【本报10月16日讯】 泰国乘用车市场将掀起一波价格战热潮。面对中资主导的新能源汽车动则十多万铢的降价幅度，日系车也不甘示弱，纷纷推出买车送车或最长8年的分期付款。燃油车商承认销量下滑很大原因来自EV车卖的火。
随着泰国利率进入上升周期，加上经济面临的内外不确定性的压力，使得泰国各大银行和金融机构纷纷收紧了车贷的发放。预计目前被拒比例高达20%，为了提振年末销售量和金额，除了传统燃油汽车推出各种促销活动外，甚至连销售火热的新能源汽车也加入了降价的队伍。
以名爵MG为例，官方正式启动了2023年年末降价促销量的行动，其中MG VS HEV D款价格从85.9万铢直降12万，目前优惠后仅售73.9万铢；MG VS HEV X款原价91.9万铢，优惠10万铢后仅售81.9万铢。
另外，MG ZS系列D X V三款优惠范围在9-11万铢，让利后最低售价62.9万，最高68.9万铢。其中MG HS D款最高优惠19万铢，使得原先108.9万铢的车降到不足90万铢。官方显示优惠活动截止10月31日止。
而在泰国拥有产能、产量、销售网络和口碑等诸多优势的日系车商也不甘示弱，纷纷推出了应对来自新能源车降价的对策，比如，丰田方面就开出长达8年的分期付款优惠；本田方面则是拿出5200万铢做买车送车抽奖活动；铃木和日产方面则分别给出2年助贷和赠加油卡等。
此外，已经获得BOI促投许可的长安汽车也将在年末车展上向泰国消费者首发两款车型，分别是埃安490售价106.99万铢和埃安550售价129.99万铢。在建立50个销售网络同时计划卖出两万台车。
