【本报6月11日讯】 纳立公开批评，说政府推动电动汽车转型发展的投资毫无意义完全没有道理，并重申BOI将会坚持既定目标，完成泰国新能源造汽车本土供应链产业的搭建工作。
泰国投资促进委员会（BOI）秘书长纳立明确表示，推动电动汽车 (EV) 产业发展对于打造长期经济实力至关重要，尤其是在招商引资方面，因为这是维护泰国作为东盟汽车生产中心地位的重要组成部分。
并表示东盟顺应全球汽车产业的发展趋势，就不可避免地要从内燃机汽车 (ICE) 向电动汽车 (EV) 转型。例如印尼、马来和越南，也都在竞相吸引电动汽车投资。
泰国必须积极争取成为涵盖所有技术的电动汽车生产基地，包括混合动力汽车 (HEV)、插电式混合动力汽车 (PHEV)、增程式电动汽车 (REEV) 以及纯电动汽车 (BEV)。
许多全球电动汽车制造商已将泰国作为其在该地区的主要生产基地，从名爵、长城、广汽埃安、长安、Omoda & Jaecoo、福田还有现代。这还不包括已经在泰投资数十年的日系车商，马自达、日产、三菱和五十铃他们也在积极发展新能源汽车项目。
根据关键零部件本土化生产的要求，比如电池、牵引电机、PCU逆变器、减速器、空调压缩机、电池管理系统（BMS）和驾驶控制系统（DCU）等未来都需要在泰国内采购。
目前在泰投资建厂的新能源造车势力，已经为泰国人提供了接近1万个就业岗位。纳立认为，产业转型升级产生的经济效应不可能在短期内显现，但坚信泰国必须把握机会，才能在汽车制造业领域保持领先地位。
