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泰国能效仿越南对美进口商品实施零关税吗

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【本报7月6日讯】 泰国能效仿越南,宣布对美进口商品实施零关税吗?学者假设,如美将对泰关税提高至36%,预计2025年泰GDP涨幅将降至1.5%,工商界人士则担心,美国农畜牧产品涌入将会导致数千万农民失业,直接冲击泰国草根经济根基。

继英国之后,越南成为与特朗普政府签署贸易协定的第2个国家,同时也是在亚洲属于首个与美方达成新对等贸易的国家。由于美国和越南每年高达1千多亿美元的贸易逆差,因此,越南部长级官员多次造访美方,并与美商务部长卢特尼进行了数轮的磋商。

但同属东盟国家的泰国政府却没有表现出更积极的姿态,派遣部长级官员前往美国与重要官员进行谈判,更多只是常规的高级公务员间的交流。尽管政府内阁主要部长公开表示对美泰谈判有信心,甚至能够获得有利于泰方的对等关税。

但如果泰方不能在本月9日的截止日提交让美方满意的结果,或者美方同意延长谈判时间,继续以10%或是不超过18%的关税继续谈判,那泰国处境将会变得非常尴尬。因为考虑到泰国内当前混乱的政治环境,泰方的谈判筹码值得更多关注。

观察者担心,如果被加征36%的对等关税,那泰国很多出口业者将基本拿不到新订单,与越南的竞争也会处在不利的位置。因为,越南只增加了20%的关税,泰国却是接近2倍的关税。

泰国工商界人士对此表现的非常悲观,认为政府从一开始就做出了错误的判断,各国都在积极谈判争取最大利益时,泰国政府还在选择观望。如果完全开放市场,零关税将会让泰国的草根经济遭遇重创。

泰美首轮谈判无果 泰改委下调GDP展望

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【本报7月6日讯】 随着泰美首轮贸易谈判结束,并准备向美方提交新的提案的开始,这也预示着泰国在关税贸易谈判中处在更被动的境地。这让越来越多人担心泰国与邻国越南在对美贸易方面的巨大差距。

虽然副总理兼财长披猜率领的谈判团队结束了赴美首轮面谈后未公布任何细节,仅表示将会在7月9日的90天宽限期截止前提交新的谈判提案,但这也直接表明泰方第一份提案没有达到美方的期望值。

泰发改委秘书长得努察表示,仍对泰国谈判团达成18%对等关税持有信心。但考虑到泰国经济当前面临的各种不利因素,泰发改委将重新评估今年泰国经济的走势,预计GDP增速将低于此前预期,估计会在1.3-2.3%的下方。

如果按照此前川普公布的对泰加征的36%的高额关税看,在最糟糕的结果下,泰国下半年经济可能会出现技术性衰退。泰国能否参照刚刚与美国达成协议的越南获得20%的对等关税待遇,则还需要等补充提案能否符合美方的诉求。

泰国与美国的贸易顺差额大致在每年400亿美元左右,而邻国越南则超过1200亿美元。在美宣布90天宽限期后,越南等国就积极与美方展开协商,但泰国政府却选择观望,但等待的结果却是泰国可能被美方加征高额关税,这对泰国经济尤其是出口无疑是重大打击。

最后,得努察秘书长表示,如果泰国团队能够从美国争取到18%的对等关税,将会是个相对稳妥的结果。虽然不是对泰更有利的10%,但至少能让对泰出口经济的影响降到相对较低的水平。

世行建议泰国政府发力AI和数字经济

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下调今明两年泰GDP增速至1.8%和1.7% 负面因素全球贸易政策出口和旅游降温

【本报7月6日讯】 世行下调今明两年泰国经济增长预期,估计将降至今年增1.8%和明年增1.7%。并指出全球贸易政策、出口疲软、消费放缓以及旅游业降温等,建议加快AI和数字经济发展。

泰国正筹备2026年世界银行集团和国际货币基金组织年会,数字化转型将成为会议重点讨论议题之一。而此次全球峰会也是泰国展示数字服务、绿色制造、农业综合企业和可持续旅游等关键行业潜力的重要机会。这些行业正在塑造泰国的未来。

