【本报3月7日讯】 面对电动汽车注册登记量成倍增长，加之对今年购买力不足的担心，泰国燃油汽车制造商也纷纷推出动辄10万铢的降价优惠活动，现代最高让利15万铢加零利率，铃木8-15万铢特价活动3天卖出700辆。
2024年泰国汽车消费市场注定会是一场激烈的降价恶战。面对来势汹汹的新能源汽车以及不断刷新的销售和注册登记记录，日韩等传统燃油汽车制造商如坐针毡，纷纷推出了与EV新能车退税优惠相似让利措施。
据泰国陆运厅通报数据，2023年10月至2024年1月期间新登记注册EV电车合计48,096 辆，这比2023年同期的11,340辆整整高出了36,756辆，涨幅324.13%。
EV电车需求持续火热，除了政府的扶持措施外，还有就是人民对环保意识尤其是减少汽车尾气污染的重新认识。由于大量粉尘污染使得近年来首都曼谷及地方出现了严重的PM2.5污染影响。
而为了鼓励人民购买新能车，陆运厅还特意出台收费优惠的措施，比如车重1800公斤的电动车从每年收1600铢，特价期间仅收800铢；如私家型1800公斤的电动车费用则从800铢降至160铢；电动摩托车费用则从50铢降至到只要10铢。
然而面对新能车诸多价格优惠，在泰拥有工厂日韩等制造商也纷纷推出了降价酬宾活动，比如现代汽车就开除了15万铢的现金折扣，同时还提供0%的车贷福利。铃木也不示弱，推出8-15万铢的让利活动，仅3天就卖出700辆。
另有消息称，中国新能车小鹏汽车将会被引进泰国销售，目前由泰国国家石油集团旗下新能车事业部公司牵头。中国新能车泰国集结扎堆将会给丰田本田五十铃等日系车商构成挑战。
