Grace否认系“富豪玩具” 泰国中华网10月19日讯 泰国女星Grace Karnklao Duaysianklao今透露自己因工作忙休息少，患急性鼻窦炎住院，同时承认男性密友Khunpon有表达关心慰问，否认自己是“富豪玩具”，称目前尚未准备好与男方发展为情侣关系。 Grace说：“我刚出院。因为工作很忙，拍2天电视剧，又是在外府拍，凌晨4点起床，凌晨1、2点才回家。刚睡下，又要早起了。但现在没事了。之前是急性鼻窦炎。一直是慢性的，我休息不够的时候就复发了，是一直都有的病。之前医生叫我休息大概3天。根本休息不够，因为刚吊完盐水，就要赶回去拍戏了，刚吊完，又要去赶通告了。我没有休长假的计划。可能有时起得晚，但没有哪天是不用工作的。因为要拍2部剧呢。我应该不会减少工作量，因为我很享受这样的工作。只是我必须知道怎么平衡而已，现在好了。” 记者问Grace的绯闻男友Khunpon是否有来医院探望她，她答道：“没有来，他在意大利。他有关心我，让我少工作一些。我们是朋友，我不需要别人照顾我，我自己能照顾自己。他很随和、冷静、成熟，但我没有什么事都咨询他啦，聊天的时间都没有，睡觉的时间都不够，见面的时间就更不用说了。” 人称钻石王老五的Khunpon曾与两位性感女星——Poo Praya和Ice Apitsada传过绯闻，因此，Grace自然被认为是富豪的“新玩具”。对此，Grace回应道：“喔，我不是富豪的玩具啦。因为我认识的每个人，我都没把他们看作是富豪，或者来追求我的人。我把每个人都当作朋友，互相尊重。我不介意大家怎么称呼我，因为我很随和。（他有想发展关系的动作吗？）不告诉你，哈哈！（意思是他想有进一步发展咯？）不是啦。有说过，但我们是好朋友，轻松自在。我认识的每个人都是我的朋友，都知道我现在还没准备好。要是现在交男朋友，马上就会有问题。因为我们没时间见面。既然没时间，那为什么要在一起呢。我说我没准备好交往，他也OK哦，因为他自己工作也很忙”Grace说。

泰国中华网10月19日讯    财政部不再坚持，接受GDP增2.8％的结果。 由于出口下滑超出预期以及当前国内外所面临的复杂形势，政府已经接受了GDP增2.8%的结果。泰财政次长颂猜表示，不会再就某个数字坚持。 他说，财政部将之前预计的经济增3%，下调至增2.8%。很大原因来自今年出口5%的负增长，如此大的缺口以及超出了政府控制能力范围。 尽管出口驱动的泰国经济遭遇重创，但以政府支出、国内消费以及企业投资等为驱动型的经济增长模式正在形成。特别是在政府祭出的2-3套经济刺激方案后，相信泰国经济将向正确的方向迈进。 如果明年全球经济复苏，泰国出口将有望得到提升。再加上政府出台的经济刺激措施能够发酵期延伸至明年，因此，相信明年经济有望实现3.4-3.8%的增长。而出口则有望转负为正，实现6-7%的增长。 政府明年财政预算中投资预算占据5000亿铢。政府推动的大型基建项目将继续获得资金支持。届时，企业投资也将得益于政府投资拉动而信心回升。因此，明年经济将会从新回到新的增长轨迹中。 政府不会刻意追求数据表现，建立稳定可持续发展的经济模式，才是关键。不再坚持并非承认失败，而是勇于面对当前形势，为了更好的明年继续努力。

泰国中华网10月19日讯    7色电车捷运项目完成后日均运送旅客将翻一番。 国家大众电车捷运公司执行长披拉育透露称，目前该公司在建电车项目已经取得较大进展，基本满意目前的进度。 截至9月份，捷运紫色线（邦亚—邦色段）已经完成了99.97%；蓝色捷运延长线（华览蓬－邦克，邦色－塔帕段）项目进展67。05%；深绿色捷运线（北灵－北榄段）项目进展65.88%以及浅绿色捷运线（莫旗－新桥－库空线）工程进展0.87%。 另外4条捷运项目仍等待内阁最后审议敲定。这4条线路分别为紫色捷运延长线（道汶－拉布拉纳线），总投资额1310.04亿铢，捷运橙色线（文化中心－民武里），总投资1101.16亿铢。捷运粉色线（拉抛－叁隆），总投资额546.44亿铢。 披拉育相信，一卡通或是联票能够在明年实现。届时，将实现地铁、BTS和机场捷运3系统联票服务。而这也将提升市民选用上述捷运出行的频率。到2022年曼谷及其周边捷运项目完全通车运行后，预计每天将超过250万市民使用捷运出行。 目前旅客按年均5%的速度增长，即7色捷运项目完全通车运行后，运力将是目前的的一倍多。据悉，地铁日均运送旅客27万人次，BTS为70万人次，机场捷运6万人次。

