《消失的学长》：通灵少女与鬼学长联手调查陈年凶杀案
主演：Ploychompoo-Jannine Weigel、Bom Pongsakorn
首映日期：2015年12月3日
剧情简介：
就读于一所寄宿学校的高三女生（Ploychompoo饰）性格孤僻，不合群，喜欢自言自语，以至同学们都觉得她不正常。其实，她拥有一种能嗅出鬼魂气味的特异功能。
有一个自称“学长”的魂魄时常游荡在校园里，但从没有人目睹过他的真容，包括他自己。因为他说，只有将死之人才能见到他！
女生与学长联手调查一件发生在50年前旧宫里的凶杀案，现为她就读的学校，死者是前皇室成员Phanwadee公主。被认定为犯罪嫌疑人的老园丁已被枪毙，即使他从未认罪。老园丁的魂魄一直徘徊在Phanwadee楼内不肯离去，并且时常现身向人诉说冤情。
女生与学长凭借Phanwadee楼内仅存的一丝线索重新梳理案情以寻找真凶。在此期间，他们还得应付案件相关人员及许多厉鬼的百般阻挠。同时，女生自己还拼命调查“鬼学长”的真实身份，以及他的死因……
泰国中华网11月25日讯 零售业界相信，全面4G将有助于提升提过电子商务市场持续增长。
“电子商务的发展将会成为零售业的有益补充，而通讯网络4G的实现将为电子商务发展提供更广阔的空间。”泰零售商资本发展协会主席素威在题为“电子商务—泰经销商黄金机遇”研讨会上的讲话内容。
内贸厅副厅长颂萨则借商大国内零售业和电子商务研究报告数据说，泰国零售业总值超过5万亿铢，而电子商务总值约为400亿铢。预计未来5年该市场将增至2000亿铢。
明年起东盟将实现经济一体化，市场则不仅仅只是千万级别，而是再放大10倍级的巨大消费市场。商务部也已经明确指出，鼓励和发展泰国电子商务市场。并称，电子商务市场除了成本低外，市场也更加巨大。
素威补充说，消费者已经逐步接受了电子商务的消费方式，并逐步成为一种新的时尚消费途径。目前国内电子商务市场已经占到了总市场的14.87%。这也给传统零售业带来了新的挑战和机遇。因此，建议国内经销商必须借助电子商务开拓新客户市场。
另外，4G通讯网络的普及和推广将进一步提升泰国电子商务的发展。
总之，更快、更稳定、更便宜的通讯网络服务将会不断提升泰国电子商务和传统零售业务的双增长。
泰国中华网11月25日讯 曼谷人年末旅游计划，料为国内游市场带来400亿流动性。
开泰研究中心发布今年第四季度国内旅游趋势报告称，鉴于年末假期多和大长假的拉动，预计曼谷市民选择郊外旅游和返乡游将为今年年末国内旅游市场带来新的活力，料同比增长6.7%，同时还将为国内旅游市场带来400亿流动性，同比增长4%。
鉴于出口游市场收到国际安全局势的影响，各大旅游社和机构纷纷将国内旅游市场最为今年年末旅游主战场，纷纷推出更重优惠套餐和产品项目供消费者选择。相信今年国内游市场同业竞争将异常激烈。
而市场竞争也将为消费者带来更多实惠，除了可供选择的产品多样化外，服务也将更加人性化。在国内经济增长放缓的情况下，家庭消费支出越趋收紧的今年，谁赢的了更多的 客户，就意味着有个好年过。
开泰研究中心称，通过对国人年末旅游消费支出行为调查后发现，近70.6%消费者都有外郊旅游的行程计划。不管是拜访远方亲戚，还是自驾车走街串巷。受访者都表示，将利用年末大小长假之际，与家人外出旅游放松心情。而旅游首选仍以国内为主。
总之，今年年末出口游遇冷的情况下，相信国内游市场将会异常兴旺。而曼谷市民的旅游趋势将成为国内游兴旺与否的风向标。料今年年末期间，曼谷市民将为国内游市场带来近400亿铢旅游流动性。
泰国中华网11月25日讯 研究报告显示，过去6年泰国在老东盟市场损失近671亿铢。
