【本报6月23日讯】 泰国EV电车消费市场仍存在充电服务站不足的问题。官方统计数据显示，截止2023年1月底全泰乘用型电动汽车保有量应该在317502辆，较上年同期增加39.47%。泰国PTT宣布将追加600亿投资预算。
泰国电动汽车充电服务商EVme Plus承认，充电站建设滞后于电动汽车销售量。据泰国工业院汽车产业组发布的数据，前5个月BEV车登记量33365辆，涨幅485%，其中仅5月份就有7132辆，涨幅355%。
在中国新能源汽车蜂拥进入泰国开拓EV车市场前，日本丰田就早几年开始销售其主打的HEV混动车型。官方数据，全泰HEV汽车保有量截止2023年1月底应该在317502辆，较上年同期提高了39.47%。
另外PHEV插混动汽车的登记量应该在44535辆。而由中国新能源汽车品牌领衔的纯电动汽车市场注册登记量应该在21875辆。
据悉泰国国家石油集团PTT透露，公司原定为今年安排的投资预算为333.44亿铢，新董事会讨论后决定追加602.54亿铢，今年PTT总投资额高达935.98亿铢。
但不管怎样，泰国要想加速实现汽车产业从汽油转入电动化，那就需要加快充电服务生态系统的建设，尤其是曼谷意外地区充电桩布局好坏将直接关系到推进速度。
