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泰国全球创新指数排名上升2位 与越南差距缩小

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【本报9月29日讯】 泰国创新指数取得进展排名上升至第41位。据世界知识产权组织(WIPO)公布的2024年全球创新指数国家排名中,泰国在133个国家/地区的排名上升了两位。

泰国商务部官员认为,全球创新指数(GII)是反映一个国家在全球市场竞争力的重要指标。泰国排名的上升展示了政府、私营部门和学术界之间的牢固合作关系,通过促进研究和知识产权创新,使泰国成为东南亚的创新领导者。

泰国在2024年全球创新指数排名从之前的第43位上升至第41位。尤其是在商业领域的创新力表现,比如,科学、技术和工程领域的毕业生比例呈现高增长势头,全球排名第14位。另外,工商领域研究的排名也高达第13位。

泰国在加强知识产权保护方面也发挥了重要的作用,比如,小专利申请数量从去年的第6位升至今年的第5位。同时,泰国在外观设计专利申请数量方面位居全球第33位。

政府非常重视创新和新技术的结合,鼓励引进外部知识,通过知识创新驱动稳定可持续发展的国家未来经济,并成为东盟地区真正的创新中心。商务部也会加强与国际机构的合作促进知识产权的商业转化,提升泰国服务水平的同时帮助泰国企业家成长并不断创造价值增值。

但与新加坡和马来西亚等邻国比较会发现,泰国在东盟区域内的创新实力相对略低,甚至与第四位的越南差距不断缩小。泰国综合得分36.2,而越南为36.2。新加坡最高为61.2,高居全球第四位。马来西亚全球排名第33位。

智库:泰下半年经济增长加快 关注洪灾影响

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【本报9月29日讯】 开泰研究中心于9月20日举行的2024年第三季度经济形势分析会上,专家预期下半年泰国经济增长加快,预测全年GDP增长2.6%,但需关注洪灾和世界主要经济体增长放缓带来的短期影响,以及即将到来的美国总统大选可能带来的贸易紧张局势。

开泰研究中心董事总经理兼首席经济师布林表示,美联储降息50个基点,释放今后直到2026年底可能还会降息共200个基点的信号,这意味着利率下行周期正式开启。由于房地产危机持续、政府缺乏明确的经济刺激政策以及西方的贸易保护主义,使得中国2024年的经济增速可能低于5%的目标。

在欧洲,德国经济继续显示出脆弱的迹象,地缘政治冲突也给欧洲企业部门带来更多的不确定性。此外,须关注美国总统大选,因为大选结果将影响贸易投资政策和国际关系。此外,须关注美国总统大选,因为大选结果将影响贸易、投资和国际关系。

娜塔蓬指出,全球地缘政治问题给泰国经济带来机遇和风险。如美中触发2.0贸易战,将推动新一波制造业从中国向外转移浪潮,但泰国从中获益的机会有限。王植慧则认为,泰国电动汽车生产可能面临生产过剩的风险。谭雅兰补充说,全球利率下行趋势背景下,避险资产的价值将继续上涨,投资者应警惕其他资产波动性的加剧,保持谨慎,有效分散风险。

开泰仍维持2024年泰国经济增长率为2.6%的预测,主要支持因素是出口和旅游业复苏以及政府经济刺激措施。预期下半年泰国经济在出口和投资的基数效应、旅游业进入旺季以及政府经济刺激措施落地的推动下加快增长,然而洪灾、潜在的全球经济放缓以及国内需求减弱将给下一阶段泰国经济增长带来风险。

此外,开泰认为今年泰国企业部门将面临四大挑战:一、洪灾,如果中部和南部地区发生严重洪灾将给企业造成影响;二、泰铢汇率波动剧烈;3.进口廉价品的竞争;4.成本上扬,尤其是上调最低日工资标准。这些挑战因素将对农业、制造业和服务业特别是中小企业造成负面影响。就2024年全年而言,汽车、房地产和建筑业可能因收入缩减而陷入低迷。

泰国车市全面复苏估计需要2-3年时间

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前7个月摩托车销售量下滑9.8% 大排量同样萎缩 家庭高负债消费习惯改变和银行收紧贷款

