【本报9月11日讯】 泰国交长素利亚透露，捷运20铢通勤政策将计划推进，国务委员会表示可利用泰国家大众捷运管理局（MRTA）账上留存的160亿铢利润可以用于补贴运营方。同时表示，将会加快《联程票》法案尽快颁布，为绿线捷运加入计划筹集资金。
泰国副总理兼交通部长素利亚近日就20铢捷运通勤政策进展给出最新暗示，他表示，希望在2025年9月将首都曼谷所有捷运线都实现20铢通勤，次长将会作为该项目协调委员会的主席，确保与各有关部门联络，并解决推进中遇到的阻碍。
他表示，交通部正在积极推动《轨道交通》法案和《公共票务联程票》法案，希望通过立法的方式为全面推进平价捷运出行提供法律保障。从目前国务委员会给出的解释，泰国家大众捷运管理局账面上留存的160亿铢利润可以用于向运营商支付差价和补贴。
在本届政府还有2年左右任期时间的情况，他认为，如果要兑现20届捷运每年需要向私营企业支付的差价补贴金额可能会在80亿铢，两年就是160铢。不管怎样，目前要实现该目标还必须解决法律层面的难题。
