泰国中华日报9月3日报道 新的电动汽车优惠政策最快年底前清晰，相比之前的政策，新政灵活性更好，有助车企加快投资。据悉在越南政府提高经济型汽车管监要求后，泰恐损失200多亿铢收入。
政府对于汽车产业发展政策的方向正在发生根本改变，因此，为了更好的适应当前面临的挑战和消除潜在的风险，车企必须加快调整步伐，顺应政府政策变化的需要。泰国工业部产业经济办公室官员表示，最快年底前出台新的经过调整后的扶持政策，以提高车企投资电动汽车的信心。
泰国工业部产业经济办公室主任纳塔蓬表示，赋税调整将是首先考虑的内容。当然为了吸引汽车厂商增加纯电动汽车项目投资，将会在全面进入电动汽车产业之前提供更为灵活性的扶持政策，为他们提供一个缓冲期，比如，将经济型汽车购置税，从之前的12%降至6%，缩小和混动汽车差距。同时将混动汽车购置税降到最低的4%。而纯电动汽车购置税则不变，仍为2%。
据悉，泰国当局紧急调整经济型汽车扶持政策，除了新政未能吸引车企增加投资外，还有就是经济型汽车出口（越南）遭遇大幅下滑。原定今年越南汽车出口目标是6.5万辆，但在7个月过后仅出口了1.27万辆。可以说这是没有预料到的情况，照此推算，今年仅越南当个市场估计降幅高达70%。如果按每辆50万铢估算，仅越南就损失225多亿铢。
对于那些手里握有第2轮经济型汽车扶持牌照的车企来说，相比经济型汽车，他们更愿意投资混动型汽车，因为不仅政策更好，课税也更低。
此外，由BOI提供的5项新能源汽车扶持政策中，目前申请的仅有1项，其余4项至今没有哪一家车企递交申请。而这也是当局迅速修改扶持政策的原因所在。
