泰、马两国签署“地方贸易自由货币结算协定”
泰国中华网8月27日讯 泰、马签署货币自由兑换机制协议。至此,两国实现了货币自由兑换机制。
泰国央行行长张旭洲本月27日与马来西亚央行行长Dr. Zeti Akhtar Aziz在马来西亚首都吉隆坡签署货币自由兑换机制备忘录。该协议的签署,也将为两国实现国际贸易支付和投资货币自由兑换扫清了障碍。
张旭洲表示,这对于马、泰两国都是双赢的。除了能够减少双方在国际贸易投资活动中因第三方货币波动而带来的成本风险外,还能刺激双边经贸投资活动交流增加。特别是泰南经济活动的交流将更加便捷和畅通。
该协议的签署除了能够加强双边经贸和投资交往外,还有助于实现东盟成员国的经贸和投资联系和交流。相信对于本地区的经贸和投资是有益的。
此次能够顺利签署相关协议,也是双方共同努力的成果。作为太多本地区内最大的贸易伙伴国和邻国,泰马每年贸易总额高达几百亿美元。双方还将继续加强合作和交流,共同为本地区的金融稳定和健康发展提供帮助。
经济学家失望巴育经济团队政绩
泰国中华网8月27日讯 接收曼大调研的59位经济学家对政府经济工作表现满意度正在降低。
曼大联合其经济学院在本月17-25日,进行了题为“巴育经济团队1周年政绩评估报告”调研报告,结果显示,受访的来自27家金融机构的59位经济学家給巴育经济团队政绩评分仅为5.32分。
尽管得分较之前的5.62分有所下滑,但总体评分仍高于英拉政府和阿披实政府时期表现。英拉时期经济政绩得分4.08分,阿披实时期得分5.12分。
在满分10分的评估标准中,得分最高的是稳定泰铢汇率表现,得分5.98分。得分最低的是推动经济增长方面,仅有4.57分。
有关巴育政绩表现评分方面,较之前的6.62分,略有下滑,为6.42分。而在内阁经济团队中,得分最高的是旅游和体育部长郭甘女士,得分高达6.12分。同时也是唯一一个得分上升的一位部长。
其中,得分为过半的部长共计4位,分别为前交通部长巴津上将4.91分;劳工部长素拉萨上将4.80分;农合社部部长比迪蓬4.64分;商务部长察差4.52分。
另外,泰央行行长张旭洲得分最高,为7.05分。而其之前的得分为7.54分。
全球人均寿命延长6年 达71.5岁
据《每日邮报》报道,由华盛顿大学一所健康研究院牵头进行的一项最新调研表明,全球人均寿命从1990年的65.3岁上升到了2013年的71.5岁。另外值得一提的是,全球平均健康寿命同时上升,意味总体上人们免受疾病侵扰的生活更长久了。
巴育:支持新经济团队工作 不会施压
泰国中华网8月27日讯 巴育希望各方给予颂奇团队支持和鼓励。
总理府副发言人汕仙透露称,巴育总理号召各方给予新内阁更多的支持和鼓励。特别是被各方给予厚望的副总理颂奇及其所领导的经济团队。
巴育认为,新内阁除了继续秉承上一届内阁所制定的国家改革和经济发展方针和框架外,还同时需要配合新的经济刺激措施和政策。相信工作任务不会太轻松,因此,希望各个部门和单位都应该积极配合,并提供支持和鼓励。
汕仙补充说,巴育总理对新经济团队正在制定的经济刺激政策和措施充满期待和信心。相信泰国经济变化降至由内向外的改变。尽管有些措施难以在近期看到效果, 但确实为未来发展奠定基础。
巴育总理认为,外界不应该对新内阁经济团队要求太高,让其2-3个月内拿出政绩。但相信国家经济在颂奇副总理主导下将朝好的方向发展。因此,其本人也不会向颂奇施压,并认为工作态度很重要。
7月份出口同比下滑3.56%
泰国中华网8月27日讯 7月份出口实现182.23亿美元,同比下滑3.56%。
商务部商贸政策和战略司司长颂吉发布7月份全国出口报告时称,该月出口实现182.23亿美元,同比下滑3.56%。这也使出口连续7个月下滑。
进口方面,7月份完成进口175亿美元,同比下滑12.73%。泰国国际贸易顺差额为7.7亿美元。虽然全球经济放缓拖累了国际贸易,泰国出口更是连续7个月下滑,但相信年末期间订单量将会回升。预计全年出口将能够控制在负3%的水平。
7月份出口,表现为放缓性下滑。比如汽车及其零配件好转,与此同时,石油等能源价格则仍因国际油价暴跌了未复苏。出口商品价格也迎合全球商品价格降低而降低。另外,最新的进口数据显示,泰国仍占有主要贸易市场的市场份额。
而今年前7个月累计出口总值约为1822.3亿美元,同比减少4.66%。由于全球经济增长放缓,特别是中国经济,在机上石油等大宗商品价格维持在低位。这也导致汽车、化纤产品,成本油等都出现下滑。
泰7月份国内汽车销售下滑12.5%
泰国中华网8月27日讯 泰7月份国内汽车销售下滑12.5%。
汽车销售下滑主要来自农产品价格低迷,家庭负债压力加重,经济放缓市民消费趋紧。
丰田泰国高级总裁助理武迪功透露称,7月份全国累计汽车销售总量为6万零863辆,同比下滑12.5%。其中,乘用车销售2万2229辆,下滑25.1%;商用车3万8634辆,同比下滑3.1%。另外1吨重皮卡车销售3万1604辆,下滑3.9%。
国内汽车销售下滑,延续了农产品价格仍维持在低位,家庭负债居高不下,导致购买力迟迟得不到回升。消费者消费支出也更加谨慎。
而今年前7个月份汽车销售总体表现看,同比下滑15.8%。其中乘用车销售下滑高达20.8%,商用车销售下滑12.2%。汽车销售总体放缓,很大程度上来自国内经济复苏缓慢。而这也直接导致消费者和投资者恐慌情绪。
另外,8月份全国汽车销售表现看,估计仍维持现状。政府增加财政支出,将对刺激国内经济具有积极意义。再加上多款新车下线,以及各车商纷纷推出促销活动等,都将有助刺激车市回暖。
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