【本报7月9日讯】 比亚迪里程碑式的降价促销是否构成恶性价格竞争，泰贸易公平竞争委员会秘书长表示，经销商将老款Atto3最高降价34万铢不构成必要条件。新款降价10万铢与其他品牌车商推出的季度性降价促销活动类似。
泰国贸易公平竞争委员会秘书长威沙努表示，从目前了解的情况看，比亚迪泰国经销商对旧款车型推出的特价促销活动不构成恶性价格竞争，除了2023版的Atto3升级款每辆降价34万铢外，其他今年上市的新款车型提车让利价格也只比官方指导价少了10万铢左右。
如果纵观整个低迷的泰国汽车销售市场会发现，几乎各大车商都推出了不同程度的现车降价措施，其中让利额度大致在10万铢左右，另外还提供各种购车福利，比如，车险、上牌注册费等。他表示，一旦发现商家存在恶性价格竞争的行为，将会立即介入并启动调查流程。并承诺会优选维护市场稳定，确保消费者权益不受影响。
据悉，泰经销商给出的ATTO3指导价如下，23年款升级版从1,199,900铢降至859,900铢，直降34万铢；24年款指导价1049900铢，提车价959900铢，降约9万铢。作为比亚迪泰国量产和第800万辆EV车下线的庆典促销活动，该优惠将于2024年7月底结束。
而中国同款的比亚迪元PLUS官方指导价和提车价如下：510km款厂家指导价为14-16万人民币，经销商参考价为12-14万人民币，差价2万人民币约合10万铢左右。如折算成泰铢约合60-70万铢，考虑到进口等其他成本，降价后的中泰价格基本持平。
