泰国央行货币委员会在今日例会上以多数票赞成的结果决定继续维持当前2.5%的政策利率不变。但对塞塔内阁政府来说，出现两个主张降息0.25%的声音说明货币委内部已经开始松动。而工商银联合会表示相信央行会找到平衡点，认为按兵不动有好有坏，同时敦促政府制定新措施防范中国低价商品冲击，在加强进口商品质控外提升泰小企业竞争力。
泰国首个EV新能源车车险于2024年1月1日实施生效。由于三电系统占整车成本的70-80%，使得理赔成本高于传统燃油车，按照《新能源汽车保险示范条款》保险公司可在2024年5月31日前重签新保单，消费者承担了更高的保费成本而保险公司则获得更多的保费收入。
预计今明两年仍将是泰国落实目标产业招商引资的黄金年份，但BOI秘书长纳立则强调，我们必须尽快解决充足的劳动力人才储备、良好的营商环境以及巨大的出口市场等三方面劣势，吸引外资的同时不断提高泰国综合竞争力。
塞塔将在三月份公布一项振兴航空业的重大政府计划，此举将大幅提升泰国作为区域航空枢纽的地位。在蝉联东盟最受外国游客欢迎旅游国家外，即将于今年3月1日起生效的‘中泰永久免签’，也已经在中国各大旅游酒店出行平台上为泰国游加热。
泰国央行在总结肃贪委发表关于数字钱包政策的上百页长文后,再重点提出了4个最需要关注的方面。而助理财长则直言，原定5月初实施的时间表将只能延后，目前没有具体时间，但声明仍会按计划继续推进。
从泰国央行公开回应并立场坚定的指出政策利率绝不会左右经济发展，可见塞塔政府和央行在货币政策助力经济增长的沟通协调上还可以做得更好。虽然双方存在分歧，但央行方面认定当前货币政策没有出现路线错误的情况，同时也强调了货币政策平衡经济的作用。
内阁同意将柴油补贴措施再顺延3个月，每公升补贴从2.5铢降至1铢，新措施将持续到2024年4月19日截止，预计国家财政因此损失60亿铢。
泰国财政部支持储蓄银行与资产管理公司以共同出资的方式成立资产管理合资公司，专门受理来自国有金融机构的不良资产客户的贷款，据悉这部分贷款额高达2300亿铢。工商银联合会则希望政府设立专项基金帮，助风险客户群体解决融资难题。
泰国商业部指，老龄化社会将会增加老年人对于食品、住房、服饰和保健品等商品和服务的需求。截止2023年全泰60岁以上老年人口总数大约在1300万。为了刺激并提振南部投资热，商部将推出连续3年的注册新公司费用减半的优惠措施。
泰国央行将发布负责任贷款的补充指导方针，希望从两方面减轻债务人的财务负担，同时让他们能维持正常的生活。据悉，新标准提出「两个必须和一个禁止」。