“从2009至2015过去的6年间，泰国在老东盟市场占有率下降了0.2%。如果仅从19类主要出口产品看，累计损失额近671亿铢。其中，石油输给了新加坡，汽车输给了印尼。”泰国商会大学对外贸易研究中心主任兼经济学院院长乃安说。
泰国在10个老东盟国家的市占有率仅位列第7位。研究发现，排名最高的是邻国—越南，其次分别为马来、缅甸、老挝、柬埔寨和文莱。
如果从出口数据看，尽管泰对东盟新四国市场（CLMV）占有率同比增长3.9%，但增长呈现放缓趋势。去年泰在新东盟市场占有率高达44.1%，总值约为1.5万亿铢，同比增长3.3%。
而今年市占率提升至44.7%，总值约合1.61万亿铢，但增幅比较小，仅有0.6%。
也许再过今年泰在新东盟市场占有率优势将不再，新加坡、马来、印尼等拥有资源优势的邻国将迎头赶上并分食泰国在上述市场的份额。届时泰国商品将面临正面竞争。
就老东盟市场来看，泰国仍具有优势并能够盈利的产业分别有汽车产业、天然橡胶产业、橡胶产品产业、食品和大米。因此，泰国必须提升在这些产业上的优势，不断提高技术含量和产品创新。
而受冲击最大的产业就有钢铁产业、木加工产业、服饰、纺织、水果、塑料和木薯等。对于这些产业来说最好的2条出路就是，不思进取、不断提升竞争力，就尽快转手卖掉。
新东盟市场而言，3类最受影响的产业分别是，天然橡胶产业、木薯和棕榈油。因为这些产业正在新东盟市场不断成长。
总之，泰国企业必须不断进行产品和技术创新，才能继续保持在老新东盟市场的市占率。一味的通过出口成品扩大东盟市场的做法也许并非良策，没有购买力就难以赢的更大的市场。
因此，建议泰国企业加大CLMV国家联盟市场投入，在提高当地收入和消费力的同时，继续扩展上述市场的占有率。
泰国铁路规划示意图：红色为拟建中的泛亚高铁，蓝色为日本拟参与的泰国铁路项目。
新华网北京11月25日电 泰国政府发言人23日宣布，副总理颂吉·乍都斯披塔将率多名内阁成员于25日至28日访问日本。其间，泰日将签署有关铁路项目合作的备忘录。
泰国交通部秘书长差猜先前说，颂吉将代表泰国政府与日本继续探讨拟议中的3条铁路合作项目以及泰日联合投资这些项目的可能。
【3条铁路】
泰国媒体报道，泰日此次将签署的铁路项目合作备忘录是由日方修建的泰国北碧府-曼谷-沙缴府复线米轨铁路，涵盖首都曼谷至春武里府廉差邦港的支线，总长大约547公里。
这条线路并非新修，而是从现存的单线铁路增建成复线，拟于2016年年初开始修建。下一步，还计划新修一条连接北碧府到缅甸达瓦深水港的铁路。
换言之，北碧府-曼谷-沙缴府一线旨在从西到东贯通泰缅、泰柬边境并连接重要港口廉差邦港和泰国东部的主要工业区。因而，这条铁路也被称为“泰国国土偏下部分的东西走廊”。
另外，泰日两国还在探讨修建“泰国国土偏上部分的东西走廊”的合作。这也是一条东西走向铁路，从达府经由彭世洛府、孔敬府到穆达汉府，总长约718公里。据悉，日本已从今年10月开始评估这条线路。但截至目前，泰日双方尚未确定究竟将使用米轨还是标准轨。
日本新干线列车。
今年5月，泰日签署清迈-曼谷铁路合作备忘录，拟采用日本新干线技术，修建长达715公里的高铁。按泰国媒体的说法，日方预计将在2016年6月完成这一项目的可研性评估报告，拟于2019年开始修建。
【加强贸易】
泰国这次访日团队阵容庞大，除颂吉，还包括交通部长阿空·丁披他耶拜实、商业部长阿披拉滴·丹达颇、旅游和体育部部长科甘·瓦他那朗恭以及一些商界精英。
资料：3月14日，日本首相安倍晋三（右）在仙台与泰国总理巴育举行会谈。（图片来源：新华/路透）
