泰国中华日报02月18日报道 泰国时间2月17日，长城汽车和通用汽车共同宣布，长城汽车将收购通用汽车泰国罗勇府制造工厂。通用汽车退出的同时中国长城汽车也正是启动了东南亚市场战略的关键一步。该协议还需要等待政府和监管部门的最后批示。
自2000年投产以来，泰国罗勇府工厂作为区域制造中心，已为通用雪弗兰品牌旗下的科罗拉多和开拓者两个畅销车型生产了近140万辆汽车，生产的车型除了面向泰国国内市场还覆盖出口市场。
通用罗勇府工厂的整车组装工厂总占地面积达81.81万平方米，最大年产能为13.5万辆；其中通用泰国发动机工厂占地面积2.2万平方米，最大年产能为12.5万台。
长城汽车方面认为，通用罗勇府工厂非常符合长城的战略考虑。长城汽车优势在皮卡车和SUV车型，因此接手后不需要太投入就可以开工生产。泰国畅销车型以日系车和皮卡为主，长城汽车品牌将会依托泰国全力开拓东南亚市场。
2019年，长城汽车在俄罗斯图拉投建的全工艺整车工厂顺利投产，2020年初还签署了收购通用汽车印度塔里冈工厂的协议。此次收购将助力长城汽车在泰国及东盟市场的发展。长城汽车将以泰国为中心辐射整个东盟地区，将产品出口到东盟其他国家及澳大利亚等国。”
“东盟是发展中的汽车市场,也是前景可观、潜力巨大的市场。进军泰国市场是长城汽车进军东盟市场的关键一步，也是长城汽车全球化战略的重要举措。长城汽车的投资，必将为当地创造更多直接或间接的就业岗位，进一步提高当地员工劳动技能，拉动本地配套、研发及相关行业发展，并为泰国政府和罗勇府贡献更多税收。”
通用汽车国际业务高级副总裁朱利安表示，在对泰国业务的所有可能选择进行详细分析之后，公司做出了停止在泰国生产和销售业务的艰难决定。朱利安说:“罗勇府制造工厂为泰国国内和出口市场生产世界级的皮卡和SUV。我代表通用汽车感谢泰国团队为公司做出的杰出贡献，同时，还要感谢泰国政府长期以来对我们业务的支持。”
他表示：“我们决定停止在罗勇府工厂的生产是基于通用汽车的全球战略和优化我们在世界各地的制造工厂。在这种情况下，将罗勇府工厂出售给长城汽车是该基地未来发展的最佳选择，该交易也将对供应商及相关经济活动产生利好。”通用汽车将为受影响的员工提供离职和过渡支持，并为合作伙伴提供有序的过渡协助。
作为中国汽车领军企业，长城汽车已连续4年销量突破百万辆。今年1月，长城汽车销量突破8万辆，继续在SUV及皮卡市场保持领军地位。其中，哈弗蝉联SUV销量冠军，长城皮卡包揽皮卡市场前三名，市占率超45%。
