经济

 “期待企业和政府一道肩负起推动泰国4.0人才培养机制改革的艰巨责任。”泰国副总理兼司法部长巴津表示说。

 外资撤离不会引发泰国资本市场大范围的震荡，相比97金融风暴发生时泰国国力和经济护城河的坚固性看，可以说泰国经济抗冲击能力已经非常强。维拉泰行长希望各方不要对当前的市场波动过于担忧，同时也希望对国家经济充满信心。

泰国官方公布的今年第三季度国内生产总值（GDP）显示，同比增长3.2%，仅与第一季度经济增速持平。不管怎样，从前三个季度平价增速看基本符合政府去年底所设定的年度经济增速不低于3.0％的目标。

泰国全国农民委员会向政府提出3项措施推进泰国生猪产业长期可持续发展稳定，并指出由于疾病泛滥导致生猪死亡率高达30%，综合经济损失额高达1500亿铢。

泰国公共债务管理办公室官员澄清2021财年政府将再举债3万亿泰铢流言称，这是无凭无据的假消息。按照政府明年举债目标总金额应该只有1.47万亿泰铢，但按照目前GDP总值16万亿泰铢50%的债务比例看，到2021年末政府债务总额可能会达到创纪录的9万亿泰铢。

泰国官方发布的统计数据显示，泰国全国上网人口总数已经达到5670万，其中73.9%上网是通过3G实现的。

泰国首个政府主导的基础设施基金（Thailand Future Fund）最终确定的初始规模为90亿泰铢。该基金将由1个派利账户和1个预备金账户并行组成。

泰国中华网11月19日讯    廊曼机场第二候机楼启用，AOT有望新增12亿租赁收入。 泰国机场公司AOT执行长尼迪乃透露称，廊曼机场第二候机楼将在下月内启用，该候机楼启用后，将使廊曼机场商业租赁收入从目前的13亿铢／年，增加到25亿铢／年。 目前该候机楼内的商业租赁用地已经签约的商家超过111家，签约面积近60%。另外40%租赁面积将有望在月内完成签约。 目前建筑主题已经全部完成，仅有部分商家装修门面。而下个月2日将在董事会上最终确认新候机楼启用的时间。董事局不希望启用后，部分入驻商家仍在装修店面。届时将会影响到整个启动仪式的总体效果，被指项目仍为完工就急于启动。 他说，廊曼机场的年接待量约为2900万人，旅客年增幅有迹象显示将不低于20%。第二候机楼的启用，将能够极大缓解目前机场内拥挤的情况。新候机楼将主要满足国内4家航空公司接待需求。 至于素万那普机场2期扩建工程进展，他指出，第1份地下层工程竞标和第4份公共系统工程建设如果12月底前没有按时竞标，则将在明年1月份进行竞标工作。 第2份建筑工程竞标合同和第3份停机楼建设竞标合同将推迟到明年举行。由于涉及到合同分拆的问题，因此，还需要上报内阁重新审议批示。 最后，他补充说，从12月1日起，AOT旗下6座机场将实施新的安检系统，以防范恐怖袭击和提升航空飞行安全。同时，要求各安检工作人员提高出入境旅客安全检查。 总之，廊曼机场第二候机楼的启动，将进一步提升母公司的盈利能力。仅商业租赁收入就能为公司每年带来超过10亿铢的收入。

对于桐艾府农民来说，与其辛苦种水稻和橡胶，还不如改种香水椰子。农业经济部门建议改种香水椰子不仅行情好，投资收益还非常高，每莱收益近2万多泰铢。

泰国机场集团公司官员辩护称，并未就2008年和2010年泰国国内政治特殊时期给机场合作方—王权免税购物店在租金和延长租期方面提供了偏袒性政策支援，同时坚称所有机场合作商家都得到了公平的对待。