泰国中华日报4月3日报道 泰航直播带货变卖客机乘客座椅再上泰国社交媒体热搜。这场仅半分钟的直播活动有点「作秀」成分。在主持人话音未落，具有泰航标致色调的30对座椅就被抢购一空，虽然公司财务上新增100多万铢收入，但也难掩泰航缺乏盈利能力的事实。
泰国国有航空公司（简称泰航）自启动破产重组后，就一直在通过出售资产来筹集资金偿还到期贷款。但期间不缺乏各种奇思妙想，比如，早前每套50铢起价的油条也就火了不到3个月，以及此后泰航烘焙加盟连锁店宏伟计划，也因参与竞标者寥寥无几而默然收场，而近日直播带货卖乘客座椅则把泰航财务艰难处境浓缩到了极致。
泰航如何从国人为之骄傲的神坛一落千丈，成为人们茶余饭后话题的谈资呢。看似非常成功的直播带货节目，但也不难看出泰航盈利表现乏力的事实。因为这场仅用30秒就筹集100多万铢的直播活动正式破产重组期间泰航急需的盈利能力，但这种模式却无法复制。
尽管公司2021财报显示盈利有明显改善，但公司重组委员会仍不止一次在公共场合向政府决策者表达获得250亿铢的贷款支持的想法。在过去一年多笔出售资产的交易后，泰航也在不久前刚刚偿还了一笔14亿铢的贷款。
2021年1月19日，泰航出售BAFS股份套现27亿铢；同年7月1日出售皇雀航空股份再套现2.78亿铢；同年8月5日公开拍卖泰航位于叻四培训总部大楼物业获得18亿铢；同年11月29日出售5台发动机获得2.65万美元。另外，在今年年初还进行多笔办公楼物业出售并筹集了几亿铢的资金。