世行泰国高级经济学家吉迪蓬表示,虽然2025和2026年泰国经济增速将比之前预测的低,分别是仅增1.8%和1.7%,但估计,泰国的数字经济约占GDP的6%,是东盟地区第二大经济体。金融服务、数字支付、金融科技、软件和工程行业是过去十年就业增长最快的行业。

其中影响泰国经济增速放缓的关键因素包括了近期全球贸易政策变化、出口疲软、消费放缓以及旅游业温和复苏的影响。虽然今年上半年泰国经济整体表现超预期,但下半年可能陷入技术性衰退。

面对内外经济大环境的挑战,泰国仍可以积极利用数字技术,作为增长和创造就业的催化剂,保持宏观经济稳定、提高政府投资效率以及拓展更深层次的贸易合作。

如果泰国投资环境改善,2025年增长率仍有可能升至2.2%,2026年升至1.8%。泰国需要加速提升服务质量并提高国家生产力,改革长期存在的结构性问题,缩小与竞争对手的差距。

KKP最新研究报告指出,虽然中美关系改善,但泰国经济不会从全球经济改善中获得太多好处,因为泰国国内经济仍然面临多方面的压力,尤其是结构性制约因素的存在。KKP已经将今明两年GDP分别降至1.6%和1.5%。

KKP首席经济学家警告:泰铢将延续升值势头

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【本报7月6日讯】 泰铢释放强烈的“升值”信号。在美元下跌和美联储即将降息的背景下,“泰铢”持续“升值”并一度触及9个月新高点每美元兑换32.30泰铢,虽然收盘价略微回落,但泰铢升值势头恐不会改变。

KKP首席经济学家披帕指出,泰铢兑美元汇率相比其他货币被高估,由于美元兑欧元和日元等主要货币走软,使得泰铢对美元升值承压。他认为,黄金价格和泰国较低的通胀可能会支持泰铢升值。

虽然中长期看,泰铢对美元汇率应该会走软,但短期看,升值势头应该难改变。由于美国经济面临放缓风险,联储可能会继续降息,这将是的资金重新涌入泰国在内的亚太国家,进而推高本地区货币的汇率上扬。

泰铢近日曾一度冲击9个月以来的新高,虽然最终收盘价为32.35铢,但最高点曾达到32.305泰铢兑1美元。这与意味着投资泰国以外的资产似乎更划算。这也是为何泰国游降温的原因之一。

考虑到泰国内政局存在的不确定性,泰铢升值的势头可能会持续到年底。但政党斗争对泰国经济的影响,按照以往经验应该只会产生短期的负面情绪。如果从长期投资看,当前泰国经济和股市低迷仍可以视为投资的好机会。

如果将泰铢和区域其他货币相比会发现,7月泰铢升值了0.3%,但整个2025年前7个月则是升值了5.4%。这使得泰铢成为了区域内第六强的货币。泰国多数经济学家认为,泰央行今年余下时间至少降息1-2次。

泰国空调市场恐遭遇销量和销售额双降

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【本报7月4日讯】 泰国规模2400亿泰铢的家电市场恐陷入缓慢增长阶段,由于经济增速放缓压力,泰国家庭和民众勒紧裤腰带,减少了非必要性支出,其中空调市场最糟糕,销售降幅高达22%。

空调是泰国家电市场的重要组成部分。根据市场调研公司GFK的报告,泰国空调市场规模约为每年250亿至300亿泰铢,全国年销量约为240万至260万台。

而泰国也是日本、中国和韩国主要空调品牌的主要生产基地,包括大金、三菱、东芝、LG、美的、海尔等。因此,产量下调反映了泰国制造业在多个领域持续受到经济形势的影响。

虽然政府年初出台了消费抵税政策,但销售额更多流向了手机市场。预计今年下半年泰国家电市场竞争会非常激烈。各种促销活动已经悄然展开,当然降价无疑是最能拉动消费的手段之一。

其他对策,比如,依旧换新的置换,或是赠品。海尔泰国预计拥有人工智能的创新家电将能提振销量,公司今年设定的销售目标是140亿泰铢。海尔预计空调、洗衣机和冰箱销量和销售额都会出现萎缩。

但考虑到泰国是全球第三大空调生产基地,泰美贸易税谈判备受关注。这些因素会对泰国的长期生产造成什么影响,仍需要持续关注,尤其是泰国谈判团队会带来哪些令人振奋的好消息。

