【本报6月15日讯】由于“商家”争相发货，导致泰国最大的国际货运港林查班港出现了交通极度拥堵的状况，“泰国出口商”面临近200亿泰铢（约合6亿美元）的运输成本上涨。
彭博社今日（6月12日）报道，由于美国关税上调前货物运输量增加，泰国主要深水港口的交通拥堵日益严重，泰国出口商和进口商每年面临超过6亿美元（约合200亿泰铢）的额外物流成本风险。
在“泰国陆路运输联合会”宣布计划从7月起提高卡车运输费率后，“泰国出口商委员会”呼吁政府解决春武里府林查班港日益严重的交通拥堵问题。
受特朗普政府4月份提出的90天高额关税暂停令的影响，出口订单迅速增长，导致今年前4个月泰国出口增长了14%。出口增长有助于刺激因游客数量减少和国内消费放缓而疲软的经济。
但港口卡车的等待时间已从过去的8-10小时左右增加到高峰时段的每趟20小时。出口商估计，一旦更高的运费生效，物流成本每年将增加200亿泰铢（约合6.165亿美元）。
“如此规模的经济损失过于严重，政府绝不能视而不见，更不能让私营部门独自应对。这种情况不仅削弱了泰国出口的竞争力，而且增加的物流成本将通过商品和服务价格上涨转嫁给泰国消费者。”
港口拥堵是由多种因素造成的，包括船舶数量减少、运力过剩、铁路和公路基础设施不足、监管流程冗长以及卡车排队管理不力。出口商委员会呼吁政府成立一个工作组，从政策层面解决这一问题，并投资改善港口基础设施。
