【本报10月4日讯】 泰国汽车销售市场至少需要等待2年时间才会看到明显复苏。机构认为诸多信息显示，新能源汽车将无法兑现EV3.0承诺，在明年按1：1比例批量生产。
2024年的泰国汽车行业异常艰难，除了国内销售大幅萎缩带来的压力外，出口型产量方面也面临诸多的不确定性因素影响。为此，泰国工业院汽车产业组已经在最近下修了对2024年泰国汽车全年产量的预期，从190万辆降至170万辆，萎缩的部分主要来自国内。
泰国汽车行业复杂的竞争环境是其中关键因素之一，除了油车品牌竞争外，还有来自新能源汽车的降价竞争。并且EV汽车的降价幅度非常大，使得油车和混动车商处在尴尬的境地。
但大城银行研究部门认为，从目前的国内经济和车市表现看，预计泰国汽车行业要想看到真正意义上的复苏应该要等到2年后。预计今明两年将呈现整体萎缩的态势。
虽然新能源汽车开除了动辄数十万泰铢的降价活动，但由于中低收入消费者购买力仍存在严重不足，加之银行方面对车贷的审批也非常严格，使得新车销售仍没有明显改善的信号。
