俄乌危机下泰国经济驱动引擎面临减速风险

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泰国经济仅剩出口和政府投资两驱动引擎

私营部门推迟投资 EEC各大项目陷入进度停滞

泰国中华日报3月28日报道 泰国经济引擎面临逐步衰退并停滞的风险,私营部门的观望姿态和东部经济特区重大项目进展缓慢,以及俄乌战争引发的能源和物价飙涨,使得结构相对落后的泰国经济暴露出明显的发力问题。

泰国财政部长阿空强调,当前形势下政府投资仍然是驱动国家经济稳步向前发展的坚定力量,并承认,俄乌冲突升级加剧了泰国经济从疫情影像中复苏的难度,预计全年经济表现会比预期的略低。他强调,政府和国企将扮演重要的角色,而私营部门将会缓慢跟进。

但阿空也指出,泰国目前遭遇的经济问题很大部分与结果改革滞后有很大关联。这制约了泰国在面临重大危机时的调整和变通能力。换句话说,无论是在应对新冠疫情还是俄乌战争的各种危机状况时,泰国都能积极主动应对并削弱其影响。

比如在俄乌危机爆发后,泰国遭遇了非常明显的负面影响,国内大众商品物价上涨,通货膨胀也迅速上升。但相信上述问题将会随着西方国家货币政策出台而得到缓解,泰国历来在看待危机方面保持积极心态,相信事情将是短暂的,并很快会得到和解。

但谈到旅游经济时,阿空财长表示,泰国旅游产业必须加快数字化转型调整以适应未来发展的需要。疫情爆发前旅游是国民收入重要的组成部分,年贡献3万亿铢,但疫情全球大流行后,泰国也遭遇比邻国更大的打击。数字资产是疫情爆发这过去2年中出现的新资产产品。

泰发改委秘书长得努察指出,俄乌危机升级前预计GDP涨幅还有3.5-4%,至少有3-4个驱动引擎可助力泰国经济复苏,但目前仅剩下出口和政府投资两个可用。而作为推动经济发展的关键部门之一的私营企业目前更多处于观望姿态。

比如EV电动汽车为例,也是在政府出台退税刺激措施下才有了明显的改观。而从2022年1月份经济表现看,驱动引擎仍主要是出口和政府投资,接下来要看看2、3月份的表现如何,驱动力方面有何变化。

新政能否加快泰国EV电动汽车产业发展

他认为,当务之急就是政府必须加快大基建项目的进度,利用国资企业基础设施投资来为经济注入活力,比如连接3机场的东线高铁项目,EEC国际贸易港,乌塔堡航空城等。不管怎样,俄乌战争仍是各方最关注的问题,预计2022年泰国经济涨幅会在3%左右,略低于此前的预估区间。

泰国TTB银行预计出口仍是今年经济重要的驱动引擎之一,而全年GDP涨幅料在2.7%。政府2022财年大于7000亿铢的投资预算将在拉动经济方面发挥关键作用。如果高油价持续将会迫使泰国经常性账户出现逆差的风险。据悉,泰国每年进口原油和天然气支出占到GDP总值的6%左右。

开泰银行研究中心两种假设情况下的泰国GDP表现,如果全年油价位于每桶105美元,纳通胀将高达4.5%,GDP涨幅料在2.5%;如油价介于90美元,那通胀率会在3.8%,GDP涨幅则在2.9%。而早前预估GDP涨幅3.7%,通胀率2.1%。

高油价下通胀面临巨大压力
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