政府油电价补贴背后潜藏的生活成本危机

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泰国在2024全球生活成本指数排名第79东盟第5 但低收入群体收入增长却停滞不前

【本报4月1日讯】 泰国生活成本指数排名降低背后可能潜藏生活成本危机。政府延长柴油和电价补贴等惠民措施,能暂时缓解急速飙升的生活成本带来的压力,但收入停滞不前的低收入消费群体却仍在泥潭中挣扎。

在高通胀、高物价和收入低增长的多重影响下,泰国家庭用于生计的可支配收入不增反减。疫情期间巴育领导的前政府实施了数万亿铢「稳经济保民生」的贷款法案。

虽然暂时缓解了民生疾苦,但民选总理塞塔领导的新政府仍希望实施一笔规模5000亿铢的振兴内循环经济的措施,希望依次来提振增速放缓的泰国经济。然而该法案一直遭到央行和学者的批评,担心泰国经济陷入恶性循环。

但泰国商业部引述的2024年全球生活成本指数报告,泰国生活成本相比前一年显示降低,从2023年40.7%排名全球第94位来到了2024年的36.0%,排名第79位。官员将此归功于政府实施的连续性的生活成本调控措施。

然而其背后却是不断飙升的公共债务,从疫前的不到GDP总值的50%飙升到目前的60%以上,随着老龄化问题的增加甚至有加速增加的趋势。甚至央行也就政府数字钱包适用对象表面了态度,不建议全覆盖而仅针对弱势群体。但官方统计年收入低于平困线的人数高达1千多万。

虽然泰国通胀连续数月显示负增长,但反观泰国经济也出现了增速放缓的情况,这就说明泰国家庭消费支出疲软,无论是最大支出的食品方面,还是其他旅行、服饰、娱乐和运动等,甚至还有水电费。

而从多方消息看,泰国财政部可能会在柴油补贴到期后顺延以缓解物价的突然飙升。尽管塞塔政府努力推动全国日薪400铢的计划,但最终仅在10个府的有一定规模的大酒店行业试点。

泰国工薪阶层薪资上调一直存在不对称和不协调的情况,企业在上调商品和服务价格时只是一份公开声明就直接推进,而日薪上调却要在三方马拉松式的协商中最后草率了事。目前泰国日薪最高为普吉岛,距离400铢目标还有一杯加大份珍珠奶茶的距离。

但需要指出的与东盟邻国比较会发现,泰国生活成本仍高于菲律宾、越南、马来西亚和印尼。新加坡作为东盟唯一的经济发达国家,其生活成本81.9%位列全球第7位。

要知道生活成本上涨对低收入家庭的影响更为严重,这也可能会引发经济和社会等连锁反应。不仅会抑制低收入家庭的非必需品消费,还会拉低经济增长的潜力,进而加剧收入不平等问题,导致泰国深陷中等发展国家陷阱中。

对于面向消费者的企业应实施有针对性的定价策略,降低价格敏感消费者承受的转嫁成本。同时还应该在支持社区和减少收入不平等方面发挥积极作用。这其中首当其冲的便是提高职场薪资方面。

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