【本报5月23日讯】 泰国内汽车产销量连降势头仍然没有改善的迹象。泰工业院汽车产业组称，2025年4月份汽车总产量合计104,250辆，环比下降19.75%，同时也创下44个月新低，机构担心美贸易谈判将进一步拉低汽车工业表现。而政府皮卡车促销措施作用有限。
泰国工业院汽车产业组发言人间总顾问素拉蓬透露，2025年4月份全泰汽车总产量约为104,250辆，环比下降19.75%，同比减少0.40%。虽然SUV、BEV和PHEV以及HEV类车型产量高涨，分别达到639.75%、319.11%和35.31%，但这却是过去44个月产量的新低。
其中燃油型乘用车内销产量减少了33.6%，而出口类乘用车产量则将至36.93%。同样降低了还有皮卡车，降幅约为3.06%，主要还是国内销量下滑33.16%有关。至此，2025年1-4月份全泰汽车总产量合计为456,749辆，同比下降11.96%。
至于4月份出口汽车产量方面，合计为67,085辆，同比减少6.73%，这使得今年前4个月合计产量约为303,881辆，同比下滑12.07%。内销汽车产量方面，4月份合计37,165辆，同比增加13.52%，前4个月总产量152,868辆，同比减少11.72%。
而4月份泰国内汽车销量方面，合计47,193辆，环比减少15.41%，同比增加0.97%。素拉蓬表示，增加的部分主要来自电动汽车，皮卡和PPV车型仍下降21.7%和20.5%。至此，今年前4个月国内汽车总销量为200,386辆，同比下降4.8%。
虽然泰国汽车组装工业正式开启EV新时代，但由于车型换代、安全技术要求、贸易国碳排放政策使得HEV车型出口大增了87.96%，然而总数量上仍不高。至于国内汽车销售疲软，很大部分就是超过半数车贷申请被拒。
