泰国中华网10月19日讯    刺房措施提振二手房交易。均价较去年高出25%。 政府出台的房地产刺激措施给本就低迷的二手房交易市场带来了新活力。二手房交易代理商BCP控股公司董事经理颂萨透露称，公司前9个月交易量异常低迷，预计去年销售交易同比下滑20%。 但在政府刺房措施出台并从本月19日生效后，相信，二手房交易将会迎来小幅回升。预计全年二手房交易仅同比减少10%。 “预计今年二手房交易均价将比去年同增长25%。去年公司经手的二手房均价在400万铢左右，而今年有望提高到500万铢。房价在200-300万铢左右房源仍存在贷款难问题。而价格在500万铢左右的中高价位房源，基本都是以现金支付。几乎不用通过银行贷款。 PLAS地产董事经理普米帕比看好新刺房措施给房地产带来的活力。预计今年公司总销额与去年情况基本持平，约为40亿铢左右。鉴于当前总体情况形势，二手公寓房源销售仍主要集中在曼谷及周边，价位则主要在300万铢左右。 曼谷商业资产管理公司副总裁颂蓬表示，该公司正翻新了300-400套别墅和500套公寓准备在近期销售。希望借此政策利好效应增加销售额。 从各方行动看，刺房措施得到了业界的好评，相信对于刺激年末房地产交易回升具有积极的意义。有效缓解国内房源过剩的情况，同时让中低收入者尽快实现买房梦。

楚秀网讯：泰国有一对夫妇的2岁女儿因为患上了脑癌而去世，之后这对夫妇决定用冷冻遗体的方式将女儿的大脑冷冻，希望女儿可以复活，据悉这也是世界上年龄最小的冷冻议题的案例。近日这对夫妇接受访问，表示他们来自泰国曼谷，女儿名叫马瑟琳，刚刚过完2岁生日之后就被侦测出患上了一种罕见的脑癌。 在经历了12轮的手术以及数月的治疗之后病情依旧没有好转，女孩的父母都是临床工程师，他们也都了解自己的女儿时日不多，并且是他们第二个通过试管婴儿技术生育的孩子，于是，他们相信科技，并将希望投向科技。 父亲表示，在马瑟琳生病的第一天就想到了人体冷冻术，应该依据现有的科学技术。作为科学工作者，马瑟琳的父母都表示有充分的信心在未来人体冷冻术一定可以让被冷冻者复活，一切都只是时间问题。 夫妻两人已经和美国的机构签订了合约，这家机构也是目前美国最大的提供服务上，客户可以选择冷冻全身，或者是脑部、神经系统。马瑟琳的父母选择帮马瑟琳冷冻脑部，在医生宣布玛瑟琳死亡后，医疗团队立刻对她的遗体启动了冷冻过程。玛瑟琳的脑部被团队带回美国，将会在零下196摄氏度的液氮下接受护理以及保存，马瑟琳的父母计划在明年去美国同女儿重聚。

        泰国一名女抢匪，进金店前脱掉拖鞋，得手后还记得穿走。图片来源：泰国《民意报》。   中新网10月18日电 据“中央社”18日报道，泰国曼谷市区17日晚间发生金店抢案，警方根据监视系统很快逮捕一名女抢匪，搞笑的是她进金店前脱掉拖鞋，得手后还记得穿走。 据悉，从商场监视系统看到这名抢匪头戴安全帽身着黑衣裤，持枪进入商场中的一家金店行抢，把店员和顾客吓得四处逃窜，一名女店员还跳过展示柜逃出，隔壁店家吓得拉下铁卷门。 抢匪在店内搜括金饰后，从展示柜跳下，还没有忘记要把黑色拖鞋穿走，全程约25秒。 在泰国很多地方必须要脱鞋进入，一般住家和部分公共场合都要脱鞋进入，尤其是进入佛寺时，连袜子都不能穿。 警方根据监视系统循线找到抢匪的机车，并逮捕到这名女抢匪，她共得手114万余泰铢的金饰，嫌疑人供称是因为缺钱才进行抢劫。 来源：中国新闻网

