泰国中华日报12月17日报道 泰国政府计划依托挽赐中央站中心地缘优势打造泰国版的小巴黎地铁或伦敦地铁网。泰国目前共有2家私营和1家国营共3家捷运运营商，合计总里程超过一百公里。挽赐中央站集高速铁路、捷运、地铁和高速等交通网络为一体，其交通经济圈发展潜力无限。
就在巴育总理兼国防部长携同内阁主要领导一同于12月15日视察挽赐中央站并试乘坐远郊红色捷运线期间提出了有一个新梦想和愿景—以法国巴黎和英国伦敦地铁为模版将挽赐中央站打造成为泰国版小巴黎地铁网络。在提高泰国客运和货运运力能力的同时，强化泰国作为东盟经济、交通、旅游和文化的中心地位。
挽赐中央站不仅是首都曼谷最大的交通中转站，还将成为集捷运、地铁、火车、高铁以及高速公路一体综合交通交汇枢纽，连接泰国东西南北交通网络外，更重要的还将与周边邻国交通网络进行互联。从而强化泰国作为区域经济健康旅游发展中心的地缘优势，切合政府制定的国家发展目标。
巴育总理强调捷运红色线沿线蕴含着巨大可开发的商业潜力，但要想发掘出最大的经济商业价值离不开各方的通力合作。挽赐中央站仅仅只是迈出了一步，还有巨大的资源和潜力有待开发。但政府希望国家取得发展进步的同时企业也能够获得同步发展，实现共同目标为己任。
按照进度计划，远郊捷运红色线定于2021年3月正式开启试运营，随后会在2021年7月向公众开放试乘之后的11月者转入正式的商业运营服务。目前预计运营初期的日均客流量在80,000人。
至于票价方面，初步设想起步价在15泰铢/人，并根据乘坐的里程数逐步递增。目前主要的准备工作已基本就绪，仅剩一些系统测试的收尾小工作。另外交付的25列运营列车也全部到位，站台商铺招租工作也在按计划推进中。