私营部门寄望新内阁加速预算拨付稳经济

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【本报7月4日讯】 随着佩通坦内阁大改组的完成,泰国私营部门希望政府加速推进三方面的工作,确保经济平稳过渡避免遭遇严重萎缩。

泰国总商会副主席兼加工及未来食品产业委员会主席威实就佩通坦政府内阁大改组提出几点期望,希望在新内阁领导班子的努力下,继续推动国家经济向前发展。

他表示希望新政府内阁积极落实三方面的工作,避免国家经济增速大幅下滑。首先是加速推进泰美贸易谈判,副总理兼财长披猜已经前往美国进行首轮正式会面,并表示有信心在截止日前达成双赢的结果。

其次是确保2026财年预算案顺利通过国会审议,并表示不希望重蹈2024财年预算长达5-6个月的真空期,担心泰国经济陷入更糟糕的境地。最后是1千亿铢经济刺激预算案,希望各项预算拨付能快速到位,这将对今年第三和第四季度经济产生重要影响。

泰汽车经销商面临资金损失和利润缩水

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整体经济低迷汽车产销量将继续下滑 机构预计今年至少50家汽车经销商倒闭

【本报7月4日讯】 目前汽车行业的形势仍然难以评估。泰国汽车经销商需要监测诸多影响因素,除了泰国整体经济形势、特朗普的税收政策外,担心油电车价格战资金损失和利润缩水。中国新能源汽车品牌也开始放缓扩张。

泰国汽车行业在世界舞台上的处境非常尴尬。机构预计,2025年至少有50家汽车经销商因为生意惨淡而关门倒闭。尤其是中国汽车品牌代表的新能源汽车造车势力集结泰国后,使得日系和欧系汽车展厅数量持续减少。

即便是欧洲传统的豪车品牌,也因为库存积压和高昂的贷款成本加上电车疯狂的降价促销,面临资金损失和利润缩水的风险。从整个泰国车市上半年表现看,仍然面临来自各方面的负面因素,既有经济放缓的影响,也有金融机构收紧车贷审批的影响。

泰国工业院预计,今年的汽车产量将难以达到原定的150万辆产能目标,其中出口100万辆和内销50万辆都将可能会出现降低的情况。截止2025年前5个月,泰国汽车产量为594,492辆,下降了7.83%。虽然5月份汽车产量增长10%,但主要来自电动汽车。

但丰田汽车泰国方面,仍对今年车市复苏保持乐观,预计总销量有望增长5%,达到60万辆。而丰田设定的年销售目标为23.1万辆,同比增5%,市占率为38%。然而同属日系的铃木汽车则担心消费者购买热情低,预计全年销售量恐比上年降低5%。

而开泰研究中心表示,预计2025年泰国汽车销量将降至 56.5 万辆,同样受影响的还有汽车经销商业务的整体收入也将萎缩 5.6%。经销商仍面临新车销量萎缩以及竞争加剧压力。

预计2025年全泰汽车经销商数量将从2024年的2197家减少到2146家,减少约50家。其中日系及美欧系汽车品牌合计1566家,而中国新能源汽车品牌数量将从去年的537家增加至580家。

据悉,吉利方面也在考虑缩小泰国门店的扩张计划,原定开50家现在可能只要40家,主要原因是基于当前的经济形势以及投资者信心下降。毕竟,哪吒汽车母公司财务问题。

清孔双轨铁路比计划快1.5% 有望3年内通车

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【本报7月4日讯】 清孔双轨铁路比计划快1.5%,乐观预计2028年可实现全线通车,泰国家铁路集团认为,丹猜-清莱-清孔双轨铁路项目将改变促进北部铁路运输和旅游业的快速发展。

丹猜-清莱-清孔双轨铁路项目,总长323.1公里,总投资853.45亿泰铢。工期进度2年有余,已完成36%,其中隧道项目进度更是比原计划快了1.5%。如果各项工作顺利推进,那最快2028年初有望竣工交付并投入商业营运。

