泰国中华日报3月31日报道 素万那普机场免税店独家经营权授权牌照竞标书购买窗口定4月1日如期开启。AOT董事局讨论后最终决定将其单独分拆出来，而将普吉机场、清迈机场和合艾机场打包1张牌照竞标。
泰国机场集团（AOT）董事局3月28日例会讨论后最终同意了修改4机场免税店经营权授权竞标方案，将原先的1张独家授权牌照分拆为2张，保留素万那普机场免税店独家经营权授权竞标方案不变。而将普吉机场、合艾机场和清迈机场3机场免税店经营权授权采取整体打包的竞标方式寻求新的合约商。
AOT董事局强调，素万那普机场免税店经营权竞标工作将按照原计划于4月1日开启投标书购买窗口。竞标合约仍维持之前的独家授权不变。至于普吉机场、合艾机场和清迈机场3机场免税店竞标事宜则安排在之后。
AOT董事局认为，此次调整充分考虑了来自多方的担忧和建议，因此，相信调整后的竞标方案能够修复公众的质疑声。并强调，不管是竞标的方案还是经营权授权方式都是经过慎密研究，经得起公正调查的。
分拆后，素万那普机场机场免税店经营权将单独签署1张授权合约；而其他3机场则在另一张整体打包合约中。另外，AOT董事局备注要求，新签署的授权合约必须确保AOT收益不低于目前水平。不管怎样，分拆前后唯一没有改变的就是新中标方将独享素万那普机场的独家经营权。
泰国免税店商会以及泰国零售商协会共同主张的将素万那普机场免税店经营权授权按商品类型分拆多张牌照的提案未被采纳。泰国反腐组织秘书长玛纳认为，机场免税店垄断经营格局仍未被打破。公众担心主管部门的公信力。
AOT执行长尼提乃认为，调整后的竞标方案能消除公众对免税店经营权授权过程中的不透明的质疑。独家授权竞标方案符合国家和企业利益最大化要求，否认存在偏袒。