中国驻泰大使宁赋魁披露，中泰双方将抓紧实现年内开工建设的目标 泛亚铁路示意图 作为泛亚铁路重要组成部分的中泰铁路，离年内开工的目标又迈出了关键一步。 近日，在泰国东北部重镇呵叻举行的“中泰铁路合作研讨会”上，中国驻泰大使宁赋魁披露，10月28至29日，中泰双方将在中泰铁路合作联合委员会第八次会议上，签署两国政府间铁路合作框架协议，抓紧实现年内开工建设的目标。 宁赋魁介绍，9月中旬召开的联委会第七次会议上，双方已就可行性研究、工程承包和融资方案、设计细节等问题达成多项共识，泰方也对中方提交的第一期可研报告表示满意。近日，中方还将向泰方提交铁路全线的可研性报告。 这意味着，筹谋多年的泛亚铁路，将从构想成为现实。多名接受澎湃新闻（www.thepaper.cn）采访的专家认为，泛亚铁路项目将让多国受益，泰国、缅甸将成为最大的受益方，而中国相关铁路建设企业、设备制造商同样有望从中受益。 泛亚铁路的前世今生 泛亚铁路（Trans-Asian Railway，TAR）又称“铁丝绸之路”，是一个贯通欧亚大陆的货运铁路网络。2006年11月，18个亚洲国家代表于韩国釜山正式签署《泛亚铁路网政府间协定》，筹划近50年的泛亚铁路网计划最终得以落实。 按照《泛亚铁路网政府间协定》规划，泛亚铁路包含四线铁路网，分别是连接朝鲜半岛、俄罗斯、中国、蒙古国、哈萨克斯坦等国直达欧洲的北部通道；连接中国南部、缅甸、印度、伊朗、土耳其等国的南部通道；连接俄罗斯、中亚、波斯湾的南北通道；连接中国、东盟及中南半岛的中国-东盟通道。 这4条线路将连接起28个国家和地区，总里程达8万多公里。 而连接中国、东盟及中南半岛的中国-东盟通道，由于已进入实际启动阶段，近年来常被视为狭义上的“泛亚铁路”。 这个狭义上的“泛亚铁路”网，从规划上分为东线、中线、西线，都是从云南昆明出发，经过中南半岛，在泰国曼谷汇合后经吉隆坡直达终点新加坡。在具体路线上， ——东线指的是，从昆明-玉溪-蒙自-河口，进入河内-胡志明市-金边-曼谷-吉隆坡，最后进入新加坡。 ——中线指的是从昆明-玉溪-普洱-景洪-磨憨，进入万象-曼谷-吉隆坡，最后进入新加坡。 ——西线指的是从昆明-祥云-瑞丽，经仰光-曼谷-吉隆坡，最后进入新加坡。 力争在年内开建的中泰铁路，实际上走的正是小泛亚铁路三条线路中的“中线”。 中国工程院院士、中铁隧道集团副总工程师王梦恕对澎湃新闻（www.thepaper.cn）分析，泛亚铁路规划意在把中国西南和东南亚一带连接起来，打造一条马六甲海峡以外的新陆路运输通道 同济大学铁道与城市轨道交通研究院教授孙章认为，泛亚铁路建设可让资源分布不均衡、地区发展不平衡、人口多的国家受益。东南亚地形狭长，适合发展铁路，而且沿着铁路发展经济带，有利于国与国之间的外贸发展，降低外贸成本。他以越南为例说，一条铁路即可活跃越南经济。 最大受益方：泰国还是缅甸？ 云南省社科院东南亚研究所研究员陈铁军认为，泛亚铁路加强中国和东南亚的经济联系，促进中国与马来西亚、泰国、新加坡等国的贸易往来，有利于实现更大范围的物流贸易，并促进相关国家的贸易、物流、工业、钢铁、有色金属、重化工业等行业的发展。若该条线路上的经济效益较佳，可以直接实现从欧洲和东南亚国家的贸易增长。 但要说谁将成为泛亚铁路建设最大的受益方，各方观点并不一致。 “泛亚铁路上涵盖的国家中，泰国将是最大的受益者。”陈铁军对澎湃新闻表示，中泰两国贸易量较大，旅游人数也相当多，铁路修建将通过人流、物流直接带动当地旅游业发展，促进泰国农业（粮食、水果、蔬菜）出口，也将带动沿线景点开发、交通、餐饮等的发展。 宁赋魁此前也表态，中国的对外合作讲究“义为先”。在中泰铁路合作中，决不会做损害好朋友利益、伤害好朋友感情的事。 推进铁路合作让中泰两国发展战略实现对接，让两国人民从中受益。同时还从泰国农民的利益出发，正在推进从泰国进口更多大米、橡胶等农产品事宜并将尽快做出相关安排。 此外，宁赋魁还提到，中方已经向泰方承诺，在同等币种、同等偿还条件下，中方向泰方提供的利率将比泰方自己筹集的更为优惠。 中方愿意本着互谅互让的态度继续和泰方商谈利率事宜。 