【本报9月29日讯】 泰国摩托车销售正迎来过去10年中的最低谷。由于家庭高负债和车贷机构收紧贷款的影响,2024年泰国摩托车销售量比2023年同期猛降9.8%。这种萎缩的情况还出现在了大排量机车市场。考虑到泰国经济呈现低速增长的趋势,预计泰国车市全面复苏估计需要2-3年时间。

虽然泰国内摩托车销售市场在刚刚过去的2023年创下了过去10年来新高的186万辆,但这种积极向好的势头并没有在2024年得到延续。这从数据对比上得到体现,官方统计数据显示,2024年1-7年总销售量103万台,同比下降9.8%

但从目前的趋势看,预计2024年泰国全年摩托车总销售量将不及去年的业绩。虽然机构认为,政府发放的每人10000铢刺激消费预算计划能为国内经济带来积极的提振,这也包括摩托车等耐用品的消费购买力,但即便如此,面对整体经济增速放缓的情况,以及泰国消费者谨慎支出的心态,今年摩托车销售仍趋于下降。

由于家庭财务健康状况的恶化以及高负债率的事实,各大金融机构也都开始收紧了摩托车贷,以防范新增坏账上升的风险。还有就是修旧车的零配件成本降低使得泰国家庭购买新车的意愿降低,进而导致摩托车的换代更新的周期变长。

当然,还有就是大量被没收的抵押贷款摩托车进入二手交易市场,由于车龄短各方面车况犹如新车使得部分消费者转向了二手摩托车拍卖交易市场寻找更经济实惠的车型。这也是新款摩托车销售下滑的影响因素之一。这种泰国大排量机车销售下滑得到体现。

新冠疫情大流行结束后经济社会生活回归常态后,泰国摩托车消费市场的确迎来了高增长的情况,几乎大中小各种排量的摩托车都呈现一片星星相融的景象,比如126-250cc或着高于251cc以上的车款都取得了40%以上的销售涨幅。

从泰国陆运厅披露的2024年前7个月摩托车登记挂新牌的数据获悉,本田在泰国摩托车市场的地位无法撼动,高达78.1%。这与本田摩托车品质和车型丰富多元有关,大中小各种排量的一应俱全。

今年前7个月泰国摩托车销售排行榜前5大品牌分别是:本田、雅马哈、韦士牌、GPX和兰美达。

至于泰国电动摩托车市场表现,在政府政策支持下,2024年1-7月份的总销售量为16018台,其中LION反超DECO冲顶排行榜榜首,累计销售4045台。泰国摩托车市场销售疲软的势头可能会持续到2025年。而机构乐观预计整个车市销售回暖应该会在2-3年后。泰国经济仍呈现低速增长的趋势。

本报代表陈继伟出席中国75周年国庆招待会

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韩志强大使主持中国75周年国庆招待会
本报代表陈继伟蔡荣庄张步青等各界人士共申庆祝

中国驻泰大使馆,于9月24日晚,在泰国曼谷诗丽吉国家会议中心隆重庆祝中华人民共和国成立75周年大型招待会,特命全权大使韩志强主持活动,介绍中国深化改革现代化建设成果,向长期关心支持中国发展的泰国政府、国际友人表示感谢。泰国国务院总理帕通妲阁下,国会主席万诺阁下等政要,各国驻泰使节,中总林楚钦主席,潮馆徐惠深主席,中华日报社长陈正令郎陈继伟,罗勇潮州分会张步青主席,泰国北京商会蔡荣庄会长等泰华各界人士逾千人出席共申庆祝。

新能源汽车投资热推罗勇地价暴涨2.3倍

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【本报9月27日讯】 泰国EEC最新地价指数呈现上涨放缓的势头。虽然2024年第二季度末上涨了8.3%来到了281.5,但过去5年的平均涨幅高达14%。中国新能源汽车集结来泰投资还是提升了东部汽车城罗勇府的地价出现了成倍的暴涨。

泰国住房银行房地产研究中心(REIC)披露的最新EEC土地价格指数数据显示,春武里、北柳和罗勇这三个EEC特区府在2024第2季度末的未开发土地价格指数上升了8.3%,录得281.5点,但如果与过去5年平均14%的涨幅相比,呈现出放缓的情况。

