过2.0%,因此上需要双方作进一步磋商。即将在北京召开的第10次项目会议,将重点讨论这一问题。 据悉,目前双方在贷款利率问题上仍未达成最后的公式,泰方坚持不应超过2%,如果中方仍然坚持不低于2.5%,即将在北京召开的第10次谈判会议上,泰方由可能提出在国内进行募资的建议。泰国国内媒体认为,按照目前泰国国内的流动性来看,独立筹集泰中铁路项目的资金是能做到的。 另外,泰、日的高速铁路合作项目方面也存在一些分歧。其中主要是日本坚持向泰国出口高速列车整车来泰组装,但日本方也坚持高铁建设必须将铁轨建设与列车系统制造区分开来,这将导致泰方的挽赐中心站设计方案无法正常开工,同时对清叻莲控制中心的调控也有所影响。对此,泰国交通部以及泰国铁路局均坚持应该按照泰国方面所涉及的思路来设定规划,目前这一分歧仍在进一步磋商中。    

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