【本报10月23日讯】 泰国当局准备向特斯拉提供「丰厚的」促投政策吸引其来泰投资建厂，进而强化泰国作为东南亚新能源汽车城的坚固地位。目前比亚迪在内的多家中国汽车品牌已经在泰建厂。印尼拥有丰富的镍储量，泰国拥有丰富的汽车制造业经验和完善的配套产业。
泰国东部经济走廊政策发展委员会计划向投资促进委员会（BOI）提交一项以投资金额为标尺的定向促投项目议案，此举主要是为了在总理前往美国出席APEC会议期间向全球电动汽车巨头特斯拉提供一份「丰厚」的促投方案。
目前特斯拉在泰注册成立了一家总本金3亿泰铢的销售公司，而东部经济走廊（EEC）作为政府打造的驱动未来经济增长的核心引擎，希望能吸引到特斯拉来泰投资建厂进而巩固泰国作为区域新能源汽车制造业中心的地位。
据悉，EEC委员会提供给特斯拉方面的多项促投优惠方案，包括了15年企业所得税减免，原料和零配件免关税，为高管和技术人员及家属提供10年长签，另外，除了个税方面能享受17%的平税率待遇外，还提供为期99年的土地续租条款。
KKP研究中心认为，泰国新能源汽车内销体量有限，预计每年EV车总销量在30-40万辆，而中美都是千万辆级别。虽然政府提供了15万铢的购置税减免政策，但特斯拉定价除了比中系EV车贵外，也不在泰国大众消费群体的承受能力范围。
而目前已经获得BOI促投优惠在泰投资建厂的中国多家新能源汽车品牌享受的企业所得税减免年限为13年。泰国促投优惠政策能否打动马斯克还有待证实，印尼最为特斯拉东南亚建厂首选，其丰富的镍储量是巨大优势，因为镍是制作锂离子电池的重要原材料。