泰国中华网10月19日讯    前9个月，申请保险从业者人数同比下滑6.53%。 泰国人寿保险协会执行主任布莎拉女士透露称，截至今年前9个月，全国累计申请保险销售从业资格者合计13万7586人，同比下滑6.53%。而这其中9万7482人参加了考试，3万7757人通过考试，通过率38.73%。 如果按区域划分，曼谷地区申请人最多，为5万6828人，占总申请人数的41.30%。其中，5万417人参加了考试，2万911人通过考试，通过率41.48%。 外府申请保险代理从业者考试的人数为8万758人，占总申请人数的58.70%。其中，4万7065人参加了考试，1万6846人通过了考试，通过率35.79%。 上述数据显示，今年外府申请人超过了曼谷地区，但通过率却低于曼谷。申请保险代理从业者人数最高的5个府分别有，曼谷，5万6828人；孔敬，1万755人；清迈，9599人；宋卡，4993人以及乌隆府4769人。

近日，国产剧《琅琊榜》终于迎来全剧终。该剧改编自热门同名小说，凭借优秀的剧本、精良的制作和实力派的演员阵容，自播出以来收视一路攀升，成为年度国产剧的一大热门，再一次印证了山东影视良心出品方的定位，也让胡歌等一众实力派演员在《伪装者》之后又大火了一把。随着大结局的到来，感到意犹未尽恋恋不舍的可不只我们中国的观众，还有隔壁的泰国人。

　 　　近日，泰国高涛，泰国岛(Thai island)水下的“绝望”礁石雕塑。“新天堂”珊瑚礁保护项目工作人员Spencer Arnold为向人们警示生态系统的脆弱性，设计并制作了一组名为“绝望”的溺水者礁石雕塑。 该雕塑已被“新天堂”团队成员安放于泰国岛(Thai island)海域的珊瑚礁中。据悉，“新天堂”团队为了恢复珊瑚礁已工作了7年多。   近日，泰国高涛，泰国岛(Thai island)水下的“绝望”礁石雕塑。“新天堂”珊瑚礁保护项目工作人员Spencer Arnold为向人们警示生态系统的脆弱性，设计并制作了一组名为“绝望”的溺水者礁石雕塑。雕塑上一张张人脸卡在珊瑚礁上，他们脸色惨白，或痛苦或微笑，如果在不知情的情况下遇到这些脸可能会被吓到抽筋。    

泰国中华网10月19日讯    刺房措施提振二手房交易。均价较去年高出25%。 政府出台的房地产刺激措施给本就低迷的二手房交易市场带来了新活力。二手房交易代理商BCP控股公司董事经理颂萨透露称，公司前9个月交易量异常低迷，预计去年销售交易同比下滑20%。 但在政府刺房措施出台并从本月19日生效后，相信，二手房交易将会迎来小幅回升。预计全年二手房交易仅同比减少10%。 “预计今年二手房交易均价将比去年同增长25%。去年公司经手的二手房均价在400万铢左右，而今年有望提高到500万铢。房价在200-300万铢左右房源仍存在贷款难问题。而价格在500万铢左右的中高价位房源，基本都是以现金支付。几乎不用通过银行贷款。 PLAS地产董事经理普米帕比看好新刺房措施给房地产带来的活力。预计今年公司总销额与去年情况基本持平，约为40亿铢左右。鉴于当前总体情况形势，二手公寓房源销售仍主要集中在曼谷及周边，价位则主要在300万铢左右。 曼谷商业资产管理公司副总裁颂蓬表示，该公司正翻新了300-400套别墅和500套公寓准备在近期销售。希望借此政策利好效应增加销售额。 从各方行动看，刺房措施得到了业界的好评，相信对于刺激年末房地产交易回升具有积极的意义。有效缓解国内房源过剩的情况，同时让中低收入者尽快实现买房梦。

