泰国财经

泰国中华网9月16日讯   泰国劳动就业市场分析部称，8月份全国用工缺口为30000个岗位。其中制造业缺口最高为12600个。 泰国劳工部劳动就业局下属就业市场分析部释出的8月份全国岗位缺口数为3.09万个。其中用工缺口最高的行业部门分别是制造业1.26万个，运输和零售以及汽修业为7759个，餐饮休闲行业缺口1922个以及建筑工人缺口1891个。 其他还有用工缺口的行业部门分别是，新闻媒体商业1158个，业务管理和资讯管理1124个，财务和保险业务748个，职业技术人员、科学家和学术519个，其他管理业务方面438个。 从事演艺、综艺和和经纪人用工缺口是365个，教育345个，保健和社会公益301个，公务管理、国家安全和社会保障等用工缺口268个。 最后，农业有关行业用工缺口215个，水电工缺口169个，采矿和采石缺口122个，家庭工及家用品行业缺口31个，找水源、污水处理等缺口27个。

泰国中华网9月16日讯    针对劳工联盟要求上调最低日薪至360泰铢的要求，学者认为太过分，当前经济形势最高加20泰铢。 泰国商会大学经济和商业研究中心主任兼研究员塔纳瓦博士认为，劳工联盟在提加薪要求时，首先应该看看当前的经济总体形势是否能够满足请愿。要求雇主将最低日薪从300泰铢涨至360泰铢，既太过分也不合理。 泰国国内经济仍还未全面复苏，雇主自身流动性也面临较大压力，因此在这个节骨眼提出加薪请求不仅得不到满足，还可能面临失业。因为企业自身也在艰难维持经营，换句话说，能够正常领薪水就已经不错了，还想涨薪。 如果真要上调最低日薪，就目前的通胀水平和企业经营情况看，最高上调幅度也就15-20泰铢，涨幅约合5%。就涨薪而言，他个人建议不适合全国统一推开。应该借机提高泰国劳工的工作技能和能力，按照能力和技能加薪。

泰国中华网9月16日报道 泰国旅游业协会(ATTA)日前召开紧急会议，商研因应政府严打零团费后带来的影响。代理会长宋猜（刘少翁）在会上表示，9月份中国来泰“跟团游”的旅游团行程已经取消50-70%。由于旅游行程成本陡然增加，泰国地接社无法及时调整，估计将导致中国游客损失约20万人，而通常跟团旅游的中国游客每月约30-40万人。 他还表示，今年10月份中国国庆节期间的预定量已难达到正常水平，如果这种情况不能改变，今年中国来泰游客数量恐低于预期的800万至1000万人。而年底游客将改为选择到韩国、越南、菲律宾，这将对泰国的总体经济成长成损害。 另外，近期针对零团费的清理行动，还影响到9月份航空业成长，航空预订率总体减少30-40%，特别是旅游城市的座位预定。同时，中国国庆节期间已经有7个包机航班取消。以接待旅游团为主的曼谷和芭提雅一线酒店预定量减少50%。 据悉，泰国政府从2016年6月份开始整顿旅游市场，特别是针对“零团费”和“傀儡公司”的查处已近三个月，期间查出不少非法营业和提供低质服务及产品的旅行社，对提高泰国旅游质量起到了很好的推动作用。但也有业者认为，这项整顿行动从9月初开始发生了很大的变化，变得有些矫枉过正了。特别是在查扣OA Transport旗下2155台旅游大巴后，对泰国旅游市场造成了很大的影响。据中国媒体报道，从9月10日开始，中国很多地方的组团社已经开始停止组团，曼谷芭提雅的部分地接社也停止接团；此举也势必影响到近期特别是中秋及国庆期间来泰旅游的中国游客数量。 据业内人士反馈，从9月10日开始中国飞泰国各地的包机已经骤减90%。国庆中国游客数量肯定会比去年同期大幅下降，同时也可能拖累到今年下半年旅游市场的增长。 也有业者表示，OA车辆的停运也给旅游市场操作带来了很大的安全隐患。因为OA运输公司近2000台的旅游大巴都是在2011年后采购的，特别是这两年增加的蓝色大巴，车况良好，乘坐舒适，总体安全性能更高更稳定。此前也有业者在接受电视台采访时表示，OA的司机都经过专业培训，安全方面更值得信赖。因此业者也提出质疑，一旦使用其它车辆代替OA大巴接待接下来一段时间的旅行团，出现安全事故，责任如何承担？ 业内人士表示，旅游收入占泰国GDP的10%以上，合理的整顿旅游市场，会让泰国旅游发展的越来越好，会吸引越来越多的客人来泰国游玩。但是偏离方向的整顿，却会给泰国造成大面积的影响，导致经济受损，最终伤害的是普通泰国老百姓。业者呼吁政府和旅游管理部门能够及时纠偏，真正规范好旅游市场。  

