【本报6月14日讯】 在柴油补贴措施即将于本月20日终止时，巴育总理紧急下令要求财政部尽快寻找一切可行性办法来将5铢减税措施再延长两个月，副总理兼能源部长表示，必要时会考虑重新动用燃油基金。
巴育领导的内阁政府为缓解公众生活开支负担，累计实施了7次的柴油减税措施，而该财政补贴方案即将于本月20日迎来终止。为此，巴育总理要求财政部尽快拿出补充方案，确保新旧政府交替期间柴油价格稳定。
如没有减税补贴措施的情况下，那柴油零售价格将会在现有基础上涨价5泰铢，这对于政府努力控制生活成本上涨无疑是巨大的挑战。而巴育向财政部提出该要求也是希望在过渡期最大限度保障国家燃油价格稳定。
而按照主管经济事务副总理兼能源部长素帕塔纳蓬的话说，在财政部无计可施的情况下，不排除重新动用燃油基金来达到调控柴油价格的目的。目前燃油基金账面亏损额已经降至负的633.76亿铢。
如回顾政府过去几次柴油减税补贴措施会发现，仅该项导致的财政经济损失金额高达1580亿铢。尽管看守内阁职权范围受限，但始终未放松对民生问题的关注。
政府通过减税方式来降低国内柴油价格的做法，每公升减税5铢造成的直接税收损失金额大约是每月100亿铢；如果是每公升减税3铢，对应的损失大约是60亿铢。
