泰国中华日报06月03日报道 泰国内阁正式通过平台网约车经营合法化，此举将加快泰国出租车行业新一轮整合，与此同时，交通部也宣布支持政府采购“泰国制造”优先原则的具体实施行动计划，支持国货就是帮助中小企业应对疫情难关的有效措施。
尽管泰国平台网约车合法化进程一直受到部分出租车司机团体的抵制和反对，但相信经历了新冠疫情后，在平台网约车的帮助下，泰国出租车行业将会迎来快速的整合，为出行提供更多人性化选择的同时，也提高出租车的出行效率。
对于泰国传统出租车运营商来说，出租车的闲置率和被动等待损失了很多赚钱的机会，而网约车能够解决他们招客难问题，在提高单位时间内获单效率上得到极大的提升。尽管目前绝大部分出租车都是液化气动力驱动，燃料成本波动不大，但揽客等待的时间成本是他们无法控制的。
尤其是在疫情大流行期间，人们对乘坐出租车出行产生了健康安全方面的顾虑。如果有平台网约车协助乘客预约到安全可信赖的司机和出租车，就乘客、司机和平台三方来说都是共赢的。随叫随到的临时出租车可能无法提供你类似的安心乘车体验。
就在内阁批准网约车合法化经营管理条例后，泰国交通部总部门前就聚集了大约百人的抵制团体，甚至用出租车堵住了进出办公的道路。类似的情况有点像美食配送员和快递送货员，之前也受到街区摩的的抵制，但新冠疫情期间美食外卖成了他们重要的收入来源，有的街区摩的司机兼职做起了美食配送和快递送货。这让他们对网约摩的服务会有更好的认识和理解。
泰国交通部常务次长差亚唐透露，交通部将积极落实政府采购泰国制造优先原则的计划，交长萨沙炎非常重视并要求尽快制定实施细节从而帮助泰国中小企业应对疫情难关，因为支持国货就是在帮助中小企业。
泰国工业园副主席兼“泰国制造（MiT）”行动工作组组长嫔在女士对此表示，很高兴看到越来越多的政府部门在用实际行动来落实政府采购法案关于支持国货的政策精神。这对于帮助发展泰国本土中小企业创新可持续发展具有重大意义，全泰共有上百万的中小企业，他们是泰国经济体系中最具生命力和活力的群体。
随着政府采购预算向泰国制造倾斜，相信会帮助到越来越多地方民营企业的发展，解决泰国经济过度集中在首都经济圈的窘境，使得地方经济得到更健康快速的发展。进而从根本上改变泰国经济结构发展失衡的突出问题。
