泰国中华日报03月26日报道 来自泰国国家纯电车政策委员会消息，在由政府和关联企业代表联合召开的首次会议上副总理兼能源部长素帕塔纳蓬就国家纯电车发展目标提出了新的指示，即要求全力推进国家纯电车产业进入快速车道，并计划在2035年纯电车保有量达到1840万辆。
素帕塔纳蓬指出我们要提前五年达成原定目标，实现泰国纯电车产业快速发展的同时完成从传统能源汽车向纯电车的整体转型。按照政府计划泰国实现100%汽车纯电动化生产的时间在2040年，但现在要整体加快5年到来。其中到2030年的中期目标是要将纯电车产能占比提高到50%，这包括了纯电汽车和纯电动摩托车。
泰国工业院主席素攀就此解释称，国家纯电车发展路径将包括以下阶段，第一阶段是到2025年全国电动汽车累计产量需要达到105万辆，其中乘用型和皮卡类纯电车要达到400,000辆，电动摩托车要达到620,000台，另外还有电动巴士/卡车要达到31,000辆。
第二阶段是到2035年，全国纯电动汽车累计产量达到1841万辆，分为乘用型、皮卡类纯电车要达到862辆，电动摩托车达到933万辆，电动巴士/卡车要达到45.8万辆。
按照新调整的计划泰国汽车制造业从传统动力向纯电转型将会比原计划提前5年到来。届时泰国的汽车制造业就是100%纯电生产线。
素帕塔纳蓬表示，为了加快各项工作进度会上还同意了组建4个行动协调小组委员会，分别负责基础设施建设、政策关税优惠等工作，其目的就是要加快国家纯电产业化转型步伐。至于政策推动纯电车普及和使用量的问题，他认为，比较可行的是优先推动纯电摩托车普及化。
作为政府提出的BCG新经济发展战略中的绿色经济将会在其中扮演越来越重要的角色，而推动纯电车不仅能减少污染尾气排放，还能提升城市空气质量和人居环境。