楚秀网讯：泰国有一对夫妇的2岁女儿因为患上了脑癌而去世，之后这对夫妇决定用冷冻遗体的方式将女儿的大脑冷冻，希望女儿可以复活，据悉这也是世界上年龄最小的冷冻议题的案例。近日这对夫妇接受访问，表示他们来自泰国曼谷，女儿名叫马瑟琳，刚刚过完2岁生日之后就被侦测出患上了一种罕见的脑癌。 在经历了12轮的手术以及数月的治疗之后病情依旧没有好转，女孩的父母都是临床工程师，他们也都了解自己的女儿时日不多，并且是他们第二个通过试管婴儿技术生育的孩子，于是，他们相信科技，并将希望投向科技。 父亲表示，在马瑟琳生病的第一天就想到了人体冷冻术，应该依据现有的科学技术。作为科学工作者，马瑟琳的父母都表示有充分的信心在未来人体冷冻术一定可以让被冷冻者复活，一切都只是时间问题。 夫妻两人已经和美国的机构签订了合约，这家机构也是目前美国最大的提供服务上，客户可以选择冷冻全身，或者是脑部、神经系统。马瑟琳的父母选择帮马瑟琳冷冻脑部，在医生宣布玛瑟琳死亡后，医疗团队立刻对她的遗体启动了冷冻过程。玛瑟琳的脑部被团队带回美国，将会在零下196摄氏度的液氮下接受护理以及保存，马瑟琳的父母计划在明年去美国同女儿重聚。

        泰国一名女抢匪，进金店前脱掉拖鞋，得手后还记得穿走。图片来源：泰国《民意报》。   中新网10月18日电 据“中央社”18日报道，泰国曼谷市区17日晚间发生金店抢案，警方根据监视系统很快逮捕一名女抢匪，搞笑的是她进金店前脱掉拖鞋，得手后还记得穿走。 据悉，从商场监视系统看到这名抢匪头戴安全帽身着黑衣裤，持枪进入商场中的一家金店行抢，把店员和顾客吓得四处逃窜，一名女店员还跳过展示柜逃出，隔壁店家吓得拉下铁卷门。 抢匪在店内搜括金饰后，从展示柜跳下，还没有忘记要把黑色拖鞋穿走，全程约25秒。 在泰国很多地方必须要脱鞋进入，一般住家和部分公共场合都要脱鞋进入，尤其是进入佛寺时，连袜子都不能穿。 警方根据监视系统循线找到抢匪的机车，并逮捕到这名女抢匪，她共得手114万余泰铢的金饰，嫌疑人供称是因为缺钱才进行抢劫。 来源：中国新闻网