泰国中华网9月16日讯    泰国大皇宫将调整开放时间，泰国人可最早7.30分进入参观。而外国人参观时间维持不变。 泰国旅游和体育部部长郭甘透露称，巴育总理要求旅游和体育部和王宫处研究大皇宫参观时间调整的事宜—即在不不改变外国人参观时间规定的前提下，提前允许泰国人先进入参观以分流参观游人数量。 按照泰国曼谷大皇宫的开放时间规定，皇宫工作人员开放的时间是7.30-8.30，而外国游客开放参观的时间是从8.30开始，一直持续到15.45分。也就是说在外国游客进入时间和皇宫园内工作人员进入中间有1个小时的时间间隔。因此新调整方案，将泰国游客参观时间和工作人员进入的时间一样，7.30分。 据悉大皇宫每天接待量在10万人次，对本国游客和外国游客进行分时段进入，可以缓解入口处的人流量，同时也减轻工作人员的压力以便为游客提供更快捷的入园服务。 郭甘说，但不管怎样，如何调整时间表还有待和王宫处进行详细磋商。国内国外游客分开入园的没有任何歧视只为参观者提供更好的体验。

泰国中华网9月15日讯  泰国机场集团公司称，巴育总理应邀出席素万那普机场2期工程建设启动和奠基仪式。项目料在2019年完工，年接待量将增至6000万人次。 素万那普国际机场二期投资建设工程于14日正式启动，巴育总理应邀出席启动和奠基仪式。这也是素万那普机场2011至2017财年投资发展规划。应邀出席的还有交通部长阿空等等交通部主要部委领导以及泰国机场公司主要领导。 按照泰国机场集团公司2010年8月24日确立的素万那普国际机场发展规划，将年接待量从最初的1500万，提高到4500万，再到6000万。整个二期项目投资总预算约为625亿321.4万泰铢。 按照目前各项工程承包工作设计的进度，最快将在2019年11月内完工。

泰国中华网9月15日讯    泰商大发布的2016年泰国家庭负债调研报告显示，为9年最高，单位家庭负债额29.8万泰铢，同比上涨20%。其中系统内负债占62.3%，高利贷37.7%。 泰国商会大学（商大）经济和商业研究中心主任塔纳瓦博士指出，泰国家庭负债压力增加，单位家庭负债额是29万8005.81泰铢。这也是该报告近9年来最高，涨幅近20%。 除了负债额度创下9年新高外，单月偿还贷款额度也创下了9年新高，约为每月14889泰铢。而车贷则是家庭偿还贷款中最大一笔。而泰国家庭负债占GDP比值也升高到了83-84％，如此高的负债比例也排在了全球前列。这也是导致商业银行迟迟不愿向个人放贷的原因之一。 尽管泰国家庭面临车贷、房贷的压力，但得益于政府政策扶持让民众负债压力减弱，相信未来3年内泰国家庭负债压力将会逐步减小，乐观估计会降至GDP总值的80%。

泰国中华网9月15日讯    泰国社保局警告称，如果什么也不做，社保基金账户最多维持28年。改革并完善社会保障制度势在必行。 泰国社会保障局秘书长可威在“社会保障基金改革思路”释出会时强调，必须加快国家社会保障制度改革进度。只有改变现有养老保障制度才能满足未来养老金发放及时和可持续性，否则现有基金账户最多能够维持28年。 为此，社保局提出一下4点改革建议。1，首先延迟退休年龄。从55岁延长到60岁。改革过程可采取循序渐进的方式执行，尽量尊重个人意愿，比如57岁或是59岁。2，上调每月从工资中扣除的养老金缴费比例。从目前的每月最低1650泰铢最高15000泰铢，提高到最低3600泰铢最高20000泰铢。3，重新修改每月平均养老金计算公式。从上缴之日起至结束上缴之日止。4，调整企业每月补充的养老金比例。从之前的工资3%提高到5%。 目前以上内容还仅仅只是思路，还没有正式通过内部会议讨论决定。但在次之前社保局会和各方就建议进行磋商，并在明年上半年前得出总结意见，之后再向内阁报批。 可威秘书长说，该局还计划修改基金投资管理方面的条例，以便获得更高的基金投资回报。根据社会保障局2014年数据实现申领政府退休金的人数是2万人，合计金额是3.7亿泰铢。 而截止今年8月份，申领政府退休金的人数是6.7万人，预计金额是9.8亿泰铢。如果照此下去预计未来10年，申领政府退休金的人数将高达100万，届时需要的支付的退休金是2465.24亿泰铢。

