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泰国中华网2月11日讯 交通部长阿空透露，交通部日前召开的捷运第二期总体规划方案会议敲定，由交通及运输规划及政策处设立2017年预算，聘请专业公司展开捷运第二期规划方案设计及研究。按照目前的构思，第二期工程将连接曼谷与大城、北柳、佛统、北榄等周边府治，将有助扩展居住区至邻近各府，环节曼谷失去的拥挤。同时，将贯通市区内各交通连接节点，节省出行时间。 阿空透露，捷运第二期建成后，曼谷交通捷运将形成一个巨大的蛛网结构，二期工程的各个节点将与一期的暹罗（Siam）、挽赐(Bangse)两个中心枢纽站连接起来。未来将研究城市居民居住密集度以及出行需求，在二期中合理安排站点。而明年聘请的方案规划，则将作为来几届政府建设捷运线的指导思路，因此必须慎之又慎，不能再像以前规划的一样，多次修改，最终影响工期。 他透露，第二期捷运规划方案将主要包括以下个方面：1.捷运网络必须延伸至曼谷周边几个府治，以合理引导曼谷市人口居住往城周迁移，其中包括北线衍生至大城府，东部延伸至北柳，南部至北榄府，西部道佛通以及龙仔厝，规划一小时内能从这些府进入到曼谷市；2.第二期工程必须与曼谷市内的捷运线以及列车停靠站连接；3.二期工程还必须连接曼谷市与其他城市，建成城际交通网络，连接未来将简称的双轨铁路、高铁以及城市外环的高速路。 4.规划好捷运周边的商业土地利用及开发；5.设计共同使用列车维修中心，以减少建设成本，如道本至叻武拉纳的紫色线南段，将不在叻武拉纳设维修站，但将与挽艾-挽赐紫色线共用同一个维修中心，未来列车行车将采取聘用运营方式（PPP-Gross Cost），而政府为项目的所有方，未来也将共同使用同一套通信系统。6.最大限度使用泰国国内生产的材料，包括车站、车厢等，减少铺张浪费，在保证安全达标的情况下使用适合的、必要的材料。 另外，他还透露，第一期早已规划的10条线路，将争取在本届政府任期内完成所有线路的招标工作。目前还剩东部的文化中心到民武里共21.2公里的橙色线，目前还在工程费调整阶段。而粉色线，克莱道民武里短，全长34.5公里，总造价566亿9099万铢；黄色线叻抛至汕隆短，全长29.1公里，造价546万4400亿铢均已向政府PPP委员会申请纳入特批项目；橙色线西段达玲昌到文化中心站，全长17.5公里线，正在申请EIA环评中。 另外，改动较大的绿色线，北段将申请再增加4个车站，南段再增四个车站。红色线从华喃峰车站起，将经过挽崩，到达玛哈猜，全长38公里，目前由于未能通过听证会，目前暂时搁置。 而曼谷市政府自行规划的金色、银色线，目前已经提交给交通及运输规划及政策处，但是否能纳入第二期工程，目前尚未可知。  

泰国中华网12月23日讯   电车捷运、复线铁路和高速公路等基建发展计划将一并纳入“国家十二五规划”。 泰交通部长阿空透露称，内阁会议上已经审议通过了一项议案—将政府主导的电车捷运、复线铁路和高速公路在内的基建发展项目全部纳入“国家十二五规划”中。 他说只有吸入国家经济和社会发展大法，才能避免受到新旧政府变更后，仍未保持原项目得以贯彻执行，而不会受到新政府的行政压力而中途取消。 他补充说，已经责令运输和交通政策和规划局重新编制新曼谷市电车和周边地区高贴发展规划总体方案。希望将曼谷市电车交通覆盖半径增加到60-100公里。如曼谷-佛统，曼谷－北柳，曼谷－班帕斯。 2017-2021国家十二五规划中包括的项目如下，粉色捷运线（克莱－民武里段），黄色捷运线（叻抛－叁隆），绿色捷运线（北榄－邦布和库空－兰卢卡空4 ），紫色捷运线（道汶－拉布拉纳段），橙色捷运（文化中心－北灵），灰色捷运线哇查拉蓬－帕卡农－拉玛9大桥－码头。 总之，为了保证项目执行不受政府变更影响，将部分关乎民心的基建投资项目纳入国家十二五规划中。保证项目即便在政府缓解后仍能有效执行。

泰国中华网12月15日讯   泰国大众电车捷运局透露称，未来2年、投入4640亿、完成8条电车项目竞标工作。 泰国大众电车捷运局局长披拉育透露称，未来2年，该局将启动8条电车捷运项目竞标工作。项目总公里数达到148.3公里，合计总投资4640亿铢。另外，蓝色捷运线经营权外包业务，预计承包商将会在明年内确认。 按照规划，明年启动的捷运竞标项目共计4条，总投资额3370亿铢。分别为，全长34.5公里（克莱－民武里）粉色捷运项目，总投资额566亿铢；全长29.1公里（拉抛－叁隆）黄色捷运项目，总投资额545亿铢。 全长23.6公里的紫色捷运延长线（道汶－拉布拉纳线），总投资额1310亿铢。全长21公里的橙色捷运线（文化中心－民武里），总投资950亿铢。 另外，捷运紫色线（邦亚—邦色段）和蓝色捷运延长线（华览蓬－邦克，邦色－塔帕段）经营权外包工作已经上报交通部审议。 不管怎样，明年启动的4条捷运线项目中，粉色捷运和黄色捷运项目市场关注度调研发现，私营企业表示出了极大的关注，希望参与投资。 而另外的4条、总投资1270亿铢的捷运项目竞标将放到后年进行。分别为，全长16.4公里的橙色西线（文化中心－北灵），总投资850亿铢；全长8公里的蓝色延长线（邦克－普塔盟吞第四大道）总投资额170亿铢。 全长6.5公里绿色捷运线（库空－兰卢卡），总投资额120亿铢以及全长9.2公里的绿色捷运延长线（北榄－邦普），总投资额137亿铢。 另悉，紫色电车项目定于明年5月试运行，届时将实行免费乘坐。正式收费运营将在8月12日。预计票价在14－42铢之间。 总之，大众电车捷运项目将会按照全国捷运发展规划总体方案有序推进。未来2年将启动8条捷运项目竞标工作。