【本报6月20日讯】 泰国车市整体低迷状况似乎没有在纯电车系上得到体现，预计2025年全泰纯电汽车总销售量有望突破10万辆大关。而主打纯电和混动的中国汽车品牌则继续稳居EV销量榜前5，并且销量仍保持增长。
虽然哪吒汽车母公司债务危机可能会影响到EV3.0泰国纯电汽车的本土化产量补偿的数量，从11万辆减少约2万辆仅剩9万辆，但相信新品牌的加入将会快速弥补这部分缺口，预计2025年全泰EV纯电汽车总产量仍有望实现10万辆目标。
从2025年1-5月份泰国EV纯电汽车销量榜统计数据可见，前5均来自中国新能源汽车阵营，其中比亚迪20538辆，同比增59.2%，名爵9106辆，同比增19.4%，长城5439辆，同比增48.5%，广汽5271辆，同比增140%，长安汽车4360辆，同比增82.5%。
但需要指出的是，纵观泰国车市前5个月表现会发现，总销量却下滑3.2%，约合25.1万辆，纯电汽车销量稳定增长很好的缓解了油车大幅下滑的影响，使得整体销量数据没有出现暴跌的情况。这也说明泰国油车向电车加速替换中。
据悉，陷入财务困境的哪吒汽车仍交出了每月250辆的销售量，但与去年前5个月相比却跌超43%。而泰国陆运厅披露的数据，今年前5个月纯电汽车登记注册量超过4万辆。
而目前中系EV纯电汽车在泰量产进度方面，比亚迪泰国版插混SUV Sealion 6，经销商定目标首年卖5万辆。长城泰国版柴油动力坦克300（TANK 300）也从5月开始交付，后续计划每月卖出1000辆。
按照目前的油电替换速度，预计2025年全泰纯电汽车总销量有望突破10万辆，除了泰国本地量产车型使得价格降低外，还有就是电车降价促销力度相比油车更大，同时泰国人对电车的接受程度也越来越高。
