“躺平” 运动正在泰国这个佛度国家流行开来。但对于出海泰国的中国企业家而言，懂得善意理解并包容泰国人的思维和做事方式，并积极采取本地化管理，营造“幸福”的工作场所，怠工也许就不会是个大问题。

东部经济走廊（EEC）政策管理委员会讨论后同意原定由泰国国际航空集团（泰航）联合投资承建的乌塔堡机场飞机维修中心建案修改为由EEC代为单独推进。该决议还将会上报内阁做最后批示。

“泰柬”两国政府有意开启新一轮重叠海域的谈判。预计该区域蕴藏3000亿美元约合10万亿泰铢的海底油气资源。但两国自1970年代开始就对该区域一直存在争议。而两国领袖对此持积极且开放的态度。

中泰经贸合作稳步推进之际，积极利用各种参展机会拓展泰国市场增加业绩仍然是中泰企业的不二之选。最新官方数据显示，2024年1-8月中泰贸易总金额达到800亿美元，约合2.9万亿泰铢。中国对泰国投资的主要产业包括：汽车、机械，电器及电子产品，金属及材料行业，公用事业，化学品和石化产品。

第44届和第45届东盟峰会在老挝首都万象举行。峰会的主题为“东盟：加强联通和韧性”，来自东盟成员国、观察员国、对话伙伴国及国际和地区组织的领导人、政府官员等代表与会。泰国与老挝举行双边会谈，同意在2025年将双边贸易额提高到110亿美元，并扩大经老挝铁路和陆路向中国和越南的跨境出口。

在油电混动汽车大佬看来，泰国依然是东南亚的底特律汽车城。尤其是在泰国4.0战略EV电动汽车促投政策的助力下，泰国更是成为了中国新能源汽车东南亚投资建厂的不二之选。目前至少有7家中资电动车品牌来泰造车。

2024年年初以来，泰国商业银行系统贷款相当疲软。尽管受季节性因素影响，今年剩余时间贷款总额仍有机会比上半年略有加快，不过预计2024年底贷款总额增长率为1.5%，低于先前预测的3.0%，且连续第三年低于名义GDP增长率。

泰国消费者信心仍低迷不振。商大发布的9月份消费者信心指数显示下滑，仅录得55.3。除了连续7个月下滑外，还刷新了过去14个月以来新低。而导致消费者信心下滑的主因则是对泰国低迷的经济过于担心。

奔探副总理兼国防部长表示，将会协调各有关部门做好灾区救助金的及时发放工作，希望在10月31日前确保每户灾民能全额领到9000泰铢。

泰国民航局（CAAT ）准备颁布新条例，要求所有从泰国起飞的航空公司必须使用1%的泰国内航油（SAF）。预计新规将于2026年开始生效，并逐年提高比例到3-5%左右。这也是落实《国家可持续航空燃料法案》重要组成部分。

泰中两国商会携手共建“泰中商务可持续协调和促进合作机制”。该合作机制得到了中国驻泰国大使馆支持，旨在加强中泰两国经贸合作，推动稳定与持续性发展，以应对全球经济形势下的机遇与挑战。

宜家降价促销措施收效显著。2024年宜家泰国销售额突破1百亿泰铢，涨幅3.9%位列东盟4国榜首。

人口老龄化加剧将导致泰国财政状况面临失衡风险。开泰预计，老年人福利和生活补贴支出趋于增加，未来可能出现社会保障基金耗尽的风险，延迟退休已进入政府决策者的重要议程，以便企业部门和员工应做好准备，实施延迟退休必须循序渐进。

泰国投资促进委员会（BOI）批准德国大陆轮胎制造商扩建工厂促投申请，总投资额超过130亿泰铢。预计新工厂建成后，每年子午线轮胎产能将达到780万条，新增就业岗位600个，以及每年1700吨左右的天然橡胶和合成橡胶需求量。

泰国工业园区管理局（IEAT）批准品通工业区7期项目立项，助力EEC目标产业投资发展，在创造400亿经济产出同时新增10560个工作岗位。

泰国央行就国家财政潜在的风险提出警告，认为，政府在统筹管理公共债务方面过于激进，大量举债推高赤字额，而近安排了很少的预算用于偿还债务。并强调中长期看不利于国家财政稳定性。披猜表示，总理未指示研究「一人一半」刺激消费。

伊朗和以色列两国当前的紧张关系已经成为中东一触即发新战事的导火索。虽然伊朗在对以发生近200枚导弹后随即宣布结束袭击，但这还是引起了泰国工商界对与中东贸易的担心。

泰国三大房协乐观认为，泰国房地产市场将会从今年第四季度开始逐步走出低谷迎来反弹，希望泰国央行开启降息模式并放宽LTV房贷抵押政策以加快房市更快的复苏。

泰内阁同意向洪灾受损家庭一次性每户补贴9000泰铢，该措施将覆盖全泰57个府并帮助到33万余户家庭共克难关。

“全球将面临更多非关税的贸易壁垒。”泰国国际贸易和发展研究院副主任威蒙指出，环境新规将是其中对泰出口贸易需要克服的最大挑战。