中国路演主抓电动汽车、智能电子和清洁能源 港务局74亿芭提雅游轮港上日程
【本报6月30日讯】 泰国东部经济走廊特区（EEC）与粤港澳大湾区GBA在深化对接合作方面取得新进展。近日由广州、香港和澳门三地十家企业组成的商务代表团将向泰国投资500亿铢，泰国港务局透露，将向新政府提交建设芭提雅油轮码头的投资方案，总投资额74亿铢。
近日在一场由广东省政府和中国国际贸易促进委员会举办的经贸合作合作论坛上，共吸引了来自粤港澳大湾区超过两百家的企业高管和代表出席。广东省省长王伟中表示，广东省作为全国经济大省，年GDP总产值19.7万亿元人民币，连续34年领跑全国。
而广东省与泰国经贸合作也十分紧密，双边贸易额占到两国总贸易额的25%。尤其是过去5 年间，广东省与泰国经贸额从2017年的1520亿元人民币增加到了2022年的2220亿铢，涨幅超过45%。
与此同时，每年还有大约200万的广东省人前往泰国度假旅游。而广东省为轴心的粤港澳大湾区经济体将会与泰国东部经济走廊EEC不断加强联系和对接以深化合作。
然而在本次经贸合作论坛期间，泰国收到了来自粤港澳大湾区十家企业提交的投资意向书，10个项目的人民币总投资额约100亿铢，折合泰铢越约500亿铢。
比如，泰国广东工业园区项目，总投资额110亿铢；铝材贸易合作备忘录，价值50亿铢；食品补充剂合作备忘录50亿铢；广汽电动汽车，价值65亿铢；草药进口合作，价值1500万铢；高科技物流中心项目100亿铢；沉香木使用推广合作，价值50亿铢；燕窝出口合作，价值32亿铢；建设电子商务中心，价值50亿铢。
泰国EEC特区政策委员会秘书长朱拉赞赏中国投资者，过去5年间累计向EEC投资占比11%，总金额约2200亿铢。预计未来5年总投资金额将会超过2万亿铢。
而大湾区无论是经济体量还是人口数量都超过泰国，比如 GDP总值几乎是泰国的5倍，另外人口数量则是超过4倍。朱拉表示，接下的中国招商路演将会重点放在EV电动汽车、智能电子和清洁能源领域。
然而泰国港务局则透露，为了更好的迎合未来海上旅游产业的可持续发展，将向新政府提交一个国际客运港码头的建设议案，总投资额高达74亿铢，如果一切顺利，最快可在6年后的2029年开放商运。
研究显示，全球游客乘坐游轮进行海上旅行的总人数将从今年的3150万人次，增至3600万人次。其中亚洲是海水旅行必停靠的地区。因此，投资建设大型客运码头变得很必要。
目前项目考虑通过PPP方式招标产生，经营合同期为30年。如果明年立项并于2025年启动招标，那按照4年建设期规定，最快可于2029年开通运营。在74.12亿总投资中，施工建设成本59.34亿铢，后期维护和运营管理14.78亿铢。
预计建成后可同时停靠两艘300米长的大型油轮，如果是母港始发的，每小时乘客接待量可在1500人，中途停靠的每小时则可接待3500至4000人。
