泰国中华网9月20日讯 联合陆运以弃用NGV相要挟，要求开放市场。
联合陆运协会主席乃育近日在某研讨会上发表题为“减少还是弃用NGV”的演讲。陆运经营者一致认为，国内NGV价格上涨过快，从最初的8铢／Kg，涨到现在的13.50铢／Kg。而反观柴油价格，却出现了较大幅度的下贴。目前仅为23.29铢／Kg。
柴油价格和NGV价格在成本差价上已经达到1铢／公里。目前柴油运输成本已经在6铢／Km以内，而NGV车辆的成本实际上为7铢／Km。两则之间存在1铢的差距。
另外，按照NGV安全使用规定，10年必须更换。更换以此的成本为12-15万铢／辆，而如果直接购买二手的柴油发动力进行更换的成本为20-30万铢／辆。柴油发动力没有使用年限的限制。
因此，如果联合陆运的请求未能得到满足，将不排除弃用NGV的可能。另外，还希望政府放宽加油站自由贸易限制，而不是需要通过PTT。必须开放市场自由，一家独大和垄断地位无法更好的体现自由市场机制。
最后，乃育希望政府能够将目前限重标注再提高2吨，增加到30万吨。目前国内30万载重量的拖车中20%在使用NGV。因此，希望增加载重吨位，从而降低运输成本。