访日期间，泰方人员预计将与日本首相安倍晋三会面。会谈议题除有关3条铁路的合作，预计还将包括进一步促进泰日经贸合作、吸引更多日本对泰投资、泰日在缅甸达瓦特区的合作。
泰国商务部提供的数据显示，2014年泰日双边贸易额为1.85万亿泰铢（约合516.6亿美元）。今年前9个月，双边贸易额达到1.38万亿泰铢（385亿美元）。
来源： 新华网
参与 泰国北部两座机场将取消或更改24日晚至26日晚的近150个航班，原因是这三天是泰国“水灯节”，北部一些地区民众夜晚要燃放天灯庆祝，有可能妨害航空安全。
清迈国际机场将取消84个航班，其中包括12个国际航班，还将更改51个航班。清莱国际机场将取消6个航班，更改5个航班。泰国大部分地区庆祝“水灯节”的方式是放河灯，人们祈求随波逐流的河灯带走厄运。但在北部一些地方，人们放天灯，也就是孔明灯，是用纸糊成的白色灯笼，点燃底部蜡烛即可随风飘起。
清迈国际机场要求民众25日晚上9点后才可燃放天灯，并将派人巡视机场跑道。去年节日期间，有142盏天灯落在跑道上，但比2013年的1414盏少了很多，主要是因为机场方面加强了航空安全的宣传力度。【新华社】
汇通网11月25日讯——泰国政府坚持推进873公里的中泰铁路建设计划，尽管由于此前的高速铁路计划被否决，铁路运行速度以被大幅度缩减。
泰国副交通部长Ormsin Chivapruck表示，该项目的成本和融资贷款利率高于政府最初预计的4，000亿泰铢（合111.7亿美元）和2%利率，而中国方面已经证实，实际成本是5，000亿泰铢（合139.6亿美元），利率是2.5%。
他补充说，泰国总理巴育(Prayut Chan-ocha)已经指派副总理巴威(Prawit Wongsuwon)、副总理颂吉(Somkid Jatusripitak)飞抵中国，与中方进行协商，希望尽快就投资细节达成协议。
泰国中华网11月25日讯 得益于汽车出口需求增长，预计明年汽车产能将突破200万辆，增幅3-4%。
泰国工业院副主席兼汽车产业组发言人素拉蓬透露称，就明年全国汽车产业发展趋势看，料产能将有望超过200万辆，较今年同期比增长3－4%。其中，出口122万辆，国内市场78万辆。
“该产业增长主要来自，政府和企业的投资，提升了原料和商品进口增长。企业信心的增加也促进企业追加投资。”素拉蓬说。
而今年汽车产能方面，估计将能够达到预期193-195万辆的目标，其中，用于出口的产能为120万辆，而国内市场供给则为75-78万辆。
10月份汽车出口同比增长19.07%，达到11.1万辆，至此，今年前10个月汽车出口同比增长9.03%。而去年同期汽车出口总量为93.2万辆。
伴随着汽车出口增长，10月份产能同比也略有上升，同比增3.52%，达到16.5万辆。至此，今年前10个月全国汽车产能为159万辆。产能提高主要得益于出口需求拉动，前10个月出口产量同比增长63.84%，达到101万辆。而国内部分则下滑36.16%，为57.7万辆。
出口车型方面，前10个月乘用车共计生产39.9万辆，同比增长15.47％。全年同期为33.8万辆。1吨皮卡车62万辆，厢式皮卡车18万辆，双门皮卡车37.5万辆，PPV皮卡车6.4万辆。
国内销售车型方面，前10个月乘用车共计生产25万辆，同比下滑6.58%。主要以皮卡车为主。而摩托车销售方面，前10个月共计售出139.4万辆，同比下滑4.5%。去年前10个月累计销售199万辆，同比下滑1.83%。
他说，汽车出口同比表现良好，主要来自皮卡车在东盟、拉丁美洲和中东等市场需求旺盛。另外，经济型企业在美国和欧洲的销售也是刺激汽车出口增长的又一动力。
总之，素拉蓬相信，明年汽车产业仍将保持小步增长。出口将是拉动该产业增长的主动力。