报告指出,作为东部经济走廊特区的EEC土地价格涨势整体向好,但由于住房消费购买力不足,影响了开发圈地的热情。另外还有就是泰国经济增速放缓,缺乏政府政策支持的房市仍很低迷。

当然,EEC土地结构也对三府的地价上涨造成了一定的影响,因为,除了工业用地外,还有大部分土地是农业用地,也就是不太适合开发住房。但值得注意的是,东部汽车城罗勇的闲置土地价格指数上涨了22.9%达到了230.8点。

由于比亚迪、长安等中国新能源汽车投资建厂,使得罗勇工业园区土地价格指数与9年前相比整整高出了2.3倍。而罗勇府地价与近曼谷的春武里相比要低30-40%。,比如班昌区地价涨幅就最高为52.5%,格林区则为34.5%。

此外,东部旅游业繁荣也是推动EEC土地价格指数高涨的重要原因之一。预计随着东部新经济产业带的完善,相信东部工业区住房市场也会被拉动,届时的地价仍有很大的上涨空间。

为强制性可持续旅游做好准备 泰国旅游局联手企业应对新全球规则

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泰国旅游局及其合作伙伴举办了研讨会,帮助泰国企业应对新全球规则。
欧盟划定“可持续旅游”标准,要求严格可审查,以增强全球市场的信任和竞争力。

9月26日,泰国旅游局与国际可持续旅游私营部门的合作伙伴在曼谷阿瓦尼河畔酒店联合举办了主题为“行动警报!加速迈向泰国可持续旅游”的研讨会,旨在为泰国旅游业界提供应对欧盟未来两年内将实施的环境新法规的准备。此次研讨会吸引了超过1000名旅游业从业者参与。

泰国旅游局数字化、研究与发展副局长提拉西·特培表示,根据欧盟的新规定,欧盟必须与具备可信可持续管理措施的合作伙伴合作。如果泰国企业尚未建立可持续管理方案,可能会在与欧盟及美国旅游公司合作时遇到障碍,进而减少进入拥有巨大市场和强大购买力的机会。欧盟的新法规包括《企业可持续性报告指令》(CSRD),要求企业报告其对环境和社会的影响,以及《企业可持续性尽职调查指令》(CSDDD),要求进行人权和环境尽职调查。所有这些措施将于2026年启动,并在2027年报告执行情况。因此,企业需要对这些日益严格和富有挑战性的规定有所了解并做好准备。

提拉西进一步指出,这种压力不仅仅来自全球贸易,泰国企业还需应对越来越重视选择那些拥有可持续管理方案的企业的全球旅行者的需求。

研讨会的首场演讲主题为“全球可持续旅游与监管变化——泰国旅游业的生存之道”,由Roaming Elephants可持续旅游平台创始人朱塔玛·维萨辛主讲。她强调,这次转型不再是一个选择,而是旅游业生存的必需措施。她指出,“全球监管环境正在迅速变化,遵循新的可持续标准应被视为增加企业价值并吸引关注环境的游客的机会,企业与监管机构之间的合作对于顺利转型至关重要。”

此外,主题为“认证流程与标准:该如何进行?”的座谈会由三位讲者主持,分别是来自SWITCH-ASIA TOURLINK项目的彼得·理查、来自Earth Check的彼碧娜·柴迪以及来自Green Destinations的凯达·芒卡森。

彼得·理查对旅游企业申请可持续标准认证的步骤作出解释,其中包括不同形式的认证模式和各种评估标准。他还建议了迈向可信赖的可持续旅游业的合适路径,企业需按照顺序逐步推进,当通过认证后,便有机会进入国际旅游市场。

彼碧娜表示,使用明确数据来展现组织透明度在可持续政策下非常重要。“关心环境的游客会持续要求组织的透明度,因此组织必须转向以数据驱动的可持续发展方式。选择合适的认证程序至关重要,并要确保该程序拥有严格且透明的数据管理系统,以便持续跟踪、报告并推动可持续发展。”