中新网哈尔滨9月15日电 (记者 王琳)中秋节小长假首日，黑龙江赴泰游客量较去年同期锐减。记者15日调查黑龙江旅游市场获悉，泰国整治零负团费的“飓风”已登陆该省，致使赴泰游价格激增、客源流失，跌入冰点的市场正等待回归理性。 作为泰国旅游业的最大客源国，中国长期持续的“泰游热”自2016年9月初开始降温。泰国着手一场大规模的旅游行业整治，当地重拳出击“零负团费”的连锁反应是地接社抬高团价，中国赴泰游市场在中秋、国庆两大节点“大洗牌”。 以中国最东北端的黑龙江为典型代表，该省与泰国的热带气候和东南亚风情差异较大。长期以来，泰国一直是黑龙江出境游的首选目的地，却在今年几乎跌出两大节庆假期的订单量前三甲。 “泰国多家旅游巨头企业被查，约占中国市场的七成。”哈尔滨康华国际旅行社总经理业务助理李晓勇给出分析：“目前中秋期间的赴泰游团费上涨1000元(人民币，下同)到2000元不等，国庆团将受到更大影响，仅9月30日的团期就从去年同期的5000元左右上涨到7000元以上。” 另一方面的变动是，泰国落地签证费用将自9月末起翻倍。这一系列影响在黑龙江旅游业界的社交媒体中引发热议，“泰国游的低价行情将终结”，“赴泰从速，‘十一’团价或翻倍”，“咨询量多，成交量少，泰国旅游进入冬天了。”许多旅游从业者如是发布状态。 去年同期几乎满席的国庆赴泰旅游团，今年还在暂缓发团中。黑龙江省旅游业内人士表示，跌入冰点的赴泰旅游喜忧参半，喜的是市场降温是回归理性的开始，货真价实的中高端旅游团，相伴而生的是高品质旅游享受。(完)

泰国中华网9月15日讯    巴育总理向交通部施压，要求加快投资项目进展速度，最好在年底前审批并划拨完300亿铢预算。 泰国交通部常务次长差猜透露，按照巴育总理向交通部传达的最新预算支出工作指示，想尽一切办法加快交通部各项投资预算支出进展速度，特别是总预算近300亿泰铢的小额投资预算。 按照政府推动政府各项投资项目进展工作最新指示要求，所有投资项目的审批和合同签署工作必须在2017年3月底也就是2017年第二季度前完成。其中投资预算在200万泰铢以内的项目必须在今年12月31日前完成项目竞标和工程施工承包合同的签署工作。 总之，就是想尽一切办法推动国内经济的增长。特别是哪些可以很快产生经济效应的小型投资项目。按照目前了解的情况，投资额在200万泰铢以内的小型投资项目拨款总额近300亿泰铢。也就是说，交通部必须在今年底前需要花掉300亿。 作为巴育政府内阁占用投资预算最多的交通部，从一开始就被给予了厚望，希望成为内需经济发展的核心驱动力。但就执行情况看，一直都存在项目落地缓慢或是难的问题。因此，加快交通部投资项目进展成为了政府的当务之急。 此外，交通部明年投资预算拨款总额约为1921.28亿泰铢，如果把年度常规预算合并，明年总的投资预算额是1955.40亿泰铢。所以交通部必须加快项目推进速度，以便完成年度支出目标。

  泰国中华网9月15日讯   “继续维持1.5%当前政策利率不变。同时上调今年GDP增长预期至增3.2%。”这也是泰央行货币政策委员会连续11次未调整利率。 泰国央行货币政策委员会秘书长乍都隆说，本月14日例行会议上决定维持当前政策利率不变。泰国经济仍能够保持增长，因此还看不到需要出台刺激措施的信号。 泰国经济总体表现和全球经济表现基本保持步调一致，即动力不足以及波动。除外主要工业国家采取的货币政策行动仍存在太多不确定性，因此全球货币市场仍面临较大的波动性和流动性。因此，央行必须保持一定的政策灵活性以便应对突发的情况。 但不管怎样，央行认为，就目前的形势看，稳定货币政策符合当前泰国经济需要。而当前所实施的政策利率也相对舒缓。 至于今年经济增长方面，预计今年GDP增幅将有望从之前的增3.1%提高到增3.2%。上调经济增长预算主要是考虑到前2个季度企业消费增幅超过了预期。尽管汽车消费增长只是短暂现象，但坚信明年经济有望增3.2%。 而这也是央行连续11次在讨论会议上维持1.5%政策利率不变，按时间计算应该是1年零5个月了。央行最近一次调整政策利率这需要追溯到2015年4月2日，货币政策利率从之前的1.75%下调0.25%至1.50%。 旅游产业表现方面，受到发生在泰南7府的爆炸事件以及政府打击国内零团费等影响，预计入境游人数今年同比下滑20万人次，明年再减少10万人次。虽然企业正在进行调整，但旅游产业表现如何直接影响到今年政府财长收入以及经济总体表现。