泰国中华日报02月12日报道 2020年泰国汽车出口行业又将经历一个艰难的一年。除了全球贸易战可能再次加剧，美伊矛盾引发的油价上涨的恐慌外，新冠疫情持续时间的不确定等因素将会大幅增加泰国汽车出口的艰难程度。
一方面是，自年初以来，全球尤其是作为泰国汽车出口市场的多个主要贸易伙伴国均面临新的问题，即无法确知中国新型冠状病毒肺炎疫情将持续多久，全球多个行业的供应链已受影响。
另一方面，新冠肺炎疫情迫使中国暂停出境旅游，使主要依赖中国游客的亚太地区国家的旅游业收入大幅下降，这些国家的整体经济水平也因此受到拖累。由于这些国家的汽车主要是来自泰国生产。因此，新冠肺炎疫情无疑会给这些国家汽车消费带来负面影响。
根据开泰研究中心预测，新冠肺炎疫情对日本、越南和菲律宾旅游业造成了重创，当然泰国也同样受到重大打击。泰国是中国游客出境游首选目的地之一，每年近1000万中国游客来泰度假旅游。越南和菲律宾是泰国第2和第3大汽车出口市场，如果旅游业对两个国家造成重大影响，那将会直接影响到泰国今年的汽车出口表现。
而澳大利亚则是泰国汽车最大的出口市场。该国高达三分之一的汽车进口自泰国。尽管澳大利亚旅游业受到新冠肺炎疫情的影响比其他国家小，但自去年一直持续的严重森林火灾给该国经济造成重大损失。
鉴于上述情况，开泰研究中心预测，新冠肺炎疫情使各国旅游业受到影响，进而牵连到泰国主要贸易伙伴国的汽车出口业务受到拖累。具体分为以下2 种情况:
第1种情况:若中国政府能在1个月内控制住国内新型冠状病毒疫情 ，而且未在中国以外大规模蔓延，对贸易伙伴国旅游业的影响将会很有限。在此情况下预测，2020年泰国汽车出口量将从2019年的1,054,103辆减至 1,005,000-1,025,000辆，降幅3-5%。
第2种情况:若中国新冠肺炎疫情持续1-3个月，但未在中国以外大 规模蔓延，对泰国贸易伙伴国的经济的影响将更加广泛。当疫情影响扩大 到旅游业以外的其他经济部门如制造业，估算泰国汽车出口所受的影响时 须考虑多个变量的复杂关联。
若初步仅考虑对贸易伙伴国旅游业的影响， 开泰研究中心预测泰国汽车出口量将达985,000-1,005,000辆，同比萎缩 5%-7%。
以上预测仅考虑旅游业遭受损失的影响，尚未计算其他因素的影响。 如果疫情严重性导致中国各经济部门的生产停滞，势必对各国的生产部门 带来关联影响，从而可能导致对泰国汽车出口的影响高于预期。
不仅如此，各国旅游业萎缩的影响也可能对泰国OEM汽车零部件出口 产生间接影响，源于日本、印度尼西亚、马来西亚等多个国家的汽车生产 可能萎缩，以及包括汽车制造国和进口国在内的各国汽车销售量均受到旅 游业收入减少的影响。
