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IMPACT国际会展中心捷运有望在下月开放公众免费试乘。作为粉色延长线项目，目前土建工程已完成97%，电气化工程也完成99.4%，总工程进度完成97.8%。预计商运后该段票价每人15-22铢，并入政府平价捷运出行后的通票价格则为20铢/人/次。

泰信用局披露，2025年第一季度末的泰国家庭债务总金额合计16.2万亿泰铢，不良贷款余额减少300亿泰铢，银行预防性拨备激增31.7%。官员表示，将重点关注10万铢以下小额负债群体财务健康状况。

泰国央行行长塞塔普行长媒体见面会上表示，泰国经济未来走向仍然存在高度动荡和不确定性，央行希望尽可能清晰地描绘未来发展趋势。他强调，对等关税影响小于新冠、08和97金融危机，担心缺乏竞争力的SMEs将成堆倒闭。

TTB建议泰企做好应对川普关税政策影响的准备，担心全球贸易保护主义时代加速到来，泰国出口将面临长期放缓风险，如对泰税率提高到36%，泰GDP增速恐仅剩1.1%。

泰国商圈充斥着各种各样的“负面信息”，对于行销专员而言，面对难以琢磨的消费环境，站在2025年展望未来还有哪些值得探寻的泰国消费行为趋势呢？从老年社会、外劳、再到Z世代无疑蕴藏巨大的商机。

泰国花旗银行已将泰国2025年GDP增​​长预测下调至2.2%，同样降低的还有2026年则下调至2.0%，主因出口和制造业受到全球贸易形势动荡的影响。

泰国私营业界呼吁政府加快推进延长退休年龄的计划，将目前的55岁延长到60岁，延长工作时间并减少政府财政支出，为经济长期稳定提供充足的劳动力储备。疫后泰国家庭收入缓慢复苏下成员的财务状况已经到了入不敷出的窘境。

泰国税务局称燃油消费税每升提高1泰铢，国家财政每月新增税收收入29亿泰铢，并承认对维持财政稳定有重要意义。截止2025财年前7个月税务局累计收到的税收总收入为1.13万亿泰铢，高于目标170亿泰铢。

在泰国央行4月30日议会宣布再降息0.25%后，多家商银响应跟进，纷纷下调存贷利率，其中盘银定存利率平均下调0.15-0.20%，自2025年5月8日起生效。泰进出口银行的MRR利率则是最低的6.15%。

泰工商银联合会下调2025年泰GDP增速区间，预计最高增2-2.2%，最低则仅增0.7-1.4%，敦促政府帮助企业降低成本，如美对泰加征36%高关税，企业处境将更加艰难。泰旅游和体育部希望政府提供35亿资金支持用于振兴旅游业。