中国驻泰大使宁赋魁披露，中泰双方将抓紧实现年内开工建设的目标 泛亚铁路示意图 作为泛亚铁路重要组成部分的中泰铁路，离年内开工的目标又迈出了关键一步。 近日，在泰国东北部重镇呵叻举行的“中泰铁路合作研讨会”上，中国驻泰大使宁赋魁披露，10月28至29日，中泰双方将在中泰铁路合作联合委员会第八次会议上，签署两国政府间铁路合作框架协议，抓紧实现年内开工建设的目标。 宁赋魁介绍，9月中旬召开的联委会第七次会议上，双方已就可行性研究、工程承包和融资方案、设计细节等问题达成多项共识，泰方也对中方提交的第一期可研报告表示满意。近日，中方还将向泰方提交铁路全线的可研性报告。 这意味着，筹谋多年的泛亚铁路，将从构想成为现实。多名接受澎湃新闻（www.thepaper.cn）采访的专家认为，泛亚铁路项目将让多国受益，泰国、缅甸将成为最大的受益方，而中国相关铁路建设企业、设备制造商同样有望从中受益。 泛亚铁路的前世今生 泛亚铁路（Trans-Asian Railway，TAR）又称“铁丝绸之路”，是一个贯通欧亚大陆的货运铁路网络。2006年11月，18个亚洲国家代表于韩国釜山正式签署《泛亚铁路网政府间协定》，筹划近50年的泛亚铁路网计划最终得以落实。 按照《泛亚铁路网政府间协定》规划，泛亚铁路包含四线铁路网，分别是连接朝鲜半岛、俄罗斯、中国、蒙古国、哈萨克斯坦等国直达欧洲的北部通道；连接中国南部、缅甸、印度、伊朗、土耳其等国的南部通道；连接俄罗斯、中亚、波斯湾的南北通道；连接中国、东盟及中南半岛的中国-东盟通道。 这4条线路将连接起28个国家和地区，总里程达8万多公里。 而连接中国、东盟及中南半岛的中国-东盟通道，由于已进入实际启动阶段，近年来常被视为狭义上的“泛亚铁路”。 这个狭义上的“泛亚铁路”网，从规划上分为东线、中线、西线，都是从云南昆明出发，经过中南半岛，在泰国曼谷汇合后经吉隆坡直达终点新加坡。在具体路线上， ——东线指的是，从昆明-玉溪-蒙自-河口，进入河内-胡志明市-金边-曼谷-吉隆坡，最后进入新加坡。 ——中线指的是从昆明-玉溪-普洱-景洪-磨憨，进入万象-曼谷-吉隆坡，最后进入新加坡。 ——西线指的是从昆明-祥云-瑞丽，经仰光-曼谷-吉隆坡，最后进入新加坡。 力争在年内开建的中泰铁路，实际上走的正是小泛亚铁路三条线路中的“中线”。 中国工程院院士、中铁隧道集团副总工程师王梦恕对澎湃新闻（www.thepaper.cn）分析，泛亚铁路规划意在把中国西南和东南亚一带连接起来，打造一条马六甲海峡以外的新陆路运输通道 同济大学铁道与城市轨道交通研究院教授孙章认为，泛亚铁路建设可让资源分布不均衡、地区发展不平衡、人口多的国家受益。东南亚地形狭长，适合发展铁路，而且沿着铁路发展经济带，有利于国与国之间的外贸发展，降低外贸成本。他以越南为例说，一条铁路即可活跃越南经济。 最大受益方：泰国还是缅甸？ 云南省社科院东南亚研究所研究员陈铁军认为，泛亚铁路加强中国和东南亚的经济联系，促进中国与马来西亚、泰国、新加坡等国的贸易往来，有利于实现更大范围的物流贸易，并促进相关国家的贸易、物流、工业、钢铁、有色金属、重化工业等行业的发展。若该条线路上的经济效益较佳，可以直接实现从欧洲和东南亚国家的贸易增长。 但要说谁将成为泛亚铁路建设最大的受益方，各方观点并不一致。 “泛亚铁路上涵盖的国家中，泰国将是最大的受益者。”陈铁军对澎湃新闻表示，中泰两国贸易量较大，旅游人数也相当多，铁路修建将通过人流、物流直接带动当地旅游业发展，促进泰国农业（粮食、水果、蔬菜）出口，也将带动沿线景点开发、交通、餐饮等的发展。 宁赋魁此前也表态，中国的对外合作讲究“义为先”。在中泰铁路合作中，决不会做损害好朋友利益、伤害好朋友感情的事。 推进铁路合作让中泰两国发展战略实现对接，让两国人民从中受益。同时还从泰国农民的利益出发，正在推进从泰国进口更多大米、橡胶等农产品事宜并将尽快做出相关安排。 此外，宁赋魁还提到，中方已经向泰方承诺，在同等币种、同等偿还条件下，中方向泰方提供的利率将比泰方自己筹集的更为优惠。 中方愿意本着互谅互让的态度继续和泰方商谈利率事宜。 