总长634公里预计投资额1330亿铢 官员透露将全力推动全部7条线路通过内阁批示
【本报2月25日讯】 泰国铁路集团董事会批准实施第二阶段复线铁路投资建设计划，优先启动的3条线路总长634公里，总投资额1330亿铢。官员透露有望2月内提请交通部审批，并确认环评报告已经顺利通过且仍在有效时效内。
泰国铁路局局长尼鲁透露，在陆运厅吉鲁厅长主持的董事会上审议并批复了关于实施第二阶段复线铁路项目的提案，据悉，第二阶段复线铁路建设项目原定共有7条，但由于预算原因将优先推进3条线路，总长度合计634公里，预计总投资额高达1331.46亿铢。
其中第一是巴喃坡-登猜段，全长281公里，预计投资额811.43亿铢；第二是吉拉-乌隆，全长308公里，预计投资额441.03亿铢；第三是合艾-巴丹勿刹，全长45公里，预计投资额79亿铢。
而轨道和铁路两局合议后给出的项目推进优先排名中，位列第一的是全长167公里的孔敬-廊开段复线铁路，预计总投资额为297.48亿铢，该线路已经获得内阁批准吗，目前正在起草标书细节，有望在今年3月内完成。
接着排第二和第三的分别是巴喃坡-登猜段和吉拉-乌隆段；第四是合艾-巴丹勿刹段，虽然之前排名靠后，但为了响应政府促进南疆边贸，因此排名被提到靠前。
至于排名5-7靠后的3条复线铁路则分别是：第五春蓬-素叻段，全长168公里，计划投资242.94亿铢；第六素叻-合艾-宋卡段，全长321公里，计划投资674.59亿铢；第七登猜-清迈段，全长189公里，计划投资额568.37亿铢。
据悉，巴喃坡-登猜复线铁路面部分235公里，高架桥部分40.33公里，另外还有5.22公里的隧道，共设计了36个站台（27小8中1大）；吉拉-乌隆的路面部分292.6公里，高架桥部分15公里，共设计了35个站台；艾-巴丹勿刹的高架桥部分4.6公里，共设计了3个停靠站台。