作为一条客货两用的北部铁路延长线,共设26个车站,最高时速为160公里。该铁路将通过R3A与邻国陆路交通连接。重要的是还能极大的提升清孔港的货运量。

摩根大通:稳定币市场尚未真正扩张 支付应用仅占6%

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【本报7月4日讯】 “稳定币距离取代传统支付系统还有很长的路要走。”摩根大通透露,目前稳定币的支付应用仅占6%,约合150亿美元,其应用范围仍然局限于加密货币行业。

目前全球稳定币市场规模约为2500亿美元左右,其应用范围为非普通消费者使用的金融工具。摩根大通估计,三年内或到2028年,稳定币市场规模不会增长到5000亿美元。

虽然近年来人们对稳定币潜力的预期飙升,尤其是在美国政府开始释放更明确的监管支持信号之后,但“万亿美元”的预测仍过于乐观。因为目前尚无明确证据表明稳定币在加密货币行业之外得到广泛应用。

渣打银行此前预测到 2028 年稳定币市值将达到 2 万亿美元,而伯恩斯坦则估计未来十年稳定币供应量将增至 4 万亿美元。摩根大通与花旗银行此前的预测相近,花旗银行此前预测,如果结构性限制仍然存在,稳定币的市值可能仅为5000亿美元左右。

摩根大通认为,稳定币市场尚未真正扩张的原因有很多,取代传统货币进入日常生活的想法远非现实。无论是电子人民币的快速扩张,还是支付宝和微信支付的成功,都不能作为稳定币未来发展的典范。泰国政府也在积极推动泰铢稳定币,此前曾考虑在普吉岛试点,方便使用加密货币进行支付。

前5个月426家外商对泰投超800亿铢

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【本报7月3日讯】 泰国商务部商业发展厅透露,2025年前5个月,外国人在泰国投资共计426家,同比增长34%,投资额达889.43亿泰铢,同比增长24%,其中雇佣泰国工人2558人,同比增长112%。日本位居第一,其次是新加坡和中国,令人鼓舞的是技术转移数量巨大。

2025年1月至5月,根据《外商经营法》共有426家外国人获准在泰国投资经营,同比增长34%,其中通过申请外商营业执照渠道进行的投资的外商共有105家;通过投资促进法规定的投资渠道或泰国工业园区管理局法规定的许可,以及行使国际条约或协定规定的权利,申请外国人营业执照的有321家。

其中投资总额889.43亿泰铢,增长24%,雇佣2558名泰国员工,增长112%。前5大外国投资者分别是:1. 日本,85家,占泰国外商企业总数的20%,投资额410.62亿泰铢,涉及原材料采购、各行业零部件、销售和/或服务的软件开发服务、工程塑料产品研发服务、合同制造服务等行业。

2. 美国,2家,占泰国外商企业总数的15%,投资总金额27.63亿泰铢,领域包括: 工程服务等行业,提供工程咨询和设计服务,零售汽车行业机械、工具和零部件等产品,电路板生产机械,现成软件,电信设备,化妆品,宝石和珠宝质量检验、分析、研究和评估服务,以及合同制造服务,例如食品添加剂、珠宝生产合金、印刷电路板用防松螺钉。

3. 中国,53家,占外商投资企业总数的12%,投资额为75.39亿泰铢,涉及原材料采购、各行业零部件(例如金属零件等)、国内批发、电动汽车维修和保养服务、软件开发服务(销售和/或服务)、合同制造服务(例如汽车零部件、压铸金属零件、模具、电器和环保纸包装)。

4. 新加坡,52家,占外商投资企业总数的12%,投资额为114.29亿泰铢,涉及设计、采购、采购、安装、测试、培训、电力列车项目控制系统及数据采集运营咨询、现代配送中心服务、提供数字化服务的平台开发服务、合同制造服务(例如宠物食品行业的硝化纤维素产品、印刷电路板、基于自主大脑控制系统设计步骤的自动化机器)金属制品及金属零件。

5. 香港特区,44家,占泰国外商企业总数的10%,投资额达74.75亿泰铢,涉及现代配送中心服务、电动汽车充电站服务、数据中心和云服务以及太阳能、牙科产品、金属模塑制品、工业化学品和工业塑料零件等外包制造服务。

官员表示,投资上述行业有助于将投资国的专业知识和技术转移到泰国,例如电动汽车零部件生产工艺、港口管理和货物安全、燃料管理系统以及仓库管理等。

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