值得一提的是，泰国交通部轨道规划处处长披切博士对媒体表态，“泰方企业没有参与中泰铁路合作、导致资金外流”等这些泰媒言论不符合事实。拟议中的中泰铁路合作工程，能够采用泰国当地企业和资源的都尽量采用。 中泰铁路包含4条路线：曼谷—坎桂、坎桂—玛塔卜、坎桂—呵叻、呵叻—廊开，形成一个“人”字形，纵贯泰国曼谷以北的南北国土。 据陈铁军介绍，目前云南省境内昆明到西双版纳的铁路已经动工；泰国境内的铁路已基本达成协议；曼谷到万象的铁路，正准备推进修建。 王梦恕持有不同观点。他认为，泛亚铁路建成后，受益最大的是缅甸。缅甸资源多，内部问题也多，修铁路可以和谐这些东西，中国也可利用缅甸的矿产资源。泰国的资源较少，马来西亚和新加坡国内市场较小，对中国当下的需求而言帮助不大。但交通层面的帮助还是有意义的。 “对于老挝而言，即便开通这条铁路，也只是一条过境铁路，不会产生较大的物流量和贸易量。”陈铁军认为，近期来说，经济受益不是很明显，但从长远角度来讲，随着公路铁路的建设，也可以带动当地的经济发展。 中国赢家 对中国来说，作为东中西三线共同目的地的云南，势必将从泛亚铁路中受益。 去年底，3条泛亚铁路的中国段获得国家发改委批复，分别是大（理）瑞（丽）铁路、玉（溪）磨（憨）铁路、祥（云）临（沧）铁路，终点都位于边境，加快修建不仅可打通“中越、中老、中缅、中缅印”的四大出境通道、对接东南亚段的泛亚铁路，也促进云南本地基础设施的改善。 陈铁军分析，过去云南可谓是中国经济发展的一个死角，交通较为落后，发展较为闭塞。泛亚铁路取得进展，对云南的经济带动意义很大，将改变整个云南的区位形势，也将使得云南在中国的经济发展中发挥新作用。 据王梦恕介绍，云南到缅甸的铁路——泛亚铁路西线的方案已经落实，相应的国内路段已经开工。 其中，昆明到大理已修通，大理到瑞丽的铁路正在施工，这条铁路如果修成也是一条世界性的工程。陈铁军解释，因这条铁路修建需要通过约40多公里的隧道（世界最长的隧道），高瓦斯，高破碎带，工程浩大，投资量也很大。不过现在这些问题都已解决。 不只是云南一省，泛亚铁路建设的启动，让拥有雄厚资金和技术实力的中国企业也因此赢得商机。 按多家券商梳理的数据，中铁二局（600528）系西南地区铁路建设龙头、铁路系统第一家上市公司，是泛亚铁路最大受益者。此外，中国中车（601766）、中国中铁（601390）等重要的铁路领域内央企，将通过BT（建设-移交）模式、入股等方式，参与泛亚铁路的建设项目。 资金和戒心 需要指出的是，泛亚铁路在中南半岛的推进，也并非一帆风顺。 以昆明到老挝段为例，陈铁军透露，老挝政府希望中国采取BOT（build-operate-transfer，即建设-经营-转让）的方式，修建这条铁路，但中国境内没有哪家企业敢于承担这项工程。 由于整个工程都在境外，一旦政府形势发生变化，风险系数太高。陈铁军举了密松电站的例子，因缅甸政府叫停了这个电站项目，中国在此项工程上的投资都打水漂了。 因此，中国希望以贷款或者融资的方式，以缓解与老挝间的异议。但这又衍生出另一个问题。贷款需要老挝提供抵押品，但后者又难以提供合适的抵押品，这让融资问题处于纠结状态。陈铁军认为，在老挝境内，仍需要商讨一个双方都满意的融资方式。 此外，陈铁军还告诉澎湃新闻，在西线由于缅甸政府的异议，铁路和公路相关修建工作还需要时间沟通协调。 泛亚铁路东线的推进同样不顺。 陈铁军说，特别是昆明到越南的铁路，越南原先有一条老的铁路线（有一百多年历史），而云南境内已修通新铁路国内段（河口）。但越南境内因客货运量有限，不打算升级老铁路，导致两条轨道标准不一致，因此这条铁路基本不能发挥作用。越南和柬埔寨之间虽只有几十公里，也并未联通。 这在跨境铁路建设中并非新鲜事。 孙章向澎湃新闻分析，这些问题对于中国高铁而言并不难解决。他坦言，亚洲基础设施差，缺少资金，中国为此牵头组建了亚投行。这是需要重点经营的。 王梦恕认为，除资金筹集这一难点，中国和越南、泰国和缅甸的国际关系问题仍有待调解。 “缅甸等部分国家间，尚未找到一个利益的平衡点（共同点），这条路上的某些国家对中国有一些戒心。”陈铁军表明了自己的忧虑。（来源：自贸区连线） 来源: 澎湃新闻网(上海)