凯达表示,旅游业是需要深入理解环境问题的行业,合理使用资源、理解社区和地方文化、尊重生物多样性和文化多样性尤为重要。旅游企业应将这些重要性和关联性融入业务实践中,并以可持续发展为框架来运营,才能实现可持续经营并为社会带来积极成果。

作为活动的联合主办方,Search Engine Optimization Co., Ltd.的董事总经理兼Gother.com创始人阿努蓬·江盖立彼功表示,现今游客认为可持续旅游有助于创造更美好的未来。因此,在旅游业中获得可持续认证的企业在市场竞争中拥有明显优势。

此次活动标志着泰国迈向可持续旅游的重要起点,这不仅是自愿的选择,也是泰国旅游企业必须紧急应对的必要事项。企业需调整以构建新的生态系统,提供获得可信赖组织认证的产品和服务,以增强国际合作伙伴的信任,并提升在全球市场的竞争力。

泰交通部1.8万亿铢大基建提速投资包

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素利亚表示规划16个项目有4个可先行 中泰铁路二期和万亿陆桥项目均在其中

【本报9月27日讯】 泰国交通部正准备向帕通妲领到的新政府内阁提交一个包括了16个项目总投资金额高达1.8万亿泰铢涵盖铁路公路提速大基建项目议案。如果获得批准立项,至少有4个投资规模1448亿铢项目可优先启动。

对于各届新政府来说,大兴基建项目投资都是刺激经济最有效的策略之一。不仅能提振整体经济的活力,还可以带动关联产业链经济的发展,不管是建材行业、还是建筑承包或劳动力就业市场。

从泰国副总理兼交通部长素利亚了解到,将会把之前塞塔总理任期时搁置的大基建投资项目议案重新向帕通妲领到的新内阁政府提交审议。从素利亚交长向两个助理部长分管工作后仍亲自督导泰国家铁路局工作可见其对大兴公路铁路实现交通大提速的决心。

值得注意的是,前泰国工业园区管理局局长威利已经获得任命,将出任泰国家铁路局局长职位。而从目前交通部制定的总投资额1.8万亿泰铢包括了16个具体项目的一揽子大基建项目投资建案中,至少有4个总投资额1448.02亿铢的大型基建项目可马上提交内阁审议的议程。

这4个大基建项目分别是:1. 总投资64.73亿铢,从兰实至法大捷运红线延长线;2. 总投资313.58亿铢,从兰实到邦巴茵的5号高架高速公路;3. 总投资560.35亿铢,从邦坤天到邦波通全长38公里的9号高速公路,以及总投资159.36亿铢,从邦波通到邦巴茵全长35公里的高速公路;4. 总投资350亿铢,从安翁挽到拉玛9的双层高速公路。

素利亚交长补充说,交通部不仅加快公路和铁路提速工作,也在积极通过推进起草新法律来推进平价交通出行的愿景,比如《公共票务系统管理法》和《铁路运输法》等。

然而从泰国交通部获悉,目前该部已经准备好想新内阁提交的大交通基建项目提案将包括了16个细分项目,投资总金额合计高达1.81万泰铢。如果通过内阁立项,未来几年每年政府投资预算中至少会有2000多亿泰铢的基建投资预算安排。

比如,泰国道局准备提交的公路建案就有4个,合计投资总额高达1201.03亿泰铢。泰国铁路局预计会准备9个建案,合计投资金额为6610.60亿泰铢。而总投资额3413.51亿泰铢全长356公里的泰-中铁路合作项目二期也在其中。最后就是总投资额超过1万亿泰铢的中南部陆桥项目投资,该工程将打通拉廊至春蓬的跨陆海运。

泰入境游突破2500万人次 中国游客给力

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【本报9月26日讯】 泰国入境游总人数突破2500万人次之际,中国游客也来到了510万人次,旅游体育部官员表示,外国游客为泰国经济贡献了1.1万亿泰铢。前五大游客来源国排名基本维持不变,中国高居第一。

泰国旅游和体育部长索拉翁表示,中国游客赴泰旅游势头强劲,在入境外国游客总人数突破2500万人次之际,中国游客赴泰旅游的人数也超过510万人次。这也让中国与排名第二的马来西亚人数差距进一步拉大。

