泰铁路集团批准立项呵叻至廊开全长357.12公里 目前中泰铁路一期进度28.61%
【本报4月22日讯】 泰国铁路集团董事会批准建设中泰高铁二期项目，呵叻至廊开段全长357.12公里，总投资额3413.51亿铢。如内阁通过该项目立项则有望在2025年公开招标13个标段合同。而在建中的中泰高铁一期目前已推进28.61%，计划于2028年投入使用。
就在中泰高铁项目一期如火如荼中推进之际，泰国铁路集团董事会正式批准二期项目的立项工作，预计呵叻至廊开全长357.12公里的中泰铁路二期总投资额为3413.51亿铢。
泰国铁路局局长尼鲁透露，接下来将上报交通部通过后就直接向内阁审报立项。如果各项工作进展顺利，中泰高铁二期13个标段的公开招标工作有望在2025年启动。
目前初步规划的二期项目中，征地拆迁补贴预算在103.1亿铢，陆基建设部分2351.29亿铢，另外购买动车组和电气铁路系统预算801.65亿铢，以及工程监理和认证预算100.6亿铢。
据悉目前有关二期项目的EIA环评报告已经提交国家环境委审查，待通过后会通报交通部，并正式向内阁审报项目的审批立项工作。而总共13个标段合同中，11个分包合同的单个项目合同金额大约在200亿铢。他解释称，这样的安排一方面是筛选较有实力和资质好的承包商，另一方面则是希望控制好竞标企业数量不多不少刚刚好。
而二期项目设计方面，高架桥段总长尾202.48公里，平地部分为154.64公里，中途则设置了5个站，分别是大莲池站、邦派站、孔敬站、乌隆站和廊开站。另外沿线还增设了4个维修站。
其中纳塔物流转运中心预计总投资额70亿铢，将采用PPP项目招标方式展开，以吸引到有实力的私营企业投资。另外，集装箱整装区建成后的年吞吐量会在556万吨，约合317,439个标准柜，并有望在20年内增至1105万吨，约合631,237个标准柜。整个中泰铁路二期项目有望在2028年内完成。
按照陆基建设工程耗时4年或48个月外，电气铁路系统安装调试预计会用掉5年半或66个月时间，预计中泰铁路二期最快2030年完成，然后在次年正式投入运营。
然而泰铁路局最新数据显示，目前在建中的中泰铁路一期曼谷至呵叻段已完成28.61%的进度。该段高铁线全长253公里，分包成了14个子合同，其中2个已完成，10个在施工中，另外的2个在采购中。