值得一提的是，泰国交通部轨道规划处处长披切博士对媒体表态，“泰方企业没有参与中泰铁路合作、导致资金外流”等这些泰媒言论不符合事实。拟议中的中泰铁路合作工程，能够采用泰国当地企业和资源的都尽量采用。 中泰铁路包含4条路线：曼谷—坎桂、坎桂—玛塔卜、坎桂—呵叻、呵叻—廊开，形成一个“人”字形，纵贯泰国曼谷以北的南北国土。 据陈铁军介绍，目前云南省境内昆明到西双版纳的铁路已经动工；泰国境内的铁路已基本达成协议；曼谷到万象的铁路，正准备推进修建。 王梦恕持有不同观点。他认为，泛亚铁路建成后，受益最大的是缅甸。缅甸资源多，内部问题也多，修铁路可以和谐这些东西，中国也可利用缅甸的矿产资源。泰国的资源较少，马来西亚和新加坡国内市场较小，对中国当下的需求而言帮助不大。但交通层面的帮助还是有意义的。 “对于老挝而言，即便开通这条铁路，也只是一条过境铁路，不会产生较大的物流量和贸易量。”陈铁军认为，近期来说，经济受益不是很明显，但从长远角度来讲，随着公路铁路的建设，也可以带动当地的经济发展。 中国赢家 对中国来说，作为东中西三线共同目的地的云南，势必将从泛亚铁路中受益。 去年底，3条泛亚铁路的中国段获得国家发改委批复，分别是大（理）瑞（丽）铁路、玉（溪）磨（憨）铁路、祥（云）临（沧）铁路，终点都位于边境，加快修建不仅可打通“中越、中老、中缅、中缅印”的四大出境通道、对接东南亚段的泛亚铁路，也促进云南本地基础设施的改善。 陈铁军分析，过去云南可谓是中国经济发展的一个死角，交通较为落后，发展较为闭塞。泛亚铁路取得进展，对云南的经济带动意义很大，将改变整个云南的区位形势，也将使得云南在中国的经济发展中发挥新作用。 据王梦恕介绍，云南到缅甸的铁路——泛亚铁路西线的方案已经落实，相应的国内路段已经开工。 其中，昆明到大理已修通，大理到瑞丽的铁路正在施工，这条铁路如果修成也是一条世界性的工程。陈铁军解释，因这条铁路修建需要通过约40多公里的隧道（世界最长的隧道），高瓦斯，高破碎带，工程浩大，投资量也很大。不过现在这些问题都已解决。 不只是云南一省，泛亚铁路建设的启动，让拥有雄厚资金和技术实力的中国企业也因此赢得商机。 按多家券商梳理的数据，中铁二局（600528）系西南地区铁路建设龙头、铁路系统第一家上市公司，是泛亚铁路最大受益者。此外，中国中车（601766）、中国中铁（601390）等重要的铁路领域内央企，将通过BT（建设-移交）模式、入股等方式，参与泛亚铁路的建设项目。 资金和戒心 需要指出的是，泛亚铁路在中南半岛的推进，也并非一帆风顺。 以昆明到老挝段为例，陈铁军透露，老挝政府希望中国采取BOT（build-operate-transfer，即建设-经营-转让）的方式，修建这条铁路，但中国境内没有哪家企业敢于承担这项工程。 由于整个工程都在境外，一旦政府形势发生变化，风险系数太高。陈铁军举了密松电站的例子，因缅甸政府叫停了这个电站项目，中国在此项工程上的投资都打水漂了。 因此，中国希望以贷款或者融资的方式，以缓解与老挝间的异议。但这又衍生出另一个问题。贷款需要老挝提供抵押品，但后者又难以提供合适的抵押品，这让融资问题处于纠结状态。陈铁军认为，在老挝境内，仍需要商讨一个双方都满意的融资方式。 此外，陈铁军还告诉澎湃新闻，在西线由于缅甸政府的异议，铁路和公路相关修建工作还需要时间沟通协调。 泛亚铁路东线的推进同样不顺。 陈铁军说，特别是昆明到越南的铁路，越南原先有一条老的铁路线（有一百多年历史），而云南境内已修通新铁路国内段（河口）。但越南境内因客货运量有限，不打算升级老铁路，导致两条轨道标准不一致，因此这条铁路基本不能发挥作用。越南和柬埔寨之间虽只有几十公里，也并未联通。 这在跨境铁路建设中并非新鲜事。 孙章向澎湃新闻分析，这些问题对于中国高铁而言并不难解决。他坦言，亚洲基础设施差，缺少资金，中国为此牵头组建了亚投行。这是需要重点经营的。 王梦恕认为，除资金筹集这一难点，中国和越南、泰国和缅甸的国际关系问题仍有待调解。 “缅甸等部分国家间，尚未找到一个利益的平衡点（共同点），这条路上的某些国家对中国有一些戒心。”陈铁军表明了自己的忧虑。（来源：自贸区连线） 来源: 澎湃新闻网(上海)

