智库看好新政下EV车销量但问题在充电服务点
泰国中华日报1月10日报道 泰国政府推动的新能源汽车政策将刺激国内纯电动汽车销量增长，预计到今年销售可提高至4000-5000辆，而该数字会在2025年达到2.5万辆，但配套充电服务点不足可能会是制约发展的潜在大问题。
开泰研究中心认为，在纯电动汽车市场将取代燃油汽车的趋势下，泰国必须赶在本区域竞争对手之前加速吸引电动汽车制造业投资，因为泰国将无法继续依靠其所拥有的大规模燃油汽车零部件制造商集群的优势作为主要吸引力。
随着电池技术快速发展，无论是续航能力还是充电时间上已经与传统燃油汽车无异，尤其是在环保效能上有无可匹及的优势。因此，开泰研究中心认为，在推动泰国顺应产业潮流成为本地区重要的纯电动汽车（BEV）生产基地过程中，政府支持和企业部门加快调整非常重要，其中之一是加快营造可提高消费者购买纯电动汽车信心的环境。
泰国政府正在研究鼓励消费者购买纯电动汽车进而拉动内需的措施，预料该措施的推出将使国内纯电动汽车的价格降至接近燃油汽车的水平，使普通消费者负担得起，因而更容易转向使用纯电动汽车。不过，受益于该措施的汽车制造商可能仅限于技术上准备就绪并在泰国设有生产基地或近期计划在泰国投资建设纯电动汽车生产基地的汽车制造商。
预计2022年纯电动汽车销量有望快速增长。相比日本和欧美汽车品牌中高价位，中国品牌价格会在销量上占优。今年国内纯电动汽车销量料在4,000-5,000辆，仅占预测将达到780,000辆至820,000辆的汽车总销量的0.5%至0.6%，并在2025年增加到25,000辆。
但问题是充电桩服务点网络准备不足的现实问题。而政府和企业部门应共同推动的事项是：1）增加带有直流接头或快速充电系统的充电点数量，以及在公共停车场或出租停车场、办公楼或住宅公寓增加交流充电点；2）通过能够整合所有服务提供商的充电点数据的应用程序，创建一个高效、易于使用的大数据管理系统,便于主选择或预约充电点。
