【本报5月6日讯】 2025年初开始本田、马自达和日产等日系车品牌就开始从中国进口纯电车型以完善产品线，加快泰国新能源汽车市场的竞争。丰田则在上海建新工厂。而本田摩托则在曼谷及周边推出纯电摩租赁服务，月租4000泰铢起，续航70公里，1分钟完成换电，外加33个换电服务站。
在泰国的日系车商自今年初始就陆续开始从中国工厂进口纯电车型，丰富新车型产品线的同时也积极参与到泰国新能源汽车市场的竞争。尤其是泰国政府新能源汽车转型政策的支持下，中国EV品牌迅速占据领先赛道，并且已经赢得泰国消费者对中国电车的青睐。
对此，本田、马自达和日产等日系老牌车商也在积极调整策略，避免在新能源汽车市场的落后局面进一步扩大，纷纷开始从中国工厂进口纯电车型来丰富泰国市场的产品线，满足消费者的需求，并积极参与到EV市场的竞争。
比如，马自达6e，本田P7和S7，日产N7等中国进口的纯电车型预计在泰售价都在100万泰铢以上，这与中国EV品牌在车型组合上仍有很大差距，中国品牌已经在泰国推出了大中小型纯电车款，价格跨度从几十万到几百万泰铢级。
至于大佬丰田汽车方面则表示，尚没有从中国进口纯电车型的计划，但表示混动版皮卡将会在今年底推向泰国市场，增加泰国消费者的选择。为了配合纯电转型的发展，丰田还宣布投资146亿元约合730亿泰铢，在上海建全资的雷克萨斯纯电车新工厂。
而作为泰国摩托车第一品牌的本田摩托近日也宣布将在首都曼谷推出纯电摩CUV-e，该款摩托车仅提供租赁，月租4000泰铢起，满电续航70公里，而换电仅需1分钟内完成。据悉本田方面将在曼谷及周边增设33个换电站。
据悉，广汽埃安罗勇工厂有望在2026年实现全线年产5万辆的产量要求，在推进全泰1千个充电桩的布局外，还将加大东盟其他市场的出口力度。