据《每日邮报》，素食节是普吉岛一年一度大型活动之一，发源自十九世纪外国移民劳工，有中国血统的居民开始为期九天的素斋。普吉素食节每年都在中国历阴历九月举行。人们相信，素食节以及与之相伴的宗教仪式必将给那些参加仪式的虔诚教徒带来好运。那些宗教信仰者用剑刺他们自己，用尖锐的东西弄伤他们自己的脸颊，或者其他的一些痛苦的行为来洗涮他们的罪孽。

泰国中华网10月19日讯    汽车出口仍保持强劲增长势头，前9个月累计出口91万1560辆，同比增长8.48%。 泰国工业院副主席兼汽车工业组发言人素拉蓬指出，9月份汽车出口实现12万2074辆，较去年同期相比增长22.21%。该数字也是今年第二高增速。上一次是年初3月份创造的。 汽车出口增长如此迅速，一部分原因来自，之前皮卡车换代工作也已经结束。欧美等主要出口市场新车的需求的不断增加，中东汽车消费需求也在不断复苏。 截至今年前9个月，泰国累积出口汽车91万1560辆，较去年同期比增长8.48%。实现出口总值4310亿铢，比去年同期高出8.92%。 国内汽车需求表现方面，9月份国内销售6万1863辆，年同比下滑10.5%。农产品价格仍无好转迹象，企业投资放缓，银行收紧放贷等诸多因素的影响，导致国内汽车需求表现平平。 因此，前9个月国内汽车总销售量约为55万3829辆，年同比下滑14.6%。汽车产能方面，9月份全国共有17万1496辆汽车下线，同比增长4.38%。前9个月累计生产143万1759辆，同比增长1.65%。 鉴于当前产能和国内外需求，工业院下调了今年汽车产能目标仅为195-200万辆，较之前预估减少5－10万辆。而出口产能方面则仍维持之前120万的预期，国内部分则降至75-80万辆。

中新网10月19日电 据外媒报道，泰国航空公司委员会主席莫瑟说，曼谷的素万那普国际机场已经爆满，不能再发新航班的起降执照了。 莫瑟说，今年前九个月，有5200多万人次旅客进出素万那普，比去年增加了一成多，比原来设定的吞吐量高出了一成多。 目前，素万那普尖峰时段一小时有11000名旅客进出。 据悉，泰国观光部五月规定了每座机场可容纳旅客的上限。为了疏散人潮，素万那普机场鼓励航班转降曼谷的老机场廊曼机场。不过，素万那普的负担还是太重，所以，莫瑟才希望别再发新的起降执照了。 来源：中国新闻网

