泰国中华日报3月27日报道 泰国城市规划协会提议在首都曼谷核心城区增加单轨小捷运线，以实现与轻轨和地铁等大捷运互联外，又能提升区域内交通无缝连接。
泰国城市规划协会近日提出一项新的城市交通网络发展规划方案，即在开发大捷运交通的公司，在部分核心区域内增加小捷运线，比如单轨电车等。
该协会会长塔巴纳认为，曼谷核心区域交通拥堵的状况持续扩大。尽管政府开通了多条捷运项目，同时也拥有陆路公交的支持。但交通网络并未形成一个有效的环链。因此，通过参考国外大都市交通网络布局和发展规划，他认为，曼谷部分核心区域应该增加单轨小捷运线来解决类似的问题。
单轨小捷运线可以将一个区域内的主要部门单位实现无缝互联。比如通过单轨捷运将一个区域内的商圈、酒店、大使馆、学校、大学或是商业区都连在一条线上，进而减少私家车出行。
他说，目前具备商业开发前进的单轨捷运线有2条，一条是，黄色单轨捷运线，从拉差巴洛-是隆-奇隆段，全长15公里，预计投资额在50-60亿铢；另外一条就是，粉色单轨捷运线，从拉差巴颂-暹罗-象头桥，全长12公里，预计投资额30-40亿铢。通车运营后预计乘坐率在每天15万人次。
单轨捷运一列3节车厢可载客98-100人，而2条线预计需要10列电车。单线运营电车4列，另外应急备用1列。