虽然近期泰国多地爆发洪涝灾害,但相信进入10月份以后情况将会逐步改善,泰国旅游局已经启动了旺季旅游系列行动,希望在接下里的时间里全面落实2024年旅游目标。

官方数据,从2024年年初至9月23日,入境泰国旅游的外国游客总人数为25,413,226人次,旅游总创收额为11880.99亿泰铢。其中前5大客源国排名基本未变:1. 中国5,107,697人次,2. 马来西亚3,643,753人次,3. 印度1,485,017人次,4.韩国1,347,069人次,俄罗斯1,137,867人次。

智库:泰今年宠物食品出口有望高增长

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【本报9月26日讯】随着人口结构和婚育观念的变化,包括老年人口数量增加、家庭规模缩小、不结婚或不生育人群的扩大,宠物饲养和宠物人性化在许多国家蔚然成风,带动宠物食品业呈现持续增长态势,特别是在购买力高和愿意为宠物福祉付费的高收入国家,作为全球第四大宠物食品出口国的泰国可望受益。

开泰研究中心预计,2024年泰国宠物食品出口总值可达25亿美元,从去年的缩减15.0%强势反弹增长19.5%。主要支持因素包括养宠普及,需求从低基数逐渐恢复,同时价格也随劳动力、包装、运输、电力等成本而上涨;此外泰国在宠物食品料(主要为农业和渔业副产品如面粉、谷物、海产品下脚料等)生产方面占有优势。

随着库存量降低,美国和意大利(占泰国宠物食品出口总值的34%)主要出口市场恢复增长。日本(占泰国宠物食品出口总值的16%)虽然增速放缓,但出口值仍将继续增长,主因宠物主重视选择有利于宠物健康的食品,因此对优质产品和高单价产品的需求有所增加。

还就就是市场份额较小的二线市场保持着持续增长的潜力,比如,养宠人增加使得对英出口值将继续增长,在自贸协定和养宠人增多加持下,对新西兰出口值也突飞猛进。然而,今后阶段泰国宠物食品出口面临三大风险:1. 日趋激烈的市场竞争。2.各国不同的宠物饲养行为加速市场细分。3.欧盟环保可持续发展新规。     

开泰研究中心认为,泰国应顺应消费者愿意为优质产品支付较高价格的趋势,采取以下策略进军高端市场:1. 加快开发人类级(Human Grade)宠物食品、有机宠物食品、替代蛋白质(植物/昆虫)宠物食品,或具有特殊功能的宠物食品(如针对超重、高龄、疾病宠物或补充维生素)等。

2. 从为全球领先品牌宠物食品贴牌生产(OEM)为主(占泰国宠物食品生产商数量的80%)转向创造自主品牌,以提升竞争力,向以出口自主品牌为主的德国、美国、法国等世界主要宠物食品大国看齐。

交长表示EEC高铁有望年内破土动工

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【本报9月26日讯】 泰国交长表示,连接三机场高速铁路项目取得进展,正大方面明确表态会承建重叠部分的路段,如果东部走廊特区政策委员会会议讨论并通过修改合同细节,那东部高铁最快2029年建成通车。铁路局方面表示,被征地交付没有问题。

素利亚部长就正大领投的连接廊曼、素万那普和乌塔堡三机场的EEC高速铁路项目的进展表示,有希望在今年内修改合同并破土动工。针对与中泰高铁重叠部分的路段的轨道路基建设归属的问题,正大方面明确表示愿意接手,但前提是要同意在现有合同的基础修改部分内容条款的细节。其中政府支付项目款的时间被要求提前。

但按照流程,目前EEC高铁项目由副总理兼财长披猜领到东部经济走廊特区政策委员会负责,也就说,该项目能否在年内开工建设,还要等到开会研究决定“是否同意正大方面提出的修改合同的提议”后,同时内阁还需要对新合同进行审议批准方可知道具体的时间。

而泰国铁路局方面表示,已准备好将整个项目用地的施工权交予投资方。虽然该项目立项多年,并且政府已经将素万那普机场捷运线的运营权移交给了正大领投的合资公司,但路基建设项目迟迟没有进展。按照5年工期,EEC高铁最快也要等2029年才能通车。

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