10月13日-21日是九皇胜斋期，泰国曼谷CHABU NANGNAI火锅店特意安排了斋火锅供顾客品尝！   斋菜种类多多：           曼谷叻差拉Shabu nangnai特式火锅店~ 营业时间：11:00——21:30（每天）订坐电话：095-475-8080 中文专线定座电话：081-8501788 店址：叻差拉第3巷/裕乍能第十巷（中国大使馆附近） สาชาธัชดา ช.3 （อยู่เจริญเเยก10）   地图： 本平台即日起为读者免费发布分类信息：求职招聘、房屋租赁、二手转让、美食店推荐等。如果您有相关信息需要本平台协助推广，请与我们联系。接洽请联系泰国中华网邮箱：[email protected]

泰国中华网10月18日讯    泰国化妆品制造商协会与曼谷科技大学签MOU协议，开设化妆品专业。 曼谷科技大学校长萨提博士与泰国化妆品制造商协会主席杰玛尼签署MOU备忘录，希望利用双方的强势资源，共同打造泰国化妆品产业蓬勃发展。 据悉，目前泰国从事化妆品制造加工的企业超过2000多家，该产业估值规模在2500亿铢。 双方合作重点在保健和美容科技创新方面的合作。为此，还将开设化妆品本科专业课程以及证书课程。大学将结合企业和该市场实际需求，为企业培养和输送合格的人才。 帮助企业提供人员、技能提供培训。同时还为市占率85-90%的中小化妆品企业提供产品宣传和推广，帮助其发展。

这两天，在泰国的网络上，有一段实拍视频被广泛转载，视频中的主人公也被泰国网友“人肉”，怎么回事呢？ 就是图中趴在泥上的这位： 主人公是泰国甲米府的一位渔民，那天应该是开船经过，刚好见到2位游客下到海边拍照，被陷进泥里上不来。于是就下船去帮忙，但怎么拉都拉不上，所以最后干脆自己趴在泥上，让游客踩着自己的身体上来，游客脱险后，这么甲米渔民就迅速离开，连名字也没留下。 就是上面这个视频在网上赢得了一片好评，在facebook上众多网友都为这位“无名英雄”点赞和转发，其中有一位泰国知名主持人策，也转发了，并表示说：如果我是旅游部长，我一定要找到他，并公开的表扬，因为他为泰国挣得了好形象，同时要给他10万泰铢作为奖励。但我并不是旅游部长，所以我自己打算拿出1万泰铢奖给他，如果有谁认识他的话，帮忙转告一声！ 下图为泰国著名主持人策： 在我们泰国，正能量的东西还是会全民齐参与的，所以不到一天的时间，这位“无名英雄”就被“人肉”出来了，这位网友还把自己和他合影的照片上传上来了，并表示说这是真男人： 这位真男人的名字叫猜，是甲米府的一个普通渔民，44岁。而被救的是两位挪威游客，当时是为了拍到更漂亮的照片，就不知不觉被泥狠狠的吸住，幸好是遇到了纯朴的泰国渔民无私的“拔刀相助”，才得以脱险。   被“人肉”出来后，10月17日，甲米府府尹、被救的挪威游客专门去到了渔民猜的家里。游客当场竖起大拇指，并掏出钱答谢渔民无私的救人之心，甲米府尹也表示说要奖励一艘新船给他。另外前面所说的主持人策也已经把1万泰铢奖金转账过去。 甲米府尹还表示，已经把这位渔民的助人事迹上报给总理和内政部，正能量我们一定从上到下转递... 猜表示，当时帮助游客，本来也没有想过要回报什么，那天因为自己要急着出海捕鱼，所以就匆匆离开了。但是现在也觉得很开心，因为有那么多人表扬、肯定自己。记者问他：当时游客踩在你的背上，有什么感觉？猜边笑边回答:其实腰也是很酸痛的，因为那位男游客有100多公斤重呢....... 就是这么纯朴，就是这么可爱，泰国也因为有“你”而会变得更美丽、更迷人！好样的....... 来源：泰国生活导航 微信号 taiguodaohang