整体经济低迷汽车产销量将继续下滑 机构预计今年至少50家汽车经销商倒闭
【本报7月4日讯】 目前汽车行业的形势仍然难以评估。泰国汽车经销商需要监测诸多影响因素，除了泰国整体经济形势、特朗普的税收政策外，担心油电车价格战资金损失和利润缩水。中国新能源汽车品牌也开始放缓扩张。
泰国汽车行业在世界舞台上的处境非常尴尬。机构预计，2025年至少有50家汽车经销商因为生意惨淡而关门倒闭。尤其是中国汽车品牌代表的新能源汽车造车势力集结泰国后，使得日系和欧系汽车展厅数量持续减少。
即便是欧洲传统的豪车品牌，也因为库存积压和高昂的贷款成本加上电车疯狂的降价促销，面临资金损失和利润缩水的风险。从整个泰国车市上半年表现看，仍然面临来自各方面的负面因素，既有经济放缓的影响，也有金融机构收紧车贷审批的影响。
泰国工业院预计，今年的汽车产量将难以达到原定的150万辆产能目标，其中出口100万辆和内销50万辆都将可能会出现降低的情况。截止2025年前5个月，泰国汽车产量为594,492辆，下降了7.83%。虽然5月份汽车产量增长10%，但主要来自电动汽车。
但丰田汽车泰国方面，仍对今年车市复苏保持乐观，预计总销量有望增长5%，达到60万辆。而丰田设定的年销售目标为23.1万辆，同比增5%，市占率为38%。然而同属日系的铃木汽车则担心消费者购买热情低，预计全年销售量恐比上年降低5%。
而开泰研究中心表示，预计2025年泰国汽车销量将降至 56.5 万辆，同样受影响的还有汽车经销商业务的整体收入也将萎缩 5.6%。经销商仍面临新车销量萎缩以及竞争加剧压力。
预计2025年全泰汽车经销商数量将从2024年的2197家减少到2146家，减少约50家。其中日系及美欧系汽车品牌合计1566家，而中国新能源汽车品牌数量将从去年的537家增加至580家。
据悉，吉利方面也在考虑缩小泰国门店的扩张计划，原定开50家现在可能只要40家，主要原因是基于当前的经济形势以及投资者信心下降。毕竟，哪吒汽车母公司财务问题。
