阿空暗示生活物价调控措施包括燃油税
央行报告1月份通胀3.2% 会重新评估确保在预期目标
泰国中华日报02月11日报道 泰国财长透露，在调控物价稳定方面政府会考虑一切必要选项，这包括下调燃油税。能源部长称燃油基金已经快耗尽，如果要继续提供补贴至少需要再贷款200-300亿铢。而调低柴油价格将是当下首要任务，泰国卡车运输协会希望能将柴油价格控制在每公升25铢左右，但目前其零售价约等于30铢。
阿空表示，能源部将会在下周内阁例会上提交能源调控物价总体行动方案，这其中就包括燃油税调整的内容。他强调政府实施系列调控措施其目标就是稳定物价降低生活成本。尤其是随着国际原油价格飙升后国内油价也跟着上扬，这使得控制柴油价格在每公升30铢变得越发困难。因此，政府决定采取更积极的行动来达到稳定物价的目标。
援引泰国副总理兼能源部长素帕塔纳蓬近日在国会回答有关如何调控油价质询时说的那样，如果要想维持柴油价格在30铢以内，燃油基金还需要再贷款大约200-300亿铢。但这是否足够应付补贴还有待评估。
至于各方更关心的是财政部何时启动下调燃油税按钮。因为这被认为是最能调控国内油价特别是柴油价格的关键要素。据悉，目前税务厅收取的燃油税大约是每公升5至6铢不等。财长阿空此前也曾对此表达了对于暂时取消燃油税对财政税收收入的影响，因为该项收入多达每月20亿铢。
尽管政府之前启动了规模1.5万铢紧急贷款还有大约3000亿铢的可用资金，但目前需要弄清是否存在调用资金的限制措施。与此同时，财政部还需要找到填补税收损失的办法，比如，还有哪些可以新增加的税收部分。
然而在2022年1月份通货膨胀升至3.2%高位后，泰国央行决定重新评估今年泰国经济和通货膨胀涨幅区间，但无论如何都将会确保全年通胀维持在1-3%的目标区间。泰国央行金融政策高级主管素腊认为，这是个理想的区间，尤其是在国际油价同比上涨27%，生鲜食品物价上浮上扬0.7%后。
如果回顾过去5年影响物价的关键要素会发现，国际石油价格波动在其中扮演了重要角色。比如2020年疫情爆发首年国际油价维持在每桶40美元，之后的2021年国际油价反弹并升至每桶70美元，而近期油价更是有向每桶100美元冲刺的情况下，物价调控压力开始变得越来越大。
但从多家机构给出的2022年泰国通胀预估区间看，预计年通胀率会在2%左右，略高于泰国央行此前预测的1.7%中位数。美联储为了平衡国内物价飙涨已准备实施有计划的加息行动，但基于国内经济状况，泰国央行是否跟进加息出现了更多不确定因素。
