泰国中华日报05月19日报道 泰国总理兼国防部长巴育19日正式宣布，已签署批文同意泰国国有控股航空公司（泰航）启动破产保护程序。
巴育在19日内阁例会后的释出会上在谈到泰航纾困计划时强调“这是个非常艰难的决定。并且知道这是对维护国家和人民利益正确的决定。”
面对长期积累的巨大债务问题，泰航救助计划选项就只有3种可选，要么继续注资、要么启动破产清算、要么申请破产保护。综合考虑后决定按第3种方案执行，这是保护泰航品牌最好的办法。
作为一家国有控股上市公司，泰航曾向政府寻求规模高达500亿泰铢的紧急援助贷款。但鉴于多方压力，最终未能获得支持。彭博社数据，泰航未偿债务高达920亿泰铢，其中78%来自债券投资人。
自2013年以来，泰航就长期处于财务亏损状态，冠状疫情大流行后泰航无力再支撑沉重的债务。泰国证交所数据，泰国过去3年财报亏损金额分别是21亿、116亿和120亿。
是时候我们要一起向前看。泰航必须启动破产重组，争取再度盈利。按照美国《破产法》第十一章重组业务，破产公司将能够继续维持当前的管理层结构和日常业务，但所有重大经营决策必须得到一个破产法庭的批准，同时公司还必须向证劵交易委员会提交报告。
泰航目前拥有大约2万多名员工，而此次启动破产保护程序后，他们中部分人很可能面临失业。巴育表示“他不希望这样的事情发生，但政府没有更好的选择。但不管怎样，政府将会在泰航破产保护程序中提供帮助和支持。”
自成立至今60年的时间里，泰航不仅是泰国国家文化传播的使者，更代表了泰国国家的形象。
最后，巴育寄语泰航未来说“他和所有泰国人共同希望泰航在最新专业管理团队的领导下重新启航，以新的国航形象成为国家和人民的骄